Rock Island Swing Bridge - Rock Island Swing Bridge - Wikipedia

Rock Island Swing Bridge
Newportský železniční most 2.JPG
Most v otevřené poloze, převzatý z přístavu přímo na sever od mostu.
Souřadnice44 ° 51'12 ″ severní šířky 93 ° 00'32 ″ Z / 44,85333 ° N 93,00889 ° W / 44.85333; -93.00889Souřadnice: 44 ° 51'12 ″ severní šířky 93 ° 00'32 ″ Z / 44,85333 ° N 93,00889 ° W / 44.85333; -93.00889
NeseJeden a půl pruhu Washington CSAH 22, CSAH 38 a Dakota CSAH 24 a jedna železniční trať
Křížeřeka Mississippi
Národní prostředíInver Grove Heights, Minnesota, St. Paul Park, Minnesota
UdržovánoWashington County, Minnesota, Dakota County, Minnesota
identifikační číslo5600
Vlastnosti
DesignDvoupodlažní průchozí vazník rozpětí houpačky
Celková délka1,661 stop (506 m)
Šířka18 stop (5,5 m)
Nejdelší rozpětí442 stop (135 m)
Výprodej níže19 stop (5,8 m)
Dějiny
Otevřeno1895
ZavřenoUzavřeno pro železniční dopravu v roce 1980
Uzavřeno pro automatický provoz v roce 1999
Částečná demolice v březnu – dubnu 2009
Přestavěn na rekreační molo (zahájení 11. června 2011)
Statistika
Denní provoz3900 (v roce 1998 před uzavřením)
Toll75 centů (čas uzavření)
Umístění

The Rock Island Swing Bridge byl otočný most který překlenul řeka Mississippi mezi Inver Grove Heights, Minnesota, a St. Paul Park, Minnesota. To bylo také známé jako Newportský železniční most, protože to mělo podnět Newport, Minnesota, a SKLENICE. most, po předchozích majitelích Joan a Al Romanovi z Chicaga. Byl to jeden z mála dvoupatrových mostů na Mississippi, s nejvyšší úrovní dříve používanou pro železniční dopravu a spodní úrovní dříve používanou jako silniční přejezd. Byl to také jeden z mála mýtné mosty v Minnesotě a jeden z posledních zbývajících. Uzavřela železniční dopravu v roce 1980 a silniční dopravu v roce 1999, kdy bylo mýto 75 centů. Po uzavření most zůstal v otevřené poloze po dobu 10 let, než byl v roce 2009 částečně zbořen. Byl přeměněn na rekreační molo, které bylo veřejnosti přístupné 11. června 2011.[1]

Dějiny

Swing Bridge Park v roce 2019

Most byl postaven v roce 1895 pro jižní St. Paul Beltline železnice Pittsburgh Bridge Company. Původně spojovala nedaleké dvory South St. Paul, Minnesota, na poštovní železniční tratě Chicaga, Burlingtonu a Quincy a Milwaukee Road, která vedla na východním břehu řeky Mississippi v Washington County, Minnesota.[2]

Most byl původně ve vlastnictví Chicago, Rock Island a Pacifik železnice dokud tato linka nezkrachovala v roce 1980, nejprve jako mýtný most do roku 1938, poté jako volný most. Poté musela místní automobilová doprava obejít 12,1 km severně k Most Wakota nebo 18 mil (29 km) na jih k Hastingsův vysoký most. Dokud nebyl v roce 1959 postaven první most Wakota, byl to jediný přechod Mississippi mezi Downtownem Svatý Pavel a Hastings, Minnesota.

Existují nějaké důkazy toho gangstera John Dillinger uprchl přes most do Inver Grove Heights po probíhající přestřelce s Dakota County poslanci v Newportu a parku St. Paul.[2][3]

Al Roman z Chicaga koupil most a znovu jej otevřel v roce 1982. To vyžadovalo zvláštní právní předpisy, aby jednotlivec vlastnil most, a stal se jedním z mála mýtných mostů v Minnesotě. V roce 1999 inspekce odhalila, že most měl špatný paprsek a byl trvale uzavřen pro automobilovou dopravu. Odhadované náklady na výměnu byly nejméně 11 milionů $. Společnost J.A.R Bridge, Inc., nakonec požádala okres Washington, aby pomohl financovat důkladnou kontrolu, v naději, že se podaří najít kupce. Okres Washington nebyl k této myšlence vnímavý, ale cítil, že most je tak starý, že do něj nemělo smysl dávat žádné další peníze - pokud by v této oblasti byla potřeba přechod, měli by se podívat na stavbu nového . V tu chvíli Roman dlužil zpětné daně ve výši 6500 $; bez možnosti znovuotevření přestal platit daně úplně a most byl zabaven. Washington County byl pověřen správou mostu v roce 2003.

