Vzpoura Royal Air Force - Royal Air Force mutiny

The Vzpoura královského letectva z roku 1946 byla řada demonstrací a stávek na několik desítek královské letectvo stanice v indickém subkontinentu v lednu 1946. Jelikož tyto incidenty zahrnovaly odmítnutí poslouchat rozkazy, představovaly technicky formu „vzpoura Protesty vzešly z pomalé demobilizace a špatných podmínek služby po konci roku 2006 druhá světová válka. „Vzpoura“ začala v Karáčí (RAF Drigh Road ) a později se rozšířil, aby zahrnoval téměř 50 000 mužů na 60 stanicích RAF v Indii a na Cejlonu, včetně tehdy největší základny RAF v Kanpur a základny RAF až do Singapuru.[1] Na svém vrcholu se stávka z roku 1946 rozšířila mimo jihovýchodní Asii přes Střední východ do Egypta a severní Afriky až na západ až na Gibraltar a zahrnovala 50 000 vojáků RAF.[2]

Protesty trvaly tři až jedenáct dní na různých místech a byly klidné. Hlavní stížnost mužů byla pomalá demobilizace britských vojsk do Británie, využití britských přepravních zařízení k přepravě G.I.s a další stížnosti. Britská vláda tvrdila, že množství dostupné dopravy není dostatečné k tomu, aby umožnilo okamžitou repatriaci velkého počtu způsobilých pracovníků. Pozdější odtajněné zprávy však ukázaly, že britské jednotky byly v Indii záměrně zadrženy, aby kontrolovaly možné nepokoje v průběhu hnutí za nezávislost a stížnosti mužů RAF mohly zahrnovat také významné politické názory a komunistická strana Indie podporováno.[1]

Počáteční protesty v Karáčí měly podobu kolektivního odmítnutí připravit soupravu ke kontrole a jít na cvičiště v normální době, ale spíše v neformálním khaki cvičení než v „nejlepších modrých“ uniformách požadovaných při ranní přehlídce.[3]

Problémy způsobující nepokoje RAF byly nakonec vyřešeny a někteří zúčastnění letci čelili válečné soudy. Avšak precedens stanovený touto událostí byl důležitý při podněcování následných akcí ze strany Královské indické letectvo a později Královské indické námořnictvo v únoru 1946, na kterém 78 z celkem 88 lodí vzbouřen. Lord Wavell, Místokrál Indie, tehdy okomentoval: „Obávám se, že [příklad] královského letectva, kterému se podařilo utéct ve skutečně vzpouře, má za současnou situaci určitou odpovědnost.“[4]

Reference

  1. ^ A b Děti 2000, str. 22
  2. ^ Ben Gliniecki (27. dubna 2020). „Druhá světová válka: od války k revoluci“. Citováno 27. dubna 2020.
  3. ^ Vzpoura v RAF: letecké útoky z roku 1946 - David Duncan
  4. ^ Polní maršál vikomt Wavell panu Attleeovi (prostřednictvím kanceláře Indie), telegram, L / PO / 4/28: ff 66-7. Odesláno 24. února 1946, 16.50 v Novém Dillí, se objeví v Převod moci v Indii, 1942-47, Svazek 6, strana 1055 editoval Nicholas Mansergh, publikovaný Foreign and Commonwealth Office (London, 1976).

Bibliografie