Royal Tar požár - Royal Tar fire
![]() | |
Dějiny | |
---|---|
![]() ![]() | |
Název: | PSS Royal Tar |
Majitel: | John Hammond, Daniel McLaughlin a Mackay Brothers & Co. |
Trasa: | St. John, Eastport a Portland, Maine |
Stavitel: | William a Isaac Olive, Carleton |
Náklady: | abt. 40 000 $ |
Stanoveno: | Carleton (St. John, NB) |
Spuštěno: | Listopadu 1835 |
Osud: | Spálen a potopen 25. října 1836 |
Postavení: | Potopena Ostrov Vinalhaven, Maine |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Pobřežní parník |
Tun Burthen: | 400 |
Délka: | 160 stop (49 m) |
Paprsek: | 7,3 m |
Plachetní plán: | Škuner - spouští |
Rychlost: | 8 uzly (15 km / h; 9,2 mph) |
Doplněk: | 21 |
The Royal Tar oheň byl požár lodi, v roce 1836, při kterém cestující parník Royal Tar vznítil a shořel při přepravě a cirkus se svými zvířaty.

Kariéra na lodi
Royal Tar byl prvním parníkem na trase mezi St. Johnem v Eastportu a Portlandem ve státě Maine. Byl postaven v loděnici Williama a Isaaca Olive v Carletonu a zahájen v listopadu 1835.
Poslední plavba
Při plavbě z kotviště u Peterova přístaviště ve Eastportu 21. října měla loď posádku 21 a 70 cestujících, včetně řady žen a dětí. Seznam cestujících byl větší než obvykle, protože měl členy a zvěřinec, Burgessův a Dexterův zoologický institut,[1] spravuje pan Fuller. Mezi zvířaty byl slon, dva velbloudi a celá řada zvířat v zajetí a ptáků. K dispozici byla také velká výstava voskových figurín a obrovský výstavní vůz zvaný omnibus, stejně jako vozy potřebné k přepravě klecí, s koňmi potřebnými k jejich tažení. Dva ze čtyř na lodi záchranné čluny byli vyloženi, aby uvolnili místo zvířatům.
Ve druhé polovině října 1836 bylo podél pobřeží silné počasí a kdy Royal Tar opustil Eastport večer 21. října, foukal vítr tak silně od západu, že se do něj dal parník Little River (u Nožíř ) pro bezpečnost. Vichřice pokračovala tři dny, ale odpoledne 24. října byl učiněn další pokus o obnovení plavby. Nalezení těžkého moře venku a větru stále od západu, parník vložil Machias Bay a znovu zakotvil, zůstal až do půlnoci, kdy se vítr přesunul na severozápad a plavba byla znovu obnovena.
oheň
Kolem 1:30 odpoledne 25. října technik oznámil, že v kotli bylo umožněno příliš nízké množství vody. Když kapitán vyslechl tuto zprávu, nařídil zastavit motor a otevřít bezpečnostní ventil a parník přichytit 1 1⁄2 2,4 km od Foxových ostrovů v Penobscot Bay. Oheň v peci byl uhašen, ale asi za půl hodiny bylo zjištěno, že parník hoří v podpalubí nad kotlem, poblíž klecí pro zvířata. Bylo vynaloženo úsilí k hašení plamenů pomocí hadice připojené k čerpadlu, ale ukázalo se to bezvýsledné. Oheň se rychle šířil a brzy pohltil hasicí zařízení.
Zachránit
Na lodi zůstaly jen dva záchranné čluny. Kapitán Reed a dva členové posádky spustili malý člun na zádi a nastoupili do něj, aby připravili vory a zachránili co nejvíce lidí. Šestnáct zdatných mužů spustilo druhý a větší člun a veslovalo pryč, dokud nedorazili Isle au Haut.
Parník se snažil dosáhnout nejbližší země. Kapitán Reed stál s člunem a jak vyděšení cestující začali skákat přes palubu, dokázal zachránit několik životů. Ze zvířat přežili pouze dva koně.
Oheň viděli USA řezačka příjmů Vetovat, který se na scénu dostal o půl hodiny později. Škunerovy čluny byly na záchranu malé a málo užitečné. Kapitán Reed a jeho muži však použili svůj člun k záchraně dalších asi 40 osob.
