Richard Stephen Ritchie - Richard Stephen Ritchie

Richard Stephen Ritchie
Kapitán Richard S.Ritchie, kolem roku 1973
Přezdívky)	Steve
narozený	(1942-06-25) 25. června 1942 (věk 78) Reidsville, Severní Karolína, USA
Věrnost	Spojené státy americké
Servis/větev	United States Air Force Colorado Air National Guard
Roky služby	1964–1999
Hodnost	brigádní generál
Bitvy / války	vietnamská válka
Ocenění	Kříž letectva Medaile za mimořádnou službu letectva Stříbrná hvězda (4) Distinguished Flying Cross (10) Medaile za zásluhy Air Medal (25) Mackay Trophy Cena Jabara
Jiná práce	Parlamentní kandidát motivační řečník

brigádní generál Richard Stephen „Steve“ Ritchie (narozený 25. června 1942) sloužil jako důstojník v United States Air Force a Colorado Air National Guard a generální důstojník v Rezerva letectva. Ritchie se přidal Námořnictvo Velitel Randy Cunningham jako jediní dva piloti (spolu se třemi ve vzduchu Důstojníci zbraňových systémů ) mezi Pět americký esa Během vietnamská válka. Ritchie je příjemcem Kříž letectva, druhé nejvyšší vojenské vyznamenání, které lze udělit příslušníkovi letectva Spojených států. Je také 30. nejuznávanějším jednotlivcem vojenské historie Spojených států.^[1]

Časný život

Ritchie se narodil 25. června 1942 v Reidsville v Severní Karolíně, syn An American Tobacco Company výkonný. Byl hvězdou rozohrávač pro Reidsville Střední škola, přestože si dvakrát zlomil nohu, promoval v roce 1960. V roce 1964 promoval s Bakalář věd vzdělání v oboru Engineering Science z Akademie leteckých sil Spojených států, kde se jako „pochod“ stal výchozím bodem záložník pro Sokoli univerzitní fotbalový tým v letech 1962 a 1963, hrál jeho finální zápas v 1963 Gator Bowl.^[2]

Ritchie byl popsán jeho vrstevníky jako bytí atlet a generálem Robin Olds, který ho velmi obdivoval, protože byl „brilantní“, ale myslel si „Boží dar“ (nafoukaný a egoistický). Podle jednoho ze zpravodajských důstojníků 555. taktické stíhací perutě Ritchie často postrádal sebekázeň a měl osobní značku přílišného používání Staré koření Kolín nad Rýnem. (Ritchieho odpověď byla, že šatna pilotů byla příliš vonná.)^[3]

Profesionálně byl Ritchie nadaný a oddaný leták, který si své dovednosti neustále udržoval létáním každé dva nebo tři dny. Díky trvale vysokému hodnocení výkonu, vysokému skóre v pregraduálním výcviku pilotů a výměnných výcvikových kurzech a důkladnému porozumění použitým zbraňovým systémům získal příležitosti umístit se do čela stíhacích pilotů USAF, kde se stal známým díky svým " inteligentní agrese ".^[4]

Vietnam

Kapitán Steve Ritchie, 555. taktická stíhací peruť, na snímku vedle letadla, ve kterém se stal prvním esem vzdušných sil ve vietnamské válce

Po absolvování Akademie leteckých sil USA byl Ritchie pověřen a Podporučík v americkém letectvu. V srpnu 1964 vstoupil Vysokoškolský pilotní výcvik na Laredo Air Force Base, Texas, a ve své třídě skončil první v roce 1965. Jeho první operační úkol byl u Flight Test Operations at Eglin Air Force Base, Florida, kde letěl F-104 Starfighter (byl jedním z mála podplukovníků vybraných k letu). O dva roky později přešel do F-4 Phantom II na Homestead Air Force Base, Florida, v rámci přípravy na své první turné v Jihovýchodní Asie.

