Rheinmetall BK-5 - Rheinmetall BK-5

Dělo BK-5
BK5rear.jpg
Pohled zezadu na BK 5 v Národní muzeum letectva Spojených států, Dayton, Ohio, zobrazující půlkruhový zásobník
TypLetadlo autocannon
Místo původuNěmecko
Historie služeb
Ve službě1944–1945
Používánacistické Německo
Válkydruhá světová válka
Historie výroby
NávrhářRheinmetall
Navrženo1943
VýrobceRheinmetall
Vyrobeno1943–1945
Ne. postavenýCca. 300
Specifikace
Hmotnost540 kg (1190 lb)
Délka4,348 m (14,27 ft)
Shell50 × 419 mmR
Ráže50 mm
Sudy1
Krmný systém21 nábojů

Rheinmetall Bordkanon 5nebo BK-5, byl Němec z doby druhé světové války 50 mm autocannon primárně určeno pro použití proti Allied těžké bombardéry, tak jako Armáda Spojených států vzdušné síly (USAAF) Boeing B-17 Flying Fortress. The mušle měl vysokou Úsťová rychlost a významné Kinetická energie, což jim umožnilo střílet ze vzdáleností mimo dosah obranných děl bombardérů. Ten velký explozivní obsah každé skořápky téměř zajistil zničení jakéhokoli bombardéru, který byl zasažen.[1]

Rheinmetall dostal kontrakt v roce 1943 na přizpůsobení 50 mm 5 cm KwK 39 tanková zbraň z Panzer III nádrž, pro letecké použití u dvoumotorových Messerschmitt Me 410 Hornisse bombardovací torpédoborec. Byly instalovány jako Umrüst-Bausätze („tovární modifikace“) 4 v Me 410 A-1 / U4 a experimentálně ve dvou Messerschmitt Me 262 Prototypy proudových stíhaček A-1a / U4 (ačkoli tyto nebyly provozně používány),[2] jako Dělo MK 214A podobného kalibru ještě nebylo k dispozici. Experimentální vybavení BK 5 v ponožkách Bola (nebo "popelnice") připevněte na malý počet Heinkel He 177 Těžké bombardéry A-3 byly součástí malé síly bombardérů, které dostaly za úkol potlačit Flak na východní frontě blízko Stalingrad počátkem zimy 1942-43 jako A-3 /Rüstsatz Verze 5, údajně přezdívaná Stalingradtyp. Půlkruhový zásobník zbraňového systému BK 5 pojal 21 nábojů.

Bylo vyrobeno přibližně 300 kusů, ale došlo k omezené akci, zejména u letounu Me 410 A-1 / U4, který sloužil u II. Gruppe z Zerstörergeschwader 26 (ZG 26). To bylo také namontováno na Junkers Ju 88.

Určeno pro výstřely na velké vzdálenosti, dostalo dělo kromě standardního zaměřovače Revi C12C Me 410 také teleskopický zaměřovač, aby bylo snazší pořizovat výstřely na velké vzdálenosti zvnějšku obranného obvodu bombardéru, jako „stand-off“ "zbraňový systém. To se ukázalo být spíše překážkou než pomocí v zatáčkových bojích, ve kterých se Me 410 často ocitly, když byly zasaženy nepřátelskými stíhači, protože manévrovací cíle snadno unikly z malého zorného pole dalekohledu a přinutily je použít k normálu mířidla místo. Vzhledem k tomu, že BK 5 byl proti tak malým a hbitým cílům téměř k ničemu, bylo v těchto situacích použití teleskopického zaměřovače stejně zbytečné.[3]

Po instalaci do Me 262, s tlamou vyčnívající hluboko za nos stíhače, bylo zjištěno, že dělo je náchylné k rušení, a pokud bylo vystřeleno v noci, blesk tlamy měl tendenci dočasně oslepit noční vidění pilota.[2]

Podle popisu střetnutí proti USAAF II./ZG 26 od konce února do poloviny dubna 1944[4] 53 Me 410 Hornisse toho Zerstörergruppe vybavené BK 5 si vyžádalo celkem 129 létajících pevností B-17 a čtyři Konsolidovaný osvoboditel B-24 těžké bombardéry, zničené během pěti nebo šesti odposlechů, zatímco ztratily devět vlastních Me 410.[5][pochybný – diskutovat]

Viz také

Poznámky

  1. ^ „www.eeoda.de“ (PDF).
  2. ^ A b Ziegler, Mano, „Me 262: Hitler's Jet Plane“, Greenhill Books, Londýn, Stackpole Books, Pensylvánie, 2004, ISBN  1-85367-624-1, strany 175-182.
  3. ^ Stocker & Petrick 2007, str. 32-33, 39.
  4. ^ LuftArchiv.de
  5. ^ [1]

Reference

  • Stocker, Werner; Petrick, Peter (2007), Messerschmitt Me 210 / Me 410 Hornisse / Hornet, Midland Publishing, ISBN  1-85780-271-3.