Ray Holmes - Ray Holmes

Raymond Towers Holmes
Přezdívky)"Ray", "Arty"
narozený(1914-08-20)20. srpna 1914
Zemřel(2005-06-27)27.června 2005 (ve věku 90)
Věrnost Spojené království
Servis/větev královské letectvo
HodnostFlight Lieutenant
JednotkaNo. 504 Squadron RAF
Bitvy / válkydruhá světová válka
Manžel (y)
Elizabeth Holmes (rozená Killip)
​
​
(m. 1941; zemřel 1964)​

Anne Holmes
​
(m. 1966)​
Jiná práceKrálův posel, novinář

Raymond Towers „Ray“ Holmes (20. srpna 1914-27. Června 2005) byl a britský královské letectvo bojovník pilot Během Druhá světová válka který je nejlépe známý svým pozoruhodným činem statečnosti při účasti na Bitva o Británii. Dne 15. září 1940 Holmes zachránil Buckinghamský palác před zasažením Němec bombardování, když použil svůj Hawker Hurricane zničit a Dornier Do 17 bombardér nad Londýnem pěchováním.[1] Byl oslavován tiskem jako válečný hrdina za jeho záchranu Buckinghamský palác. Britský pilot se stal Králův posel po válce a zemřel ve věku 90 let v roce 2005.[2]

Časný život

Raymond Towers Holmes se narodil 20. srpna 1914 v Wallasey, Cheshire Mabel Annie Holmes (rozená Latham) a novinář Christopher Holmes.[3] Zúčastnil se Wallasey a Calday Grange gymnázium[4] a pracoval jako kriminální novinář v Inzerent Birkenhead[5] před vstupem do Royal Air Force Volunteer Reserve v roce 1936 jako jejich 55. dobrovolník.[6]

Druhá světová válka

Bitva o Británii

V červnu 1940 nastoupil No. 504 Squadron RAF. Mezi svými letovými kamarády se stal známým jako „Arty“, který byl převzat z iniciál jeho jména R.T.

A Dornier Do 17 v Castle Farm, Shoreham. Plamenomet je viditelný pouze na zadní části trupu.[7]

Dne 15. Září 1940, známý jako Bitva o Británii, Seržant Holmes letěl a Hawker Hurricane bojovník, když spatřil formaci tří Dornier Do 17 bombardéry z Kampfgeschwader 76 míří do centra Londýna, aby provedl pokus o bombardování. Když útočil na jednoho z bombardérů, bombardér na něj vystřelil plamenometem a Holmesovo čelní sklo bylo pokryté olejem.[8]

Plamenomet, který byl zjevně určen k použití na zemi, nepracoval podle očekávání ve výšce 16 000 stop a vytvářel paprsek plamene dlouhý jen asi 100 metrů. Olej se nezapálil a místo toho zakryl Holmesovo čelní sklo. Holmes čekal, protože věděl, že proud vzduchu vyčistí olej. Když se jeho čelní sklo vyčistilo, uvědomil si, že je nebezpečně blízko Dornieru, a narazil klackem dopředu, prošel pod bombardér.[8]

Udělal jsem útok na tento bombardér a on vystřelil hodně oleje, jen velký proud přes moje letadlo. odstraňte si čelní sklo. Neviděl jsem tu zatracenou věc. Když se čelní sklo vyčistilo, najednou jsem zjistil, že jdu přímo do jeho ocasu. Tak jsem strčil svoji hůl dopředu a šel jsem pod něj, prakticky jsem se opřel hlavou o jeho břicho.[8]

Zaútočil na druhého Dorniera, což způsobilo, že člen posádky vyskočil.