Přiřazeno k 480. taktická stíhací letka, 366. taktické stíhací křídlo na Letecká základna Da Nang, Jižní Vietnam v roce 1968 Ritchie letěl první misí "Fast FAC" v USA F-4 přední ovladač vzduchu programu a pomohl při šíření a úspěchu programu. Dokončil 195 bojové mise.

V roce 1969 byl vybrán, aby se zúčastnil Kurz stíhacích zbraní na Nellis Air Force Base, Nevada, do té doby se stal nejmladším instruktorem školy stíhacích zbraní Air Force ve věku 26 let. Učil taktiku vzduch-vzduch od roku 1970 do roku 1972 nejlepším pilotům USAF, včetně Hlavní, důležitý Robert Lodge, který se později stal jeho letovým vůdcem v Thajsku a sám sestřelil tři MiGy.^[5]

Ritchie se dobrovolně přihlásil na druhé bojové turné v roce 1972 a byl přidělen k 432. taktickému průzkumnému křídlu v Základna thajských leteckých sil Udorn, Thajsko. Létající F-4 Phantom II se slavnými 555. („Triple Nickel“) taktická stíhací letka sestřelil svůj první Mikojan-Gurevič MiG-21 dne 10. května 1972 zaznamenal druhé vítězství 31. května, třetí a čtvrté 8. července a páté 28. srpna. Všechna letadla, která sestřelil, byla MiG-21 a všechna byla sestřelena mnohem pomlouvanějšími AIM-7 Sparrow radarem naváděný raketa vzduch-vzduch. Ritchie se stal United States Air Force je první a jediný pilot eso z vietnamská válka.^[6]

Výhodou, kterou piloti Triple Nickel měli oproti jiným americkým posádkám, bylo, že osm jejich F-4D Phantomů mělo nainstalovanou přísně tajnou elektronickou sadu APX-80, známou pod kódovým názvem Combat Tree.^[7] Bojový strom mohl číst MFF signály transpondéry zabudovaný do MiGů, aby severovietnamský radar GCI mohl odlišit jeho letadlo od Američanů. Combat Tree, zobrazený na dalekohledu v kokpitu WSO, dal Fantomům schopnost identifikovat a lokalizovat MiGy, když byly stále mimo vizuální dosah.

Květen 1972, zabije 1 a 2

Collings Foundation F-4D Phantom II označený jako 555TFS 66–7463, pilotovaný Ritchiem pro 1. a 5. zabití

Ritchieho úkol 10. května, první hlavní den vzdušných bojů v roce Provoz Linebacker, byl jako vůdce prvku (Oyster 3) jednoho ze dvou letů F-4D MiGCap pro ranní údernou sílu. Let Oyster měl tři ze svých Phantomů vybavených vyšetřovateli MFF Combat Tree a před dvěma dny jeho vedoucí letu, major Robert Lodge, a jeho kapitán WSO. Roger Locher dosáhli svého třetího zabití MiG, aby vedly všechny posádky USAF poté letící v jihovýchodní Asii.

V 0942, varováno před 19 minutami EC-121 „Diskotéka“ skončila Laos a poté „Rudou korunou“, radarovou hlídkovou lodí amerického námořnictva, řízeným raketovým křižníkem USS Chicago Let Oysteru obsadil stejný počet hlav MiGů-21 a rozptýlil je. Let Oyster sestřelil tři a téměř dostal čtvrtý, ale stal se obětí taktiky MiG dabované „Kuban taktiky „po esu druhé světové války v Sovětském svazu Pokryškin,^[8] ve kterém je let řízený GCI MiG-19 taženy tak, aby je bylo možné řídit za americkými stíhačkami manévrujícími k útoku na MiG-21. Maj. Lodge byl sestřelen a zabit, i přes nemotorné létání MiGy-19. (Možná by se mohl katapultovat, ale předtím řekl svým letovým kolegům, že by nebyl zajat kvůli své rozsáhlé znalosti utajovaných a citlivých informací.) Téměř současně Ritchie a Capt Chuck DeBellevue, jeho WSO, se vrhl do palebné pozice za zbývajícím MiGem-21 původního 4 s radarovým zámkem, vypustil dva Vrabce a druhým zabil.^[9][10][11]

