Technická způsobilost - Roadworthiness - Wikipedia

Technická způsobilost[1] nebo Streetworthiness je vlastnictví nebo schopnost a auto, autobus, kamion nebo jakýkoli druh automobil být ve vhodném provozním stavu nebo splňovat přijatelné normy pro bezpečný řízení a doprava lidí, zavazadel nebo nákladu v silnice nebo ulice proto, že ulice-legální.

Osvědčení o technické způsobilosti

Osvědčení o technické způsobilosti (známé také jako „způsobilé k provozu na silnici“ nebo „RWC“) ukazuje, že vaše vozidlo je dostatečně bezpečné pro použití na veřejných komunikacích. Při prodeji vozidla je vyžadována způsobilost k provozu na pozemních komunikacích. A když se znovu registruje, a vyčistit některá problematická oznámení.[2]

„osvědčením o technické způsobilosti“ se rozumí zpráva o zkoušce technické způsobilosti vydaná příslušným orgánem nebo zkušebním střediskem obsahující výsledek zkoušky technické způsobilosti

— SMĚRNICE EVROPSKÉHO PARLAMENTU A RADY 2014/45 / EU ze dne 3. dubna 2014 o pravidelných technických prohlídkách motorových vozidel a jejich přípojných vozidel a o zrušení směrnice 2009/40 / ES

Technická prohlídka

Silniční kontrola je navržena tak, aby zkontrolovala vozidlo a ujistila se, že jeho důležité autodíly jsou v dobrém (nikoli špičkovém) stavu, který je dostatečný pro bezpečné používání na silnici. To zahrnuje[3]:

  • kola a pneumatiky
  • Zrcadla
  • řízení, odpružení a brzdové systémy
  • sedadla a bezpečnostní pásy
  • světla a reflektory
  • čelní sklo a okna včetně předních stěračů a ostřikovačů
  • konstrukce vozidla
  • další bezpečnostní prvky na karoserii, podvozku nebo motoru

Technická prohlídka v Evropě

V Evropě je technická kontrola upravena směrnicí 2014/45 / ES o pravidelných zkouškách způsobilosti k provozu na pozemních komunikacích, směrnicí 2014/47 / ES o silničních technických kontrolách užitkových vozidel a směrnicí 2014/46 / ES.

Směrnice 2014/45 / ES upravuje pravidelné zkoušky pro různé druhy vozidel:

  • přeprava osob (M1, M2, M3)
  • doprava zboží (N1, N2, N3)
  • přívěsy o hmotnosti vyšší než 3,5 tuny (O3, O3)
  • traktory kategorie T5
  • od ledna 2022 dvoukolová a tříkolová vozidla kategorií L3e, L4e, L5e a L7e se zdvihovým objemem motoru větším než 125 cm3[4].

18 z 27 členských států EU požadovalo, aby vlastníci motocyklů nechali zkontrolovat způsobilost svých vozidel.

Směrnice 2014/45 / ES definuje povinnosti a odpovědnosti, minimální požadavky týkající se zkoušek způsobilosti k provozu na silnici, správní předpisy a spolupráci a výměnu informací.

Minimální požadavky týkající se zkoušek způsobilosti k provozu zahrnují datum a četnost zkoušek, obsah a metody zkoušení, posouzení nedostatků, osvědčení o způsobilosti k provozu, následnou kontrolu nedostatků a důkaz o zkoušce[5].

Zkouška musí zahrnovat alespoň tyto oblasti:

(0) identifikace vozidla;

(1) Brzdové zařízení;

(2) Řízení;

(3) Viditelnost;

(4) osvětlovací zařízení a části elektrického systému;

(5) Nápravy, kola, pneumatiky, odpružení;

(6) Podvozek a jeho příslušenství;

(7) Jiná zařízení;

(8) obtěžování;

(9) Doplňkové zkoušky pro vozidla přepravující cestující kategorií M2 a M3

— 2014/45 / ES

Viz také

Seznam referencí

  1. ^ Průvodce udržováním technické způsobilosti. Komerční zboží a osobní vozidla. Soubor PDF je k dispozici na webu BusinessLink, vláda Spojeného království. (navštíveno 8. března 2011)
  2. ^ https://www.vicroads.vic.gov.au/registration/roadworthiness/get-a-certificate-of-roadworthiness
  3. ^ https://www.vicroads.vic.gov.au/registration/roadworthiness/get-a-certificate-of-roadworthiness
  4. ^ Směrnice 2014/45 / ES
  5. ^ https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX%3A32014L0045