Peri-urbanizace - Peri-urbanisation - Wikipedia



Peri-urbanizace se týká těchto procesů disperzní růst měst které vytvářejí hybrid krajiny roztříštěných městských a venkovských charakteristik.
Původ
Výraz pochází z francouzština slovo périurbanisation, který dokonce používá VLOŽTE[1] (francouzská statistická agentura) k popisu prostorů - mezi městem a venkovem - které jsou formovány urbanizací bývalých venkovských oblastí v městské třásně, a to jak v kvalitativním smyslu (např. šíření městského životního stylu), tak v kvantitativním smyslu (např. nové obytné zóny). To je často vnímáno jako výsledek postmoderna (ne postmoderna ). Ve vědě byl termín původně používán v Francie a Švýcarsko.
Struktura a funkce
Příměstské oblasti (nazývané také městský prostor, předměstí nebo zázemí) jsou definovány strukturou vyplývající z procesu perurbanizace. Lze jej popsat jako krajinné rozhraní mezi městem a venkovem,[2] nebo také jako venkovsko-městská přechodová zóna kde se městské a venkovské využití mísí a často se střetávají.[3] Lze jej tedy vnímat jako krajinný typ sám o sobě, vytvořený interakcí měst a venkova využívání půdy.
Jeho definice se posouvá v závislosti na globálním umístění, ale obvykle v Evropa kde se městským oblastem intenzivně daří zabránit rozrůstání měst a chránit zemědělskou půdu, okraj města bude charakterizován určitým využitím půdy, které se buď záměrně vzdálilo od městské oblasti, nebo vyžaduje mnohem větší plochy půdy. Jako příklady:
- Silnice, zejména dálnice a obchází
- Přepravní stanice odpadu, recyklace zařízení a skládky
- Zaparkujte a jezdte stránky
- Letiště
- Velký nemocnice
- Energetika, voda a kanalizace
- Továrny
- Velká nákupní centra mimo město, např. velké supermarkety
Navzdory těmto městským účelům zůstává okraj většinou otevřený u většiny pozemků zemědělských, lesních nebo jiných venkovských. Kvalita krajiny kolem městských oblastí má však tendenci být nízká, přičemž dochází k oddělení mezi oblastmi otevřené krajiny a špatně udržovanými lesy a živými ploty.
Kromě strukturální definice dominující anglicky mluvící literatuře se koncept někdy používá k vyplnění mezery mezi suburbanizace a exurbanizace, a týká se tedy navíc pohybu osob ve vesmíru. V tomto případě je peri-urbanizace považována za rozšíření funkčních vazeb mezi venkovem a městy, jako je dojíždění.
Viz také
- Příměstské zemědělství
- Platforma peri městských regionů Evropa
- Desakota
- Městská vesnice
- FEDENATUR - Evropská asociace příměstských parků
- Rozrůstání měst
Reference
- ^ "Définition - Couronne | Insee". www.insee.fr.
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 11.03.2007. Citováno 2011-07-23.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ Griffiths, Michael B .; Chapman, Malcolm; Christiansen, Flemming (2010). „Čínští spotřebitelé: romantické přehodnocení“. Etnografie. 11 (3): 331–357. doi:10.1177/1466138110370412.
Další čtení
- Astrade, Laurent; Lutoff, Céline; Nedjai, Rachid; Philippe, Céline; Loison, Delphine; Bottollier-Depois, Sandrine (2007). „Periurbanizace a přírodní rizika“. Revue de géographie alpine. 95 (2): 19–28. doi:10,4000 / rga.132.
- Zasada, Ingo; Fertner, Christian; Piorr, Annette; Nielsen, Thomas Sick (2011). „Peri-urbanizace a multifunkční přizpůsobení zemědělství v Kodani“ (PDF). Dánský deník geografie. 111 (1): 59–72. doi:10.1080/00167223.2011.10669522. Archivovány od originál (PDF) dne 19. 7. 2011.
- Anne Lambert 2011: (Špatné) měření periurbanizace. In