31. května Ritchieho druhé zabití zahrnovalo taktickou lest, při které lety MiGCAP používaly rádiové volací znaky jiného křídla plevy - nasazení letů na misi severovýchodně od Hanoje. Bojovníci přešli do Severního Vietnamu zpoza Tonkinského zálivu severně od Haiphongu a byli varováni Červenou korunou MiG-21 40 mil jihozápadně od své pozice a zamířili k nim. Rudá koruna nadále volala varování, a když byly MiGy do 15 mil za jejich zády, začal Ritchie klesat směrem k nim. Pozoroval je nad sebou na levou přední stranu a pokračoval v levé zatáčce, dokud nebyl za a pod koncem MiG. Jeho WSO, kapitán Lawrence Pettit, získal „full-system lock-on“ a Ritchie zvlnil všechny 4 AIM-7, které letadlo neslo. První se vymkl kontrole napravo, další dva odpálily brzy, ale ten poslední zasáhl MiG v kokpit a rozdělit jeho trup na dvě části.^[12][13]

Červenec 1972, zabije 3 a 4

MiG zabijáci 432. TRW, 11. srpna 1972.
(L – R) Přední: Capt DeBellevue a Capt Ritchie
Vzadu: podplukovník Carl "Griff" Baily a kpt Jeffrey S. Feinstein

Stávky USAF a plevy utrpěly mezi 24. červnem a 5. červencem (7 F-4) těžkou sérii ztrát pro MiGy, aniž by na oplátku zabily MiG. Jako protiopatření Sedmé letectvo přidal druhé Disco EC-121 k jeho palubnímu radarovému pokrytí a jeho umístění nad Tonkinský záliv.

8. července vedli Ritchie a DeBellevue let „Paula“, a to na F-4Es vybavených děly místo F-4Ds Combat Tree, které obvykle létaly, na MiGCAP, aby zakryl únik úderné síly. Zatímco byli na západ od Phu Tho a na jih od Yen Bai, EC-121 je vektoroval, aby zachytili MiG-21 vracející se na základnu poté, co poškodili jednoho z doprovodů plev USA. MiGy byly stále přibližně 4 míle daleko a Ritchie otočil let na jih, aby překročil Černá řeka. Když se zavřeli, Disco je varoval, že návrat MiG se „spojil“ s návratem letu Paula na jeho obrazovce. Ritchie obrátil směr, pozoroval první MiG ve své pozici 10 hodin a otočil se doleva, aby mu čelil.

Když Ritchie prošel prvním MiGem-21, vzpomněl si na zasnoubení z 10. května a čekal, až uvidí, jestli je na konci MiG. Když pozoroval druhý MiG, který také prošel jako headon, otočil se tvrdě doleva, aby zabral. Mig se otočil doprava, aby se vyhnul útoku, neobvyklému manévru, a Ritchie použil vertikální separační pohyb, aby získal pozici na své zadní čtvrtině. DeBellevue na něm získal pevný výhled (radarový zámek pro dogfighting), když byl v 5 hodin MiGu; i když vystřelili z okraje jejich letové obálky, oba AIM-7 zasáhly domů.

