Železniční stanice Riccarton a Craigie - Riccarton and Craigie railway station
Riccarton a Craigie Riccarton | |
|---|---|
 Zbývající část linky. | |
| Umístění | Riccarton, East Ayrshire Skotsko |
| Platformy | 1 |
| Jiná informace | |
| Postavení | Nepoužíváno |
| Dějiny | |
| Původní společnost | Glasgow, Paisley, Kilmarnock a Ayr Railway |
| Pre-seskupení | Glasgow a jihozápadní železnice |
| 5. července 1965 | Oficiálně uzavřeno |
Riccarton a Craigie byl vlakové nádraží sloužící vesnici Riccarton a vzdálená osada Craigie, jak V. .. tak v East Ayrshire, Skotsko. Původně právě volal Riccarton, to bylo přejmenováno v roce 1905.[1]
Dějiny
Vesnice Riccarton poblíž Kilmarnocku měla na tomto nádraží železniční stanici s tímto názvem Gatehead a Hurlford pobočka Glasgow a jihozápadní železnice. Část trati zůstává otevřená pro zásobování skladu paliv Hurst v Kilmarnocku, ale trať ve staré stanici byla zrušena v 70. letech, kdy byla uzavřena elektrárna v Kilmarnocku.[2] Zbytky stanice s ostrovním nástupištěm a zazděným vchodem z ulice existovaly až do doby, kdy budova nového obchvatu Kilmarnock odstranila všechny stopy v 80. letech.[3]
Stanice byla postavena na nábřeží těsně na západ od Campbell Street, ale nikdy nebyla otevřena pro pravidelnou dopravu;[3][4] dvoukolejná trať z Gateheadu do Hurlfordu byla oficiálně otevřena 14. července 1902.[1][5] a oficiálně uzavřena dne 5. července 1965.[6] Linka nikdy neměla veřejně inzerovanou osobní dopravu a v 70. letech byla v místě, kde byla skladiště pohonných hmot Hurst postavena skladiště zboží.[7] Stavědlo v Riccartonu a Craigie se uzavřelo 30. června 1938, kdy linka přestala být přímou cestou,[8] případně nahrazeno pozemním rámem.[9]
Trasa byla používána exkurzními a pomocnými vlaky, včetně služeb mezi Kilmarnockem a Ayrem[1] do uzavření jako průchozí trasa dne 27. června 1938.[3] V roce 1932 byla hlavní linka Glasgow - Ayr přerušena poklesem na viaduktu Irvine a v důsledku toho byly vlaky mezi Glasgowem a Ayr, které nevolávaly na Paisley, na nějaký čas odkloněny přes Barrhead, Kilmarnock a Riccarton a Craigie.[1]
To je uvedeno v roce 1929 jako ‚Riccarton a Craigie 'podle Londýn, Midland a skotská železnice, jedna ze stanic, na které společnost přepravovala zboží.[10] G & SWR provozovala nákladní stanici v Riccartonu a Craigie (zboží)[11] který měl v roce 1910 kůlnu a související jeřáb a váhu.[12] To je zaznamenáno jako oficiálně uzavřeno dne 5. července 1965.[1]
Kay Park Junction byl otevřen v roce 1904 jako podnět k trati Hurlford - Gatehead. Stavědlo bylo ještě v provozu v roce 1962 pro vlaky jezdící k vlečkám, které přežily práce několika průmyslových podniků.[1]
Mapa OS o velikosti 1 palec na míli (list 22) a mapa OS z 20. let 20. století ukazují, že je stanice otevřená pro cestující.[13]
Služby
Pracovní jízdní řád pro říjen 1909 ukazuje osobní vlak „Sobotní jediný“, který měl přijet do Kilmarnocku v 17.42 h, a jedl z Ayr v 17 h přes Riccarton. Zboží z Ayr do Kilmarnocku ve 12:50 zavolalo do Riccartonu, aby oddělilo dopravu, a také v úterý pouze zboží z Hurlfordu do Gateheadu přes Riccarton a vrátilo se do Darvelu.[14]
| Pobočka Darvel | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vzhled
Mapa průzkumu Ordnance Survey z roku 1938 ukazuje ostrovní plošinu se semaforovým signálem umístěnou blízko mostu přes silnici na východ. Z chodníku pod železničním mostem vedly na nástupiště schody.
Reference
- ^ A b C d E F Robin, G. H. (1962), Trasa údolím Nith. Železniční časopis, 23. ledna.
- ^ Blane, strana 8
- ^ A b C Blane, strana 7
- ^ Thomas, strana 262
- ^ Lindsay, David M. E. (2002). G & SWR Registr stanic, tras a linek. Sdružení G & SWR. Část 2.1, strana 6
- ^ Lindsay, David M. E. (2002). G & SWR Registr stanic, tras a linek. Sdružení G & SWR. Část 5.1, strana 5
- ^ Blane, strana 9
- ^ Blane, strana 10
- ^ Blane, strana 11
- ^ LMS (1929), Seznam hlavních měst a míst, do kterých a ze kterých LMS přepravuje zboží za do Sheffieldu a Rotherhamu. Euston Station, Londýn.
- ^ Gibson, Fergus (2005–2006).Nákladní doprava G & SWR na počátku 20. století. Sou 'West Journal. Č. 37. S. 6.
- ^ 1910 OS 25 na míli
- ^ Skotská knihovna. Přístup: 21. 07. 2010.
- ^ Burgess, strana 5
Zdroje
- Butt, R. V. J. (1995). Adresář železničních stanic: podrobně popisuje každé veřejné a soukromé osobní nádraží, zastávku, nástupiště a místo zastavení, minulé i současné (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
- Jowett, Alan (březen 1989). Jowettův železniční atlas Velké Británie a Irska: od předběžného seskupení do současnosti (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137.
- Blane, Robert (2014). Pobočka Riccarton - průmyslová železnice v Kilmarnocku. Sou 'West. Podzim 2014.
- Burgess, Max (2014). Dopisy redaktorovi - pobočka Riccarton. Sou 'West. Zima 2014/2015.
- Thomas, John (1971). Regionální historie železnic Velké Británie. V.6, Skotsko. David & Charles: Newton Abbot. ISBN 0-7153-5408-6.
Předchozí a následující stanice
| Předcházející stanice | Historické železnice | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Gatehead Linka otevřená; stanice uzavřena | Glasgow a jihozápadní železnice Glasgow, Paisley, Kilmarnock a Ayr Railway | Kilmarnock | ||
| Galston Linka a stanice uzavřena | Glasgow a jihozápadní železnice Pobočka Darvel | |||
| Kilmarnock a Troonská železnice | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Souřadnice: 55 ° 35'47 ″ severní šířky 4 ° 29'58 "W / 55,5965 ° N 4,4995 ° W