Přes jejich úsilí přišlo o život 32 lidí.[2]
Následky
12. listopadu škuner přijíždějící do Portlandu hlásil, že minul pozůstatky spáleného parníku poblíž Cash's Ledge. Cestovní kufr s přibližně 90 dolary byl vyzvednut na moři. To byla jediná stopa po obnovené lodi, i když byly později spatřeny trosky.
Ztratili se čtyři muži, devět žen a deset dětí. Několik mužů se stalo místně dobře známým v pozdějších letech, včetně Andrewa Garrisona, kapitána Johna Hammonda, Johna Ansleyho, George Eatona, Jamese H. Fowlera a W. H. Harrisona. Mezi zachráněnými byli také Stinson Patten z Frederictonu a J. T. Sherwood, britský konzul v Portlandu. Cestující pokračovali do Portlandu.[3]
Loď nebyla pojištěna a celková ztráta byla odhadnuta na asi 100 000 $. Kapitán s ostatními členy posádky dorazil následující sobotu do St. John, kde se dozvěděl, že jeho syn zemřel ve stejný den jako oheň.
Kapitán Reed se stal přístavním velitelem St. John v roce 1841 a zemřel v srpnu 1860. Po řadu let bylo zvykem St. John mužů, kteří přežili katastrofu, vzít večeři společně na výročí požáru.
Poklad
Trezor lodi, obsahující velké množství zlatých a stříbrných mincí, byl při pokusu o záchranu zapomenut. Následné snahy o nalezení vraku nebo trezoru se ukázaly jako neúspěšné.[4]
Reference
- ^ Phillips, Fred H. (22. července 1969). „Na železnici, lodí ... Cirkus přišel do města“. Windsorská hvězda. Fredericton. str. 9. Citováno 6. října 2013.
- ^ „Hrozná katastrofa - parník Royal Tar Tar Burn! - Ztratilo se třicet dva životů!“ (PDF). Kurýr. 29. října 1836. Citováno 14. května 2013.
- ^ Francouzsky, Winifred (23. října 1970). „Flaming Death of the Royal Tar“. Přes stůl vašeho redaktora. The Quoddy Tides. str. 4. Citováno 6. října 2013.
- ^ Jameson, W.C. (1998). „The Royal Tar Tragedy“. Pohřbené poklady Nové Anglie: legendy o skrytém bohatství, zapomenutých válečných kořistích a ztracených pokladech lodí. Little Rock, Ark.: August House Publishers. 21–24. ISBN 0874834856.
Další čtení
- Warner, Mark (2010). The Tragedy of the Royal Tar: Maine's 1836 Circus Steamboat Disaster. Newcastle, Maine: Warner Publishing Newcastle, Maine. 119 stránek. ISBN 978-0966138238.
- Van Dusen, Chris (2009). Cirkusová loď. Candlewick Press. 40 stránek. ISBN 978-0763630904.
- Kámen, Bruce (1995). Podzim královského dehtu (1. vyd.). New York: Laura Geringer Book. 168 stránek. ISBN 0060214929.
- „The Loss of the Royal Tar. Story of One of New Brunswick's Worst Sea Katasters“. St. John Daily Sun. 31. srpna 1903. str. 7. Citováno 14. května 2013.
- silverseas94 (9. listopadu 2012). „Méně známý vrak“. Shiprex. Citováno 14. května 2013.
- Škuner Fare (15. června 1999). The Royal Tar. Naše Maine Songs (Hudba MP3). Vnější zelené záznamy. JAKO V B004LEPO3E.
- Swartz, Brian (16. března 1993). „Den, kdy cirkus sestoupil s lodí“. Bangor Daily News. s. 2–3B. Citováno 6. října 2013.
- Neočekávaný cirkus. 1939.
- „DLOUHO PAMATOVANÁ LODĚ“. Sunday Magazine. Boston Globe. 9. června 1912. str. 4. Citováno 6. října 2013.
externí odkazy
- Royal Tar Wreckhunter.net Lov New England Shipwrecks
- PSS Royal Tar (+1836) Vrak