První MiG se také otočil zpět a útočil na poslední F-4 v Ritchieho letu zezadu, což byl pro americké letouny využívající tehdy standardní taktiku „fluidní čtyřky“ často fatální důsledek. Ritchie prudce zatočil přes zakřivené zachycení MiGu, opět vyšel v 5 hodin a MiG, zjevně vnímající hrozbu, se tvrdě zlomil a skočil pryč. Ritchie vystřelil AIM-7 zevnitř svého minimálního dosahu a na hranici své schopnosti zatočit. Očekával, že Sparrow zmešká, a pokusil se přejít na střelný útok v relativně neznámém F-4E, který letěl ten den, kdy raketa explodovala MiG, 1 minutu a 29 sekund po prvním zabití.^[13][14][15]

Soutěž o první vietnamské eso letectva vyvinutá mezi Ritchiem a kapitánem. Jeffrey S. Feinstein další ze 432. eskadry, 13. TFS, který 18. a 29. července zaznamenal své 3. a 4. zabití. Každá z nich měla nárok odmítnutý komisí pro hodnocení nepřátelských letadel Seventh Air Force, Ritchie a DeBellevue za nárok MiG- 21. června a Feinstein o nárok 9. června.^[13]

Pátý zabití

Briga. Generál Steve Ritchie, oblečený v kožené bundě A-2, pózuje před neformálním portrétem před zářím 1996

Ritchieho konečné vítězství přišlo 28. srpna 1972, když vedl let „Buick“, MiGCAP pro stávku severně od Hanoje. Během předchozího měsíce zavedlo Sedmé letectvo denně centralizovaná vysvětlení mise vedoucích a plánovačů ze všech stíhacích křídel zvaných „Linebacker Conferences“.^[16] Ritchie právě zahájil let Combat Tree Phantoms po svém návratu na základnu (Ritchie letěl na F-4D, AF ser. Č. 66-7463, ve kterém zaznamenal svůj první sestřel). Red Crown, nyní řízený raketový křižník s jaderným pohonem USS Dlouhá pláž, upozornil údernou sílu na „Modré bandity“ (MiG-21) 30 mil jihozápadně od Hanoje po trase zpět do Thajska. Když se přiblížil k oblasti hlášeného kontaktu ve výšce 15 000 stop, Ritchie si vzpomněl na nedávnou informaci Linebacker Conference, že MiGy se vrátily k používání taktiky ve vysokých nadmořských výškách a podezření, že MiGy byly vysoké. Lety Buick a Vega, oba MiGCAP, letěly směrem k oznámenému místu.^[17]

DeBellevue zachytil MiGy na palubním radaru Phantomu a pomocí Combat Tree zjistil, že MiGy byly deset mil za Oldsovým letem, dalším letem MiGCAP bojovníků, kteří se vraceli na základnu. Ritchie zavolal kontakt, aby varoval Oldsův let. Ritchie, znepokojený tím, že se MiGy mohou nacházet ve výšce nad nimi, nepřetržitě žádal o čtení výšek jak pro Disco, tak pro Red Crown. Obdržel údaje o poloze, kurzu a rychlosti na MiGech (nyní je rozhodnuto, že se budou vracet na sever vysokou rychlostí na jejich základnu), ale ne nadmořskou výšku, protože Buickův let se uzavřel do vzdálenosti 15 mil od MiGů. Radar DeBellevue poté namaloval MiGy mrtvé dopředu ve výšce 25 000 stop a Ritchie nařídil letu zapálit přídavné spalování. DeBellevue varoval Ritchieho, že se rychle zavírají a jsou na dostřel. Přibližně ve stejnou dobu Ritchie viděl, že samotné MiGy míří opačným směrem.^[18]

Ritchie, který útočil v stoupací křivce za MiGy-21 se zamčeným naváděcím radarem AIM-7, dostal od DeBellevue průběžné aktualizace dosahu. Když jeho Fantom sotva dosáhl dostatečné rychlosti, aby předjel cíle, vypustil Ritchie dva Vrabce z více než čtyř mil daleko. Parametry střelby obou výstřelů byly mimo výkonovou obálku raket, což byl pokus ovlivnit MiGy, aby se otočily, a tím zkrátily dostřel. Oba výstřely nejen chyběly, ale nedokázaly ovlivnit soupeře. O chvíli později vizuálně sleduje jeden MiG contrail Dělal to, Ritchie vystřelil své zbývající dva vrabce, také na velkou vzdálenost. První minul, ale MiG tvrdě zatočil a ve skutečnosti zkrátil dostřel a druhý byl zničen.^[13][19] Ritchie, který měl nedostatek paliva, se rozhodl nepokusit se pronásledovat druhý MiG-21.

