Richard Marsh, baron Marsh - Richard Marsh, Baron Marsh
Lord Marsh | |
|---|---|
 | |
| Ministr dopravy | |
| V kanceláři 6. dubna 1968 - 6. října 1969 | |
| premiér | Harold Wilson |
| Předcházet | Hrad Barbara |
| Uspěl | Fred Mulley |
| Člen parlamentu pro Greenwich | |
| V kanceláři 8. října 1959 - 7. července 1971 | |
| Předcházet | Joseph Reeves |
| Uspěl | Guy Barnett |
| Osobní údaje | |
| narozený | Richard William Marsh 14. března 1928 |
| Zemřel | 29. července 2011 (ve věku 83) |
| Národnost | britský |
| Politická strana | Crossbencher |
| Jiné politické přidružení | Práce (před rokem 1978) |
| Alma mater | Ruskin College |
| Profese | Obchodní |
Richard William Marsh, baron Marsh, PC (14. března 1928-29. Července 2011[1][2]) byl britský politik a manažer.[3][4]
Pozadí a časný život
Marsh byl synem Williama Marsha, slévárenského pracovníka z Belvedere v jihovýchodním Londýně.[4] Jeho otec následně pracoval pro Velká západní železnice a rodina se přestěhovala do Swindon.[5] Byl vzděláván na střední škole Jennings Street, Swindon, Woolwich Polytechnic a Ruskin College, Oxford.[4][3] Zpočátku pracoval jako úředník pro Národní unie veřejných zaměstnanců od roku 1951 do roku 1959, během nichž seděl v administrativní a administrativní oblasti Whitleyova rada pro národní zdravotní služba.[4][3]
Parlamentní a ministerská kariéra
Po neúspěšném stání na Hertford v 1951, Marshwas zvolen jako Dělnická strana Člen parlamentu (MP) pro Greenwich na Všeobecné volby 1959.[4][3][2]
Jako backbencher předložil a účet soukromých členů v roce 1960, který se přes vládní odpor stal Zákon o kancelářích, obchodech a železničních prostorách, ekvivalent bílých límečků Zákon o továrnách a předchůdce Zákon o bezpečnosti a ochraně zdraví při práci.[6]
Když se labouristé v roce 1964 dostali k moci, stal se parlamentním tajemníkem v Ministerstvo práce a následně, v roce 1965, v nové Ministerstvo technologie.[6]
Ministr moci
Sloužil v druhá vláda Wilsona jako ministr moci (1966–1968). 22. Dubna 1966 jako Ministr moci oficiálně otevřel nový Hinkley Point Jaderná elektrárna.[7][8] Pilotoval legislativu pro znárodnění ocelářského průmyslu.[6]
Ministr dopravy
Následně sloužil v Skříň tak jako Ministr dopravy (1968–69).[4][3] Když byl jmenován na ministerstvo dopravy, dal najevo, že (na rozdíl od Hrad Barbara, jeho předchůdce ve funkci) byl motorista, přesto trval na tom, aby rodinné auto, a Ford Cortina, byl provozován jeho manželkou, zatímco on se spoléhal na ministerská auta pro své dopravní potřeby.[9] Také byl údajně učen svého otce řídit, ale poté, co se vzdal snahy vykonat stejnou laskavost pro svou manželku, použil to, co se o čtyřicet let později jeví jako nehorázná upřímnost při charakterizaci pokusu jako „traumatizujícího“.[9]
Předseda British Rail
Opustil sněmovna v roce 1971 se stal předsedou British Railways Board Pozici zastával do roku 1976. Při odchodu z British Rail byl pasován na rytíře, a stal se předsedou Asociace vydavatelů novin (NPA). První předseda NPA, který pocházel ze zemí mimo tento obor, působil do roku 1990.[4][3] V letech 1977 až 1982 zastával předsednictví v britské Radě spotřebitelů železa a oceli a v letech 1977 až 1981 v Allied Investments Ltd. Byl také členem řady quangoes a řídil v několika soukromých společnostech a byl předsedou TV-am v letech 1983–84.[4]
Připojuje se ke konzervativcům
V roce 1978 oznámil, že se stal zastáncem Margaret thatcherová, který byl jeho stínovým protějškem, když byl ministrem dopravy, a měl v úmyslu hlasovat Konzervativní na nadcházející všeobecné volby konané v roce 1979.[3]
Šlechtický titul
Thatcherová volby vyhrála a ona ho vytvořila doživotní tak jako Baron Marsh, z Mannington v Hrabství Wiltshire dne 15. července 1981.[10][4][3] Poté seděl v dům pánů jako Crossbench peer.[4][3]
Osobní
V roce 1975 Marshova druhá manželka Caroline zemřela při dopravní nehodě ve Španělsku, při které manželka hlasatele David Jacobs také přišla o život; Marsh a Jacobs havárii přežili.[3][6]
Zemřel v roce 2011 v Londýn ve věku 83.[3]
|
Reference
- ^ Zemřelí páni, Webové stránky Parlamentu
- ^ A b „Historický seznam poslanců: volební obvody začínající na„ G “, část 2“. Stránky poslanecké sněmovny Leigh Raymenta. Citováno 7. ledna 2010.
- ^ A b C d E F G h i j k „Lord Marsh“. Časy. 2. srpna 2011. str. 48.
- ^ A b C d E F G h i j „Marsh, barone“. Kdo byl kdo. Oxford University Press. Citováno 16. července 2013.
- ^ „Lord Marsh“. Nezávislý. 13. srpna 2011. s. 40.
- ^ A b C d Richard Marsh (1978). Off the Rails; Autobiografie. Weidenfeld a Nicolson,Londýn. ISBN 0-297-77387-9.
- ^ „Elektrická revize“. Elektrická revize. 178 (9–17): 638. 1966.
- ^ „Společnost pro jaderné technologie na německém fóru pro atomovou energii“. Handelsblatt Gmbh. 11: 50, 225. 1966.
- ^ A b „Zprávy a názory: Richard Marsh - ministr dopravy“. Autocar. 128 (nbr 3766): 30. 18. dubna 1968.
- ^ „Č. 48682“. London Gazette. 20. července 1981. str. 9547.
- ^ Debrettův šlechtický titul. 2000.
- Richard Marsh. „Off the Rails: An Autobiography“. Weidenfeld a Nicolson, Londýn, 1978. ISBN 0-297-77387-9.
externí odkazy
- Hansard 1803–2005: příspěvky v parlamentu Richard Marsh
| Parlament Spojeného království | ||
|---|---|---|
| Předcházet Joseph Reeves | Člen parlamentu pro Greenwich 1959 –1971 | Uspěl Guy Barnett |
| Politické kanceláře | ||
| Předcházet Fred Lee | Ministr moci 1966–1968 | Uspěl Ray Gunter |
| Předcházet Hrad Barbara | Ministr dopravy 1968–1969 | Uspěl Fred Mulley |