Dostal jsem se na záď letadla a střílel na něj, když z letadla najednou vyšlo něco bílého. Myslel jsem, že část jeho křídla odešla, ale ve skutečnosti se ukázalo, že jde o muže s padajícím padákem. Cestoval jsem rychlostí 250 mil za hodinu, všechno se to stalo tak rychle, ale než jsem věděl, co se stalo, byl tento krvavý padák přehozený přes mé pravobokové křídlo. Na jeho padáku visel přímo za mnou ten ubohý ďábel a moje letadlo bylo taženo. Jediné, co jsem mohl udělat, bylo otočit letadlo doleva a potom doprava, abych se pokusil tohoto muže zbavit. Naštěstí jeho padák sklouzl z mého křídla a dolů šel a já si pomyslel: Díky za to, nebesa![8]

Zehbeův Dornier padající na stanici Victoria poté, co byl vrazen Holmesem.

Holmes pak zahlédl třetího Dorniera, který vyrábí přímo do Buckinghamského paláce. Aby se vyhnul střelbě z kulometu bombardéru, Holmes rychle vylezl před něj, pak se otočil a čelně zaútočil. Došla mu však munice, a tak se Holmes rozhodl narazit do bombardéru.

Když jsem střílel, moje munice se rozdávala. Myslel jsem si, peklo, že teď utekl. A tam přišel a jeho ocas vypadal velmi křehký a velmi lákavý. Takže jsem si myslel, že jsem mu sundal špičku ocasu. Takže jsem šel rovnou na něj podél něj a zasáhl jeho přístavní ploutev mým přístavním křídlem. Myslel jsem si, že mu to sundá ploutev a nikdy se nedostane domů bez ocasní ploutve. Nedovolil jsem skutečnosti, že ocasní ploutev byla ve skutečnosti součástí hlavního trupu. I když jsem to v té době nevěděl, později jsem zjistil, že jsem srazil celou zadní polovinu letadla včetně dvojitých ocasů.[9]

Holmesovo letadlo se začalo potápět doleva a již nereagovalo na ovládání. Když se hurikán dostal do vertikálního ponoru, vyskočil. Když vylezl ven, proud vzduchu ho zachytil a udeřil ho dolů na střechu jeho hurikánu. Poté, co byl odhoden dozadu, rameno narazilo do vlastní ocasní ploutve. Když se mu konečně podařilo vytáhnout lanko, otřes otřásl jeho létajícími botami a zjistil, že se prudce houpá. Viděl, jak se Dornier vymkne kontrole a zřítil se poblíž Stanice metra Victoria.[9] Holmes sestoupil do úzké zadní zahrady a skončil visící v prázdné popelnici.[9][10]

Pilot Dornierů, Feldwebel Robert Zehbe, vyskočil, ale aby později zemřel při útoku, zemřel.[1] Pozorovatel, unteroffizier Hans Goschenhofer a střelec, unteroffizier Gustav Hobel, nehodu nepřežili. Radista Gefreiter Ludwig Armbruster však zachraňoval Sydenhama a letecký inženýr Unteroffizier Leo Hammermeister zasáhl nad Dulwichem.

Holmes byl oslavován tiskem jako válečný hrdina za jeho záchranu Buckinghamského paláce. Vzhledem k tomu, že RAF nepraktikovalo pěchování jako taktiku vzdušných bojů, bylo to považováno za improvizovaný manévr a akt nezištné odvahy. Tato událost se stala jedním z rozhodujících okamžiků Bitva o Británii a vyvolal gratulací od královny RAF Wilhelmina z Nizozemska, který byl svědkem události.[11] Motor bombardéru byl později vystaven na Imperial War Museum v Londýně.

Pozdější činnosti

Když se vzpamatoval, stal se součástí letky č. 81 a byl poslán na severní frontu poblíž Murmansk v sovětském Rusku na pomoc při výcviku ruského letectva při létání s Hawker Hurricane. Zde si vyžádal další zabití; a Bf 109 F. Oženil se s Elizabeth Killipovou v dubnu 1941[6] a byl uveden do provozu jako Pilotní důstojník dne 10. června 1941,[12] povýšen na Létající důstojník dne 10. června 1942,[13] a Flight Lieutenant dne 10. června 1943.[14]

Po návratu z Ruska působil Holmes jako instruktor u 2 FIS, Montrose, od roku 1942 do roku 1944. Poté od února 1945 létal na PR Spitfire s 541 perutí.

Poválečný

Osobní život

Po válce byl Králův posel, osobně doručující poštu pro Britský předseda vlády Winston Churchill. Po opuštění RAF na konci roku 1945 se vrátil do žurnalistika, který se připojil ke zpravodajské agentuře svého otce Liverpoolský korunní soud pro místní a národní noviny.[15]

Měl dvě dcery se svou manželkou Elizabeth, která zemřela v roce 1964. Později se oženil s Anne Holmesovou v roce 1966, se kterou měl dvě děti: syna a dceru.

V roce 1989 vydal svou autobiografii s názvem Sky Spy: Od šesti mil do Hitlerova bunkru.[16]

O 65 let později byly vraky Holmesova hurikánu objeveny a úspěšně vykopány z londýnských ulic. Objev byl uveden na Kanál National Geographic dokumentární,„Hledání ztraceného stíhacího letadla“.

V lednu 2005 mu byla udělena Svoboda čtvrti Wirral.[5][nespolehlivý zdroj? ]

Zemřel 27. června 2005 ve věku 90 let v nemocnici v Hoylake Cottage po dvouletém boji s rakovinou. Byl pohřben na hřbitově Rake Lane ve Wallasey.[3]

V populární kultuře

The Edward Fox postava "Pilotní důstojník Archie “, ve filmu Bitva o Británii, byl založen na Holmesovi. Holmes byl také zmíněn v epizodě Battlefield Británie. Jeho příběh byl také předmětem Kanál National Geographic dokumentární,„Hledání ztraceného stíhacího letadla“.

Viz také

Reference

  1. ^ A b 'These Other Eagles', Shores, (2004)
  2. ^ „Pilot, který‚ zachránil Palác 'poctěn “. BBC novinky. 2. listopadu 2005. Citováno 18. března 2009.
  3. ^ A b "Raymond Towers" Ray "Holmes". Najděte hrob. Citováno 5. srpna 2018.
  4. ^ „Ray Holmes“. Časy. 29. června 2005. Citováno 5. srpna 2018.
  5. ^ A b "Válečný stíhací pilot dostane hrdinu Svobody Wirral". Denní příspěvek. 25. ledna 2005. Citováno 5. srpna 2018.
  6. ^ A b „Flight Lieutenant Ray Holmes“. The Telegraph. 29. června 2005. Citováno 5. srpna 2018.
  7. ^ Goss 2000, s. 152.
  8. ^ A b C d Bitva o Británii: červenec – říjen 1940 - Oral History of the Britain's 'Finest Hour', Matthew Parker, str. 292.
  9. ^ A b C Bitva o Británii: červenec – říjen 1940 - Oral History of the Britain's 'Finest Hour', Matthew Parker, str. 293.
  10. ^ https://www.independent.co.uk/news/uk/this-britain/unearthed-story-of-the-ww2-pilot-who-saved-the-palace-562669.html
  11. ^ „Alfred Keith Ogilvie Pilot bitvy o Británii s 609 eskadrou.“ lycos.co.uk. Citováno: 25. července 2009.
  12. ^ „Č. 35217“. London Gazette. 11. července 1941. str. 3999.
  13. ^ „Č. 35643“. London Gazette (Doplněk). 21. července 1942. str. 3242.
  14. ^ „Č. 36113“. London Gazette (Doplněk). 27. července 1943. str. 3444.
  15. ^ Johnson, Chris (23. února 2005). „Pouhé štěstí, Holmes vyhrává cenu za svobodu“. Mercury Press Agency. Citováno 5. srpna 2018 - prostřednictvím Press Gazette.
  16. ^ „Vzpomínáme si na místního pilota RAF Raye Holmese a na to, jak se jeho odvážný útok na německý bombardér během náletu druhé světové války poblíž Buckinghamského paláce stal jednou z nejslavnějších událostí bitvy o Británii“ (PDF). Heswall a okresní časopis. Srpna 2017. Citováno 5. srpna 2018.

Další čtení

  • Ray Holmes (1989). Sky Spy: Od šesti mil do Hitlerova bunkru. Airlife Publishing. ISBN  1-85310-054-4. [autobiografie]

externí odkazy