Ritchie komentoval:^[5]

Moje páté zabití MiG bylo přesným duplikátem sylabusové mise (ve Fighter Weapons School), takže jsem to neletěl jen jako student, ale učil Pravděpodobně to bylo tucetkrát předtím, než se to skutečně stalo v boji.

Vzdušné kredity vítězství

ZDROJ: Letectvo Spojených států v jihovýchodní Asii: esa a vzdušná vítězství - 1965–1973 on-line vydání

Poválečná válka

Brigádní generál Steve Ritchie před svým posledním letem v kariéře

Po dokončení 339 bojových misí v celkovém počtu přes 800 letových hodin se Ritchie vrátil ze své druhé bojové cesty jako jeden z nejlépe zdobených pilotů ve vietnamské válce. Jeho bojové úspěchy mu vynesly rok 1972 Mackay Trophy za nejvýznamnější misi letectva roku, Akademii leteckých sil z roku 1972 Cena Jabara za letectví a Cenu ozbrojených sil z roku 1972, kterou uděluje Veteráni zahraničních válek za mimořádné příspěvky k národní bezpečnosti Spojených států.

Ritchie ve své kariéře letectva zaznamenal více než 4000 letových hodin. V roce 1999 odešel z letectva.

Ritchie napsal v Wall Street Journal redakční že:

Poprvé, co jsem viděl jiný letoun, byl MiG-21 poblíž Hanoje. V té době jsme nesměli trénovat proti odlišným letadlům. Nenechali nás trénovat tak, jak jsme bojovali. Někdy jsem ani nesměl vystřelit, kdyby na mě vystřelili.^[20]

Ritchie, politický konzervatívec, se rozhodl odejít z aktivní služby poté, co se v roce 1974 připojil k Vietnamu Letecká národní garda a běží pro Kongres z Severní Karolina na naléhání Americký senátor Barry Goldwater. Ztratil se však v důsledku Watergate Scandal Během této doby byli nováčci republikánské strany vyzváni, aby byli zvoleni. Zastával různé výkonné funkce v soukromém životě, včetně šesti let ve společnosti Adolph Coors Company (nyní Coors Brewing Company) a Heritage Foundation, kde byl zvláštním asistentem Joseph Coors.

Připojil se k Colorado Air National Guard a pokračoval ve vojenské službě ve stavu létání, zatímco pokračoval v civilní kariéře, později přešel do Rezerva letectva. V roce 1985 byl jmenován ředitelem Úřadu pro vymáhání podpory dětí a podřízen úřadu Ministr zdravotnictví a sociálních služeb. V roce 1987 byl přidělen na ředitelství pro politiku a plány mobilizace na Úřad ministra obrany.

Mohl být základem pro neosazenou postavu Col Steva Richeye v epizodě „Star Trek: Nová generace“ s názvem „The Royale“.

Povýšen na brigádní generál v Rezerva letectva v roce 1994 se stal mobilizačním asistentem velitele náborové služby letectva. Po dobu šesti let cestoval po Spojených státech a mluvil s přibližně 1100 diváky na podporu úsilí o nábor letectva. On také letěl s více než 100 představeními leteckých show v T-38 Talon. V lednu 1999 odešel do důchodu poté, co letěl na své poslední letecké show v Randolph Air Force Base, Texas.

Žije v Colorado Springs, Colorado pracuje jako motivační řečník a pravidelně létá demilitarizovaný civilista F-104 Starfighter na americkém okruhu leteckých show pro „Starfighters International“ se sídlem na Floridě.