Jak června 2006, Washington County, Minnesota, úředníci uvažovali o odstranění mostu. Krajský inženýr Don Theisen nazval most „rezavým kbelíkem šroubů“ a prohlásil, že brání člunové dopravě. Odhadované náklady na odstranění byly údajně 5 milionů dolarů.[4]

Východní rozpětí sousedilo s velkým Marathon Oil rafinerie v parku Saint Paul.[2] Okres Washington otočil východní přístupovou cestu k rafinérii a brzy byla zablokována. S místní výstavbou projektu Wakota Bridge v Saint Paul Park a Newport, Washington County Roads 22 a 38 měl jejich cesty změnily a nyní již přiblížit k mostu. Byly také změněny místní silnice a brány nyní blokují bývalé ulice vedoucí do této oblasti. Byla zde možnost využít část západního pevného rozpětí jako pěší vyhlídku na řeku, protože se nachází v blízkosti navrhovaného parku, a 25. října 2008 se konaly veřejné prohlídky západního rozpětí, aby se do této problematiky dostalo povědomí.[2][5]

Most byl stanoven k demolici v zimě 2009/2010. Avšak 24. listopadu 2008 byl zakázán veškerý přístup k mostu poté, co se na východním břehu zhroutil 200 stop dlouhý úsek východního rozpětí.[6]

Během dvou měsíců po kolapsu na východním rozpětí bylo rychle zjištěno, že jej dodavatel zboural. Demolice mostu byla zahájena 3. března 2009. Jelikož se již zhroutil a za účelem ukončení potíží rafinerie s porušováním předpisů, bylo východní rozpětí rychle odstraněno. Po demolici východního rozpětí bylo výkyvné rozpětí mostu na několik dní krátce uzavřeno, což bylo poprvé za 10 let uzavřeno. V měsících březnu a dubnu bylo houpačka rozpětí pomalu zničen, pak většina západního rozpětí, takže v řece zůstal pouze mechanismus uzavírání mostů. Do konce dubna zůstaly jen dva úseky západního rozpětí blízko středu řeky.[7]

Úsilí z posledního příkopu začalo zachraňovat co nejvíce mostu.[8] V květnu 2009 bylo zavedeno moratorium zakazující další demolici až do května 2011.[9]

Po četných aktivitách na získávání finančních prostředků a dalších snahách o záchranu mostu[10][11] zbývající části měly být přeměněny na rekreační molo a pozemek kolem mostu na park. Dokončení projektu bylo plánováno na otevření v listopadu 2010, ale povodeň zastavila práce na projektu.

Práce byly znovu pozastaveny 4. listopadu 2010, kdy zbývající dvě rozpětí původního mostu vznítily a zničily dřevo na mostě. Uhasit oheň kvůli větrným podmínkám trvalo tři a půl hodiny. Později se ukázalo, že jiskry ze svařování způsobily vznícení starých železničních pražců na mostě a vznik požáru.[12] Paluba mostu byla těžce poškozena, ale podle několika zpráv se říká, že původní ocelová konstrukce byla stále konstrukčně v pořádku.[13]

Restaurátorské práce na mostě byly obnoveny 8. listopadu 2010. Staré paluby mostu byly odstraněny a nahrazeny novými.[14] Navzdory překážkám se 8. června 2011 konala slavnostní přestřižení pásky a nové molo a park se veřejnosti otevřely 11. června 2011.[1][15][16]

Viz také

Reference

  1. ^ A b „Inver Grove Heights, MN - oficiální web - Swing Bridge na Rock Island“. Ci.inver-grove-heights.mn.us. Archivovány od originál dne 05.10.2011. Citováno 2011-08-25.
  2. ^ A b C d Giles, Kevin (25. října 2008). „Swing Bridge Rock Island: možnosti pro chodce“. Minneapolis Star-Tribune.
  3. ^ Matera, Dary (2004). John Dillinger: The Life and Death of America's First Celebrity Criminal. Vydavatelé Carroll & Graf. str. 281. ISBN  0-7867-1354-2 (strana 281 - honička z Malých Čech)
  4. ^ Giles, Kevin (9. července 2008). „Most je příliš zchátralý k použití, příliš nákladný na to, aby byl stržen“. Hvězdná tribuna.
  5. ^ *„Prohlídka mostu Rock Island Swing Bridge“.
  6. ^ Giles, Kevin; Powell, Joy. „Přístup přerušen na Rock Island Swing Bridge“. Hvězdná tribuna.
  7. ^ „Stavební kamera OxBlue: Demontáž otočného mostu JAR od Rock Islandu“. Oxblue.com. Citováno 2011-08-25.
  8. ^ „Zprávy KSTP“., Archivováno 27. září 2011, v Wayback Machine
  9. ^ „Projekt otočného mostu v limbu“. Bulletin Woodbury. 2009-09-09. Archivovány od originál dne 2013-02-17. Citováno 2011-08-25.
  10. ^ „Dillingerův most vyhrává čas“. Facebook.
  11. ^ „Středoškoláci pomáhají zachránit historický most“. DailyReporter.com.
  12. ^ „Poškození požárem otočný most Inver Grove Heights“. Hvězdná tribuna.
  13. ^ „City: Fire on Rock Island Swing Bridge Wont Stop Project“. Novinky KSTP.
  14. ^ „Vyčištění začíná po požáru Swing Bridge na Rock Islandu“. Novinky KSTP.
  15. ^ „Zpoždění otevření mola na ostrově Rock Island Swing Bridge“. Hvězdná tribuna.
  16. ^ „Navzdory překážkám se molo Rock Island Swing Bridge otevírá veřejnosti“. Archivovány od originál dne 2012-03-27.