Stanice Richard Street - Richard Street station - Wikipedia
Richard Street | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tramvaj Hudson – Bergen stanice | |||||||||||||
 Značení pro první Morrisův kanál se stanicí pro Richard Street v březnu 2015. | |||||||||||||
| Umístění | Richard Street a Garfield Avenue Jersey City, Hudson County, New Jersey 07035 | ||||||||||||
| Souřadnice | 40 ° 41'57 ″ severní šířky 74 ° 04'43 ″ Z / 40,6991 ° N 74,0787 ° WSouřadnice: 40 ° 41'57 ″ severní šířky 74 ° 04'43 ″ Z / 40,6991 ° N 74,0787 ° W | ||||||||||||
| Ve vlastnictví | New Jersey Transit | ||||||||||||
| Platformy | 1 ostrovní platforma | ||||||||||||
| stopy | 2 | ||||||||||||
| Konstrukce | |||||||||||||
| Zařízení pro jízdní kola | Ano | ||||||||||||
| Bezbariérový přístup | Ano | ||||||||||||
| Jiná informace | |||||||||||||
| Tarifní zóna | 1 | ||||||||||||
| Dějiny | |||||||||||||
| Otevřeno | 17. dubna 2000[1] | ||||||||||||
| Elektrifikovaný | 750 PROTI (DC ) horní trolejové vedení | ||||||||||||
| Služby | |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
Richard Street je stanice na Tramvaj Hudson – Bergen (HBLR) nacházející se v Greenville část Jersey City, Hudson County, New Jersey. Stanice, která se nachází na konci ulice Richard Street vedle severovýchodního konce parku Bayside Park, obsluhuje místní vlaky tramvaje Hudson – Bergen mezi Stanice 8. ulice v Bayonne a Hoboken Terminal. Stanice obsahuje jeden ostrovní platforma a dvě stopy. Stanice je přístupná pro osoby se zdravotním postižením jako součást Zákon o Američanech se zdravotním postižením z roku 1990, s výtahy a nástupišti na úrovni odpovídající vlakům. Stanice byla otevřena 17. dubna 2000 jako součást původního provozního úseku Hudson – Bergen Light Rail.[1]
Dějiny
Jersey hlavní nádraží
Stanice Richard Street byla postavena severně od místa bývalého Centrální železnice v New Jersey stanice ve stejné oblasti. Nachází se na jižním konci Bayside Park, Van Nostrand Place stanice byla zastávka na hlavní trati v Jersey City. Byl otevřen v roce 1887,[2] později než většina stanic na trati, Van Nostrand Place měl menší stanici ve srovnání s ostatními, pouze na 15 o 27 stop (4,6 mx 8,2 m), a jen jeden příběh.[2][3] Agent stanice na Van Nostrand Place byl vyřazen v roce 1952 a v roce 1958 zlikvidovali skladiště jednoho příběhu a nahradili jej dvěma úkryty (jedním v každém směru).[2] Osobní doprava na Van Nostrand Place skončila 30. dubna 1967, kdy Aldeneův plán vstoupila v platnost a přesunula dojíždějící služby CNJ Stanice Newark Penn přes Lehigh Valley železnice. Služba přes Bayonne a Jersey City byla zkrácena z terminálu Communipaw na Východní 33. ulice.[4][5]
Stanice HBLR
Stanice byla otevřena 17. dubna 2000.[1] Nachází se podél bývalého Centrální železnice v New Jersey přednost v jízdě, který skončil na Terminál Communipaw. Při vykopávkách pro jeho stavbu narazili dělníci na zkamenělé zbytky zavazadel, které byly také nalezeny v nedalekých Zastávka na Danforth Avenue.[6][7]
1. srpna 2010 vypukla na stanici střelba, která poslala skupinu lidí, kteří se ucházeli o úkryt, když je pronásledoval střelec na nástupišti. Policie dorazila v 22:32 (EST). Střelec a skupina byli pryč, ale policie na místě činu vzala tři utracené náboje a jeden střely na základně schodů vedoucích na plošinu. Jedno ze zábradlí schodů zasáhlo jedno z nábojů. Svědek, který kráčel asi 50 stop za skupinou na plošině, uvedl, že viděl, jak kolem něj běžel další muž a vystřelil tři nebo čtyři výstřely do skupiny. Nikdo nebyl zastřelen ani zraněn. Střelec byl popsán jako v jeho pozdním mladistvém věku, 5 stop 8, měl modré džíny a černé tričko.[8]
Rozložení stanice
| Úroveň země / nástupiště Výstup / vchod | ||
| Jih | ← 8. ulice – Hoboken směrem k 8. ulice (Danforth Avenue ) ← Bayonne Flyer nekončí zde | |
Ostrovní platforma, dveře se otevřou vlevo nebo vpravo  | ||
| Na sever | 8. ulice – Hoboken směrem k Hoboken (Státní park Liberty ) → Bayonne Flyer zde nekončí → | |
Bibliografie
- Státní rada pro daně a vyměřování v New Jersey (1918). Třetí výroční zpráva Státní rady pro daně a vyměření v New Jersey. Somerville, New Jersey: Státní tiskárny sdružení Unionist-Gazette Association. Citováno 31. října 2019.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Bernhart, Benjamin L. (2004). Historické cesty po železnici: centrální železnice stanic, struktur a námořního vybavení v New Jersey. Projekt vnější stanice. ISBN 1891402072.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
Reference
- ^ A b C Dunleavy, Brian (18. dubna 2000). „První den je hladký pro nový tramvaj“. Bergenský záznam. Hackensack, New Jersey. str. 3. Citováno 31. října 2019 - přes Newspapers.com.
- ^ A b C Bernhart 2004, str. 41.
- ^ Státní rada pro daně a vyměření v New Jersey 1918, str. 187.
- ^ „Seznam 18 stanic na omezení železnice“. Asbury Park Press. 1. března 1967. s. 1, 6. Citováno 31. října 2019 - přes Newspapers.com.
- ^ „Shore Commuters Gripe About Standing“. Denní domácí zprávy. New Brunswick, New Jersey. 1. května 1967. str. 13. Citováno 31. října 2019 - přes Newspapers.com.
- ^ Fotky stanice Richard Street
- ^ Z desky umístěné na Danforth Avenue (stanice HBLR):
Nalezené zbytky přistěhovalců Zbytky se objeví zkamenělé, zavazadla mezi objevenými předměty. Během vykopávek pro stavbu stanic podél tramvajového dopravního systému Hudson-Bergen dnes ráno pracovníci narazili na to, co se jeví jako zkamenělé zbytky zavazadel a dalších předmětů pohřbených pod mnoha nohama Země. Kopání bylo okamžitě pozastaveno na dvou místech poté, co si všimli, že některé exponované kameny vypadaly jako staré kusy zavazadel. Když se vrány dívaly na zmatené dělníky, opatrně vytáhly ze země známé tvary. V poledne byl mezi objevenými předměty započítán kufr, houslové pouzdro, krabička na klobouky, kufr a některé balíčky. Stavební manažeři dvou postižených stanic, stanice Richard Street a Danforth Avenue, odmítli bizarní zjištění oficiálně komentovat. svědci událostí dnešního rána se však zdají přesvědčeni, že jemně členité kameny ve skutečnosti vůbec nebyly kameny, ale zkamenělé zavazadlo. Dr. Chip Travertin, docent - ^ Conte, Michaelangelo (3. srpna 2010). „Děsivá palba u Light Rail“. Jersey Journal. 1 a 5.
