Železniční stanice Requena-Utiel - Requena-Utiel railway station - Wikipedia
Requena-Utiel | |
|---|---|
| Souřadnice | 39 ° 31'18 ″ severní šířky 1 ° 08'06 "W / 39,5218 ° N 1,1349 ° WSouřadnice: 39 ° 31'18 ″ severní šířky 1 ° 08'06 "W / 39,5218 ° N 1,1349 ° W |
| Ve vlastnictví | Adif |
| Provozuje | Renfe |
| Linka (y) | |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 2010 |
| Elektrifikovaný | Ano |
| Cestující | |
| 2018 | 26,043[1] |
Železniční stanice Requena-Utiel je železniční stanice obsluhující španělština města Requena a Utiel v Valencijské společenství. Podávají ho Španělé AVE vysokorychlostní železniční systém na Vysokorychlostní železniční síť Madrid – Levante.
Dějiny
Stanice byla postavena v roce 2010 za cenu 12,4 milionu EUR. Bylo popsáno, že „bylo navrženo tak, aby upřednostňovalo racionální využívání energie. Z tohoto důvodu byla zohledněna kritéria energetické účinnosti, tepelné izolace a úspory energie, takže bude zahrnovat termální solární panely na výrobu horké vody a fotovoltaické panely pro příjem solární energie energii a přeměnit ji na elektrickou energii. “[2]Od otevření byla stanice kritizována za to, že je jednou z nejméně využívaných stanic AVE síť s „méně než 20 cestujícími denně“ v roce 2016.[3]
Služby
| Předcházející stanice | Renfe Operadora | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
směrem kMadrid Atocha | AVE | Terminus | ||
Terminus | Avant | Terminus | ||
| Cuenca – Fernando Zóbel směrem k Madrid Atocha | Meziměstský | Valencia-Joaquín Sorolla směrem k Gandía | ||
| Meziměstský | Valencia-Joaquín Sorolla směrem k Vinaros |
Reference
- ^ „Adif - Información de estaciones - Requena Utiel (Alta Velocidad)“. ADIF. Citováno 3. září 2019.
- ^ „Pokrok na vysokorychlostní trati Madrid – Levante“. Globální recenze železnic. 17. září 2010. Citováno 4. září 2019.
- ^ „Jedna ze čtyř stanic AVE využívá méně než 100 cestujících denně“. El País. 23. května 2016. Citováno 2. září 2019.
 | Tento článek o španělské železniční stanici je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |