Randal OToole - Randal OToole - Wikipedia
Randal O'Toole (narozen 1952) je americký veřejná politika analytik. Většina O'Tooleovy práce se zaměřila zejména na veřejné pozemky, regulaci využívání půdy a dopravu lehká příčka.[1][2]
Byl spojován s Cato Institute jako mimořádný vědec od roku 1995 a vedoucí pracovník od roku 2007. O'Toole byl McCluskey Visiting Fellowship for Conservation na univerzita Yale v roce 1998 a působil jako hostující vědec v University of California, Berkeley (1999) a Státní univerzita v Utahu (2000). O'Toole vystudoval ekonomii na univerzitě v Oregonu, ale titul nezískal.[3][4][5] O'Tooleova soukromá konzultace je známá jako Thoreauův institut.
Práce
Na začátku své kariéry O'Toole pracoval s environmentálními skupinami, aby se postavil proti Lesní služba Spojených států dotovaný prodej veřejného lesního dřeva dřevařskému průmyslu. Jeho kniha Reforma lesní služby navázal na své zkušenosti během tohoto úsilí a navrhl řadu řešení volného trhu pro správu veřejných pozemků a dřeva v USA. Napsal analýzy plánů využití a rozvoje řady amerických lesů ve spolupráci se státními agenturami pro životní prostředí a dalšími skupinami.[Citace je zapotřebí ]
V 90. letech se O'Toole ukázal jako otevřený kritik Nový Urbanista design a inteligentní růst strategií[6] poté, co se v roce 1995 dozvěděl o plánu kraje na rezonování svého sousedství, aby umožnil rozvoj vyšší hustoty a smíšeného využití.[1] O'Toole tvrdí, že tyto rozvojové strategie - v nichž se používají regulační opatření a daňové pobídky k podpoře hustšího rozvoje, efektivnějšího využívání půdy a většího využívání veřejné dopravy - ignorují přání a preference většiny spotřebitelů bydlení a nakonec plýtvají veřejnými prostředky. Vedl kampaň proti politikám inteligentního růstu a lehká příčka systémy v několika Státy USA stejně jako v Winnipeg, Manitoba, a Ottawa, Ontario.[7][8]
Jeho kniha z roku 2001, Mizející automobil a další městské mýty, byla napsána jako podrobná kritika těchto stylů plánování. Nadále prosazuje volný trh řešení územního plánování a designu v jeho psaní a výuce.[9][10][11]
O'Toole napsal čtyři knihy vydané Cato Institute. Nejlépe připravené plány tvrdí, že komplexní vládní plánování na dlouhé vzdálenosti se nutně spoléhá na módy a nezohledňuje současné a budoucí veřejné touhy a potřeby.[2] Gridlock zkoumá historii dopravy v Americe a tvrdí, že budoucnost je v autonomních osobních vozidlech, nikoli v železniční přepravě nebo ve vysokorychlostní železnici.[12] Americká noční můra zkoumá historii bydlení v Americe a tvrdí, že územní plánování a v poslední době plánování řízení růstu představuje úsilí středních a vyšších tříd oddělit se od dělnické třídy.[13] Románek kolejí zkoumá historii městského a meziměstského železničního tranzitu ve Spojených státech a ukazuje, proč kdysi fungovaly, ale dnes již nepracují.[14]
Osobní život
![]() | Tato sekce případně obsahuje původní výzkum.Říjen 2018) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Přestěhoval se z Bandon, Oregon[15] na Camp Sherman, Oregon, kde vede „Thoreauův institut“.[16][17]
Přestože je O'Toole kritický vůči vládním dotacím na všechny formy dopravy, je fanouškem osobních vlaků a amatérským historikem železnic. V současné době provozuje web Streamliner Memories ke sdílení naskenovaných kopií své osobní knihovny railroadiana.[18]
Vybrané publikace
Územní plánování
- Mizející automobil a další městské mýty (Thoreau Institute, 2001) ISBN 0-9706439-0-X
- „Touha pojmenovaná tramvaj: Jak federální dotace podporují zbytečné místní dopravní systémy“, Analýza politiky 559: 1-16.
