Red Rover (strojek) - Red Rover (clipper)

„Streatham“ a strojek na opium „Red Rover“ RMG BHC3580.jpg
Zastřihovač opia Red Rover (vlevo) a Streatham na Řeka Hooghly ve 30. letech 20. století
Dějiny
Britský občanský prapor
Název:Red Rover
Majitel:Kapitán William Clifton
Stavitel:Kapitán William Clifton, Howrah
Spuštěno:1830
Získané:Jardine, Matheson & Co., 1832
Obecná charakteristika
Třída a typ:Zastřihovač opia
Tun Burthen:254 (bm )
Délka:29,5656000 m (97 stop)
Paprsek:24 stop (7 m)
Návrh:3 m
Plachetní plán:Barque

Red Rover bylo jméno dvou plachetnice.

Red Rover, strojek na opium

Red Rover, postavený v roce 1829, byl 254tunový strojek, který „postavil, vlastnil a provozoval“ kapitán William Clifton, který byl „jedním z nejrychlejších“ strojků na opium, které jezdily mezi Kalkata a Lintin ve 30. letech 20. století.[1] Red Rover byl po vzoru Američana Válka roku 1812 blokádový běžec, Princ de Neufchatel a byl „prvním plachetníkem, k němuž se plavil Kanton proti větru."[2]

Známá firma Jardine, Matheson & Co. držel akcie na lodi počínaje rokem 1832.[1][3]

Red Rover, Kalifornský strojek

Spojené státy
Název:Red Rover
Stavitel:Fernald & Pettigrew, Portsmouth, New Hampshire
Spuštěno:1852
Přejmenováno:Prodán James Baines & Co., Liverpool, za 25 000 $ v roce 1861 přejmenován Mladá Austrálie
Osud:Rozbitý Moreton Island, Květen 1872
Obecná charakteristika
Třída a typ:Klipr
Druhý Red Rover Clipperová loď, její plachetnice

Druhý zastřihovač pojmenovaný Red Rover, aktivní v obchodě v Kalifornii, byla postavena společností Fernald & Pettigrew v roce 1852.[4]Mezi 22. lednem a 2. květnem 1854 vyplula loď z New Yorku do San Franciska za 120 (122) dnů. The Námořnická nevěsta a Okřídlený závodník který opustil New York jeden, respektive dva dny poté, co Red Rover dorazil do San Franciska 23. května.[5]

Red Rover byl poškozen při požáru 26. - 27. prosince 1853, který zničil strojek Velká republika.[5]

Později loď sloužila v obchodě s guáno a plula „z“ Baker's Island s nákladem guano na Hampton Roads za 99 dní, “mezi 28. srpnem a 5. prosincem 1860.[5]

Reference

  1. ^ A b Alain Le Pichon (10. srpna 2006). China Trade and Empire: Jardine, Matheson & Co. and the Origins of British Rule in Hong Kong, 1827-1843. Oxford University Press. 214–. ISBN  978-0-19-726337-2. Citováno 31. března 2013.
  2. ^ Carl Trocki (1999). Opiové impérium a globální politická ekonomie. Psychologie Press. str. 104–. ISBN  978-0-415-19918-6. Citováno 31. března 2013.
  3. ^ Lubbock, Basil (1933). Opiové nůžky. Boston, MA: Charles E. Lauriat Co. str. 382.
  4. ^ Clark, Arthur Hamilton (1910). Éra Clipper Ship: Ztělesnění slavných amerických a britských lodí Clipper, jejich vlastníků, stavitelů, velitelů a posádek, 1843-1869. Putnam. p. 216. Citováno 31. března 2013.
  5. ^ A b C Lars Bruzelius (1998-05-20). "Clipper ship:" Red Rover "(1852)". Citováno 2013-03-31.
  • Lubbock, Basil (1933). Opiové nůžky. Boston, MA: Charles E. Lauriat Co. Rozsáhlá zmínka o Red Rover kariéra.