Robert Scott (inženýr) - Robert Scott (engineer)
Robert Julian Scott MIM, MYŠI, FAIEE, NZSocCE (14 září 1861 - 8. listopadu 1930) byl pozoruhodný novozélandský železniční inženýr a profesor strojírenství. Byl také tvůrcem možná první domorodé parní buggy na Novém Zélandu v roce 1881.[1][2]
Pozadí
Narodil se v Plymouth, Devonshire, Anglie, dne 14. září 1861.[3] Syn velitele Roberta Anthony Edwards Scott RN a Fanny Mary Julian. Byl bratrancem průzkumníka Antarktidy Robert Falcon Scott. Dne 22. Října 1889 se Scott oženil s Gertrudou Elizabeth Bowenovou, dcerou Georginy Elizy Markhamové a Charles Bowen. Ačkoli neměli žádné děti, Scott byl opatrovníkem a mentorem Peter Phipps, později viceadmirál.
Vzdělání, kariéra a design
Scott byl vzděláván na Abbey School, Beckenham, Kent; King's College London a Royal School of Mines. Po ukončení školy pracoval v lokomotivním oddělení Londýn, Brighton a železnice jižního pobřeží kde byl vyškolen William Stroudley.[4] V roce 1880 odešel na Nový Zéland pracoval pro vládní železnice Nového Zélandu nejprve jako projektant a poté jako inženýr.
V roce 1881 navrhl a nechal postavit parní buggy o výkonu 35 koní od firmy Cutten and Co, Dunedin.[5] Parní buggy byla navržena k přepravě deseti cestujících a byla prvním novozélandským navrženým a vyrobeným osobním vozidlem.[6]
Scott také navrhl prototyp izolovaného vozu se zmrazeným masem v polovině 80. let 20. století "PROTI" a "W" lokomotivy třídy a první olejový motor na Novém Zélandu.[7][8] Ve věku 26 let byl generálním ředitelem vládních železničních workshopů v Addingtonu Christchurch.
Canterbury University (dříve Canterbury College)
Když Canterburská univerzita založil svoji katedru inženýrství v roce 1887, Scott se stal jedním z jejích přednášejících na částečný úvazek.[9] V srpnu 1889 bylo Scottovi nabídnuto inženýrské místo v sídle železnice v Wellington. Aby si Scotta udržel, nabídla mu univerzita pozici na plný úvazek odpovědnou za School of Engineering. Byl jmenován v listopadu 1889.[10]
Scott přijal a zahájil vývoj školy. V roce 1902 byl zvolen do University of New Zealand Senát zastupující Canterbury.[11]
Dokonce odmítl zvýšení platu, aby zajistil vybudování strojírenské laboratoře. Laboratoř byla dokončena v roce 1891 a plně vybavena v roce 1894. Po svém odchodu do důchodu 28. února 1923 byl Scott poctěn emeritním profesorem.
jiný
Scottův předseda Královské komise pro železniční kolejová vozidla a tramvaje a Komise pro železniční semináře v Addingtonu a válečnou munici. V roce 1890 mu bylo přiděleno místo v profesorské radě univerzity a v roce 1893 se stal jejím předsedou. V roce 1903 působil v senátu University of New Zealand, kde působil až do svého odchodu do důchodu.
Scott byl také vášnivým jachtařem a námořním designérem.[12] Byl jedním ze zakladatelů Royal Port Nicholson Yacht Club.[13] Jeho schopnost plachtění a designu se projevila v roce 1888, kdy Scott se skupinou přátel získal starou jachtu Fleetwing, vylepšil jej a vyhrál řadu závodů.[14][15]
Zemřel na srdeční selhání v Christchurchu dne 8. listopadu 1930 poté, co několik let trpěl dlouhodobým špatným zdravotním stavem.
Poznámky a odkazy
Poznámky
- ^ „Napoleon - Správa informací a záznamů - University of Canterbury - Nový Zéland“.
- ^ Scholefield, kdo je kdo na Novém Zélandu 1925, G W Venables and Co Ltd, Napier 1924
- ^ Pollard, Johne. „Robert Julian Scott“. Slovník biografie Nového Zélandu. Ministerstvo kultury a dědictví. Citováno 1. prosince 2011.
- ^ Palmer & Stewart 1965, str. 52-53.
- ^ Parní buggy, Taranaki Herald, svazek XXIX, číslo 3915, 14. prosince 1881, strana 3
- ^ New Road Engine, Otago Daily Times, číslo 6294, 14. dubna 1882, strana 3
- ^ Pedigree Engines in Steel Roads of New Zealand, Edgar R Williams, AH a AW Reed, 1973, ISBN 0 589 00735 1
- ^ Patky - The Victorian Engineman's New Zealand, Gordon Troup, AH and AW Reed, 1978, strana 157, ISBN 0 589 01096 4
- ^ Canterbury College, Star, Christchurch, číslo 5839, 31. ledna 1887, strana 3
- ^ James Hight a Alice Candy, Krátká historie Canterbury College (University of New Zealand), Whitcombe and Tombs Ltd, 1927
- ^ http://atojs.natlib.govt.nz/cgi-bin/atojs?a=d&cl=search&d=AJHR1904-I.2.2.3.15
- ^ W J Gardiner E T Beardsley a T E Carter, A History of the University of Canterbury 1873-1973, The Caxton Press, Christchurch, 1973
- ^ Profesor RJ Scott, Evening Post, Wellington, číslo 113, 10. listopadu 1930, strana 11
- ^ Lyttelton Regatta, Press, svazek XLV, vydání 6950, 2. ledna 1888, strana 6
- ^ Yacht Race, Star, číslo 6184, 12. března 1888, strana 4
Reference
- Palmer, A. N .; Stewart, W. W. (1965). Kavalkáda novozélandských lokomotiv. Wellington: H. & A W. Reed. ISBN 978-0-207-94500-7.