Reinhard von Koenig-Fachsenfeld - Reinhard von Koenig-Fachsenfeld

Reinhard von Koenig-Fachsenfeld (30. léta 20. století)

Reinhard Freiherr von Koenig-Fachsenfeld (19. března 1899, Stuttgart - 9. března 1992, Fachsenfeld ) byl německý inženýr, vynálezce a závodník v automobilech a motocyklech.

Životopis

Jeho otcem byl šlechtic Freiherr Franz von Koenig-Fachsenfeld (1866-1918), diplomat a sběratel umění. Po ukončení základního vzdělání studoval na University of Stuttgart.

V roce 1924 byl první osobou, která jezdila na Bavlněný motocykl, v 250 ml třídy, vyhrát Deutsche Motorrad-Straßenmeisterschaft [de ] (silniční motocyklové mistrovství). Následující rok vyhrál Solituderennen a překonal několik rychlostních rekordů. To ho motivovalo ke studiu vozidel aerodynamika.

Na konci 20. let 20. století se stal prvním člověkem v Německu, který na toto téma podal základní patenty s vylepšeními založenými na práci rakouského inženýra, Paul Jaray, který podal patenty v roce 1922. Začátkem 30. let se začal odklánět od Jarayovy práce k samostatnému výzkumu prováděnému ve spolupráci s Výzkumný ústav pro automobilovou techniku ​​a motory vozidel (FKFS). V rámci své práce navrhl několik testovacích vozidel, která překonala rychlostní rekordy. Navrhl také efektivní těla pro sedany, které používalo několik významných výrobců.

Manfred von Brauchitsch v roce 1932 Mercedes-Benz SSKL efektivní závodní auto na Berlín AVUS

Jeho největším úspěchem byl aerodynamický design Mercedes-Benz SSKL, dvoumístná závodní verze modelu SSK, který vyrobila Walter Vetter Karosserie- und Fahrzeugbau [de ] (karoserie a konstrukce vozidla) v Bad Cannstatt. S tímto vozidlem Manfred von Brauchitsch vyhrál závod na AVUS trať v Berlíně v roce 1932. Pod jeho vedením byl usměrněný vůz založený na Maybach-Motorenbau SW 38, byl vytvořen; pověřen výrobcem pneumatik, Fulda Reifen [de ]. Používali je k testování pneumatik a dosáhli maximální rychlosti 200 km (zhruba 124 mil) za hodinu. Zmizelo to během druhá světová válka.

V roce 1982 vytvořil Zámek Fachsenfeld [de ] Nadace pro zachování zámku jeho otce a pro přístup veřejnosti. Na zámku je expozice o aerodynamice vozidla a rozsáhlá umělecká sbírka s díly od Hermann Pleuer a Otto Reiniger. Nadace také uděluje cenu „za nová technologická řešení, která splňuje naléhavé sociální výzvy, projevuje odvahu v oblasti inženýrství nebo významně přispívá k udržitelnému vědeckému a technologickému pokroku“, která se uděluje každé dva roky.

Zdroje