- Nejlépe připravené plány (Cato Institute 2007) ISBN 978-1933995076
- Gridlock: Proč jsme uvízli v provozu a co s tím dělat (Cato Institute 2010) ISBN 978-1935308232
- Americká noční můra: Jak vláda podkopává sen o vlastnictví domu (Cato Institute 2012) ISBN 978-1937184896.
Lesnictví
- Reforma lesní služby (Island Press, 1988) ISBN 0-933280-49-1
- Příručka pro občany k rozpočtu na lesní služby (self-publishing / Thoreau Institute )
- Občanský průvodce dřevařským průmyslem (self-publishing / Thoreau Institute )
Historie železnice
- O'Toole, Randale. „Historické expedice pana Budda“ (PDF). Historie Minnesoty.
- Romance of the Rails: Proč osobní vlaky, které milujeme, nejsou potřebnou dopravou (Cato Institute 2018) ISBN 978-1944424947.
Reference
- ^ A b Randal O'Toole (2001). Mizející automobil a další městské mýty: Jak inteligentní růst poškodí americká města. ISBN 978-0970643902.
- ^ A b Randal O'Toole (2007). Nejlépe připravené plány: Jak vládní plánování poškozuje kvalitu vašeho života, vaši kapesní knihu a vaši budoucnost. ISBN 978-1933995076.
- ^ DeFusco, David (zima 2003). „Alumna dává 1 milion dolarů na dotaci na návštěvu McCluskeyho“ (PDF). Yale Environmental News. Univerzita Yale. str. 44. Archivovány od originál (PDF) dne 21. srpna 2004.
- ^ „10.20.99 - Zákon o ohrožených druzích, který neochrání divočinu národa“. berkeley.edu. Citováno 2018-10-11.
- ^ "Životopis - Randal O'Toole". prfamerica.org. Citováno 2018-10-11.
- ^ Kongres pro nový urbanismus. Debunking Cato: Proč Portland funguje lépe než analýza jeho hlavního neoliberálního kritika. Online web: „Archivovaná kopie“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 2014-06-20. Citováno 2010-07-01.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ Bill Steigerwald (5. listopadu 2007), „Meet the Anti-Planner“. Townhall.com
- ^ Stern, Ray (2010-04-30). "'Antiplanetární učenec Randal O'Toole přichází do Phoenixu, aby promluvil o knize Gridlock ". Phoenix New Times. Citováno 2018-10-11.
- ^ „Randal O'Toole: Osvobození se skutečností“. Streetsblog New York City. 2009-06-02. Citováno 2018-10-11.
- ^ „Randal O'Toole: Dálniční financování a městská forma“. Silná města. Citováno 2018-10-11.
- ^ „Libertariánský pohled na rozrůstání měst“. Cato Institute. 2010-03-18. Citováno 2018-10-11.
- ^ Randal O'Toole, Gridlock: Proč jsme uvízli v provozu a co s tím dělat, https://store.cato.org/book/gridlock/
- ^ Randal O'Toole, Americká noční můra: Jak vláda podkopává sen o vlastnictví domu, https://store.cato.org/book/american-nightmare/.
- ^ Randal O'Toole, Romance of the Rails: Proč osobní vlaky, které milujeme, nejsou potřebnou dopravou, https://www.cato.org/events/romance-rails-why-passenger-trains-we-love-are-not-transportation-we-need.
- ^ Seznamte se s anti-plánovačem Citováno 2018-11-24.
- ^ „Syn Portlandu ve státě Ore. Se snaží prorazit mýtus o„ inteligentním růstu “- NYTimes.com“. www.nytimes.com. Citováno 2018-10-11.
- ^ Webové stránky Thoreau Institute; http://www.ti.org/aboutti.shtml
- ^ „http://streamlinermemories.info/“. streamlinermemories.info. Citováno 2018-10-11. Externí odkaz v
| název =
(Pomoc)