Roewe i6 - Roewe i6
Roewe i6 | |
---|---|
Přehled | |
Výrobce | SAIC Motor |
Výroba | 2017 – dosud |
Shromáždění | Čína: Nanking (Závod SAIC Motor v Nanjing Pukou) |
Návrhář | Shao Jingfeng |
Karoserie a podvozek | |
Třída | malé rodinné auto (C ) Plně elektrické malé rodinné auto Roewe R ER6 |
Styl těla | 4dveřový sedan |
Rozložení | Přední motor, pohon předních kol |
Příbuzný | druhá generace MG6 |
Pohonná jednotka | |
Motor |
|
Elektrický motor |
|
Přenos | |
Hybridní hnací ústrojí | Plug-in hybridní (ei6 / ei6 MAX) |
baterie |
|
Rozměry | |
Rozvor | 2715 mm (106,9 palce) |
Délka | 4671 mm (183,9 palce) |
Šířka | 1835 mm (72,2 palce) |
Výška | 1464 mm (57,6 palce) |
Chronologie | |
Předchůdce | Roewe 550 / e550 |
The Roewe i6 je kompaktní sedan produkovaný SAIC Motor pod Roewe značka, nástupce Roewe 550. Roewe ei6 je hybridní verzí modelu i6. Roewe i6 byl představen Roewe Vision-R, který debutoval v průběhu roku 2015 Guangzhou Auto Show.
Roewe i6
Roewe i6, kódové označení IP31, byl zahájen na autosalonu v Guangzhou 2016 v Číně jako nová značka Roewe Sedan segmentu C., nahrazuje stárnoucí Roewe 550 a sdílí platformu s druhou generací MG 6 sedan. Jedná se o první model sedanu využívající zcela novou filozofii designu „Lv Dong“, což znamená spojení orientální estetické kultury a západní designové disciplíny.
Model i6 je k dispozici se dvěma motory: tříválec o objemu 1,0 litru o výkonu 125 k a 1,5 turbo s výkonem 170 k.[1]
Roewe i6 (vpředu). Základní model s halogenovými světlomety a menšími 16palcovými koly. Tvar DRL se trochu liší od highline modelu.
Roewe i6 (vzadu).
Roewe ei6
Roewe ei6, kódové označení IP34, je PHEV varianta modelu Roewe i6 a byla také uvedena na autosalonu v Guangzhou 2016 v Číně. Stejně jako u Roewe RX5 a eRX5 budou hlavním stylingovým rozdílem mřížky. Benzínová verze i6 by měla o něco menší masku chladiče, zatímco hybridní ei6 by měla relativně větší. Model ei6 má celkem 228 k, používá 1,0 s elektromotorem o výkonu 82 k.[2]
Roewe ei6 (pohled zepředu). Odlišný design předního nárazníku, s větší přední maskou a ostřejšími chromovanými detaily; stejné všechny LED světlomety jako na highline i6.
Roewe i6 Max a Roewe ei6 Max
Roewe i6 Max a Roewe ei6 Max jsou facelifty produktů řady i6 uvedených na trh v roce 2020. Roewe i6 MAX má nové designové prvky čelní desky v rodinném stylu a je přijat. Křídlová mřížka Ronglin vytváří aktualizovaný design silnější smysl pro design v rámci aktualizované produktové řady Roewe. Faceliftované světlomety jsou integrovány do mřížek, což dále zvyšuje vizuální šířku přední strany.
Roewe i6 MAX je vybaven 1,5litrovým přeplňovaným motorem s přímým vstřikováním Blue Core 300TGI druhé generace a SAIC který splňuje národní emisní normy VI. Motor produkuje maximální výkon 178 koní (131 kW) a maximální točivý moment 275N · m. Sedmistupňová automatická převodovka využívá první tříkomorovou nezávislou technologii mazání na světě.[3]
Hybridní Roewe ei6 MAX je vybaven přeplňovaným přeplňovaným motorem s přímým vstřikováním a modrým jádrem o objemu 3,0 litru druhé generace s vnitřním válcem 300 TGI, výkonným motorem o výkonu 100 kW a 10stupňovou inteligentní elektrickou převodovkou EDU druhé generace, maximálním točivým momentem je 480N · m a baterie má čistě elektrický dojezd 70 km (43 mi). Spotřeba paliva je 1,1 l / 100 km.[4]
Roewe ei6 Max vpředu
Roewe ei6 Max vzadu
Roewe R ER6
ER6 je prvním čistě elektrickým sedanem značky Roewe s nově představeným znakem „R“ založeným na i6. Model Roewe R ER6 byl oficiálně spuštěn v Šanghaji společností SAIC v srpnu 2020. Je nabízen v celkem třech různých úrovních výbavy s oficiální cenou od 162 800 juanů do 200 800 juanů (~ 23 443 - 28 915 USD) po poskytnutí dotací.
Vzhledem k tomu, že model ER6 vychází ze stávajícího modelu Roewe i6, jsou rozměry podobné, s přesně stejnou šířkou a rozvorem, přepracovaný styl přední a zadní části vedl k nové délce a výšce 4724 mm, respektive 1493 mm.
Roewe R ER6 je poháněn elektromotorem TZ204XS1152 vyráběným společností Huayu Automotive Electric System Co., Ltd., produkujícím 184 ks. ER6 je vybaven ternárním lithium-iontovým akumulátorem a spotřeba energie za provozních podmínek NEDC je 12,2 kWh / 100 km, přičemž dojezd NEDC dosahuje až 620 km.[5]
Roewe R ER6 vpředu
Roewe R ER6 vzadu
Reference
- ^ „Nový Roewe i6 se stane MG 6 nové generace“. Autocar UK. 18. listopadu 2016.
- ^ „Roewe i6 a ei6 zahájeny na autosalonu v Kantonu v Číně“. Automobilové novinky Čína. 22. listopadu 2016.
- ^ „Roewe i6 MAX bude uveden na trh v září, nový kompaktní vůz“. daydaynews. 21. srpna 2020.
- ^ „Roewe i6 MAX / Roewe ei6 MAX je tady a překvapivá cena začíná na 106 800“. daydaynews. 17. září 2020.
- ^ „SAIC Roewe R ER6 jde na čínský trh“. chinapev. 13. srpna 2020.