V roce 2015 byl spolu s dalšími americkými esy oceněn a Zlatá medaile Kongresu.^[21]

Ocenění a vyznamenání

Ritchie v srpnu 2007

Odznak velitele pilota letectva Spojených států
Kříž letectva						Medaile za mimořádnou službu letectva
Stříbrná hvězda w / 3 bronz shluky dubových listů				Distinguished Flying Cross w / Valor zařízení, 1 shluky stříbrných a 2 bronzových dubových listů				Distinguished Flying Cross w / 1 bronzový dubový list (pro rozestup vybavení je nutná druhá páska)
Medaile za zásluhy				Air Medal se 4 klastry stříbrného dubového listu				Air Medal s 3 klastry bronzového dubového listu (pro rozestup vybavení je nutná druhá páska)
Medaile za vyznamenání letectva				Air Force Outstanding Unit Award w / Valor zařízení				Medaile národní obranné služby w / 1 bronz servisní hvězda
Vietnamská servisní medaile w / 1 stříbro a 1 bronz hvězdy kampaně				Stužka pro krátké zájezdy letectva v zámoří w / 1 bronzový dubový list				Air Force Longevity Service Award s 2 klastry bronzového dubového listu
Medaile zálohy ozbrojených sil w / stříbro zařízení přesýpacích hodin				Stuha pro odborníky na ruční palné zbraně				Stuha výcviku letectva
Vietnam Air Gallantry Cross				Vietnamský statečný kříž				Medaile kampaně za Vietnamskou republiku

Air Force Cross citace

Ritchie, Richard Stephen,

Kapitáne, americké letectvo

555. taktická stíhací peruť, 8. taktické stíhací křídlo, základna thajských leteckých sil Udorn, Thajsko

Datum akce: 28. srpna 1972

Citace:

Prezident Spojených států amerických, pověřený hlavou 10, oddíl 8742, zákoník Spojených států amerických, s potěšením předává kříž vzdušných sil kapitánovi Richardu Stephenu Ritchieovi z letectva Spojených států za mimořádné hrdinství ve vojenských operacích proti nepřátelským ozbrojeným silám jako velitel letadel F-4D, 555. taktická stíhací letka, Thajská královská letecká základna Udorn, Thajsko, v akci dne 28. srpna 1972. K tomuto datu, když vedl svůj let do přidělené polohy hluboko na nepřátelském území, zasáhl kapitán Ritchie a zničil nepřátelské letadlo, když se pokoušelo zaútočit na další let spojeneckých letadel. Díky vynikajícímu manévrování a využití schopností letadel a bez ohledu na svou vlastní bezpečnost byl kapitán Ritchie úspěšný při zničení svého pátého severovietnamského MiGu-21. Díky svému mimořádnému hrdinství, vynikajícímu letectví a agresivitě tváří v tvář nepříteli odrážel kapitán Ritchie nejvyšší uznání na sobě a na letectvu Spojených států.^[22]

Reference

Další čtení

• Ethell, Jeffrey a Price, Alfred. (1989) Jeden den ve velmi dlouhé válce: 10. května 1972, Air Combat, Severní Vietnam. Random House. ISBN  978-0-517-07934-8
• Sherwood, John D. (1999) Fast Movers: Jet Pilots and the Vietnam Experience. St. Martins Press. ISBN  0-312-97962-2
• Michel, Marshall L. (2004). Clashes: Air Combat Over North Vietnam 1965–1972, Naval Institute Press, ISBN  1-55750-585-3
• Nordeen, Lon, Jr. (1986) Air Warfare in the Missile Age, Smithsonian Institution. ISBN  0-87474-680-9
• Futrell, L. Frank a kol. (1976) Letectvo Spojených států v jihovýchodní Asii: esa a vzdušná vítězství - 1965–1973„Air University, Headquarters USAF, online vydání
• Škola stíhacích zbraní USAF, projekt Red Baron III. (1974) Setkání vzduch-vzduch v jihovýchodní Asii, Díl II, část I.

externí odkazy

• Air Force Link oficiální bio na Archiv. Dnes (archivováno 2012-12-12)
• Vystoupení na C-SPAN