Robert Pearson Brereton - Robert Pearson Brereton

Robert Pearson Brereton
narozený(1818-04-04)4. dubna 1818
Zemřel1. září 1894(1894-09-01) (ve věku 76)
obsazeníželezniční inženýr
Známý jakohlavní asistent Isambard Kingdom Brunel

Robert Pearson Brereton (4. dubna 1818 - 1. září 1894) byl anglický železniční inženýr. Pracoval pod Isambard Kingdom Brunel po více než dvacet let a po Brunelově smrti dokončil mnoho z jeho projektů.

Rodina

Robert Pearson Brereton pocházel z Norfolk rodina, která produkovala další pozoruhodné viktoriánské inženýry Cuthbert A. Brereton (Sir John Wolfe Barry partner) a Robert Maitland Brereton (hlavní inženýr na části Velká indická poloostrovní železnice a zastává v Kongresu USA stavbu zavlažovacích kanálů v Kalifornii).[Citace je zapotřebí ]

Brunelův asistent

The Most Royal Albert poté, co Brereton vyplavil druhé pole do polohy pro zvedání až na vrchol pilířů.

Brereton byl přijat zaměstnanci Brunel v roce 1836 jako jeden ze sedmi rezidentních inženýrů dohlížejících na stavbu Velká západní železnice. Ztratil oko při pracovním úrazu a je zobrazen na portrétu s páskou přes oko.[1][2] Poté, co byla dokončena Velká západní železnice, vykonával podobné úkoly i na ostatních železnicích, které Brunel stavěl. Například v roce 1845 byl jedním z Brunelových rezidentních inženýrů na Cheltenham a železnice Great Western Union[3] a byl poslán do Itálie, aby vyřešil problémy s výstavbou Železnice Turín – Janov.[2]

Stal se hlavním asistentem Brunel v roce 1847 a zůstal v této funkci až do Brunel smrti v roce 1859.[1][2] Jeho podpis se objevuje na kresbách pro Most Chepstow které byly připraveny v londýnské kanceláři Brunel kolem roku 1850.[4]

Jedním z hlavních a dlouhodobých projektů společnosti Brunel byla výstavba Most Royal Albert přes Řeka Tamar pro Cornwallská železnice. V roce 1854 byl Brereton vyslán jako Brunelův pomocník na pomoc William Glennie, rezidentní inženýr na mostě, který byl ve špatném zdravotním stavu.[5] Většinu času v příštích pěti letech strávil na tomto projektu. Pomohl při vývoji způsobů hloubení pod vodou, aby se připravil na stavbu centrálního mola.[6] V roce 1857 pomáhal Brunelovi, když se první pole rozplavilo na místo, a poté dohlížel na zdlouhavý proces, který jej zvýšil o 30 stop na vrchol jeho mola.[7] Brunelův špatný zdravotní stav mu stále více bránil v účasti na práci v Cornwallu, a tak Brereton dohlížel na vyplutí z druhého pole v roce 1858 bez Brunelovy pomoci. Poté prohlédl zvýšení tohoto rozpětí, dokončení mostu a otevření trati v květnu 1859.[8]

Po Brunelovi

Po Brunelově smrti v září 1859 převzal Brereton jeho roli hlavního inženýra pro mnoho železničních společností při navrhování nových prací a úprav. Podnikal ze staré Brunelovy kanceláře v Duke Street v Londýně, zatímco Brunelova vdova Mary nadále pobývala v pokojích výše.[9] Některé Brunelovy železnice byly stále ve výstavbě, včetně

Pocty a památníky

Brunel popsal Breretona v roce 1845 jako „mimořádně energického vytrvalého mladého muže“.[2] Předseda Cornwallské železnice ho v roce 1859 po otevření mostu Royal Albert popsal jako „vždy připraveného, ​​vždy schopného, ​​vždy plného energie“.[14]

Má pamětní mosaz v kostele v Blakeney.[Citace je zapotřebí ]

Reference

  1. ^ A b Žíhaná 2005, str. 230–232.
  2. ^ A b C d Buchanan 1976, s. 7–10.
  3. ^ MacDermot 1927.
  4. ^ Vazba 1997, str. 34.
  5. ^ Vazba 1997, str. 70.
  6. ^ Shirley-Smith 1976, s. 166–167.
  7. ^ Vazba 1997, s. 87–97.
  8. ^ Vazba 1997, str. 100–115.
  9. ^ Žíhaná 2005, str. 264.
  10. ^ MacDermot 1931, str. 5.
  11. ^ MacDermot 1931, str. 272.
  12. ^ MacDermot 1931, str. 239.
  13. ^ MacDermot 1931, str. 163.
  14. ^ Vazba 1997, str. 7.

Zdroje

  • Vazba, John (1997). Brunel's Royal Albert Bridge. Truro: Twelveheads Press. ISBN  0-906294-39-8.
  • Brindle, Stephen (2005). Brunel: muž, který vybudoval svět. Londýn: Weidenfeld & Nicolson. ISBN  0-297-84408-3.
  • Buchanan, R.A. (1976). Pugsley, Sir Alfred (ed.). Díla Isambard Kingdom Brunel. London and Bristol: Institution of Civil Engineers and University of Bristol. ISBN  0-7277-0030-8.
  • MacDermot, E.T. (1927). "PROTI". Historie Velké západní železnice. 1 (1833-1863) (1. vyd.). London: Great Western Railway.
  • MacDermot, E.T. (1931). Historie Velké západní železnice. 2 (1863-1921) (1. vyd.). London: Great Western Railway.
  • Shirley-Smith, Hubert (1976). Pugsley, Sir Alfred (ed.). Díla Isambard Kingdom Brunel. London and Bristol: Institution of Civil Engineers and University of Bristol. ISBN  0-7277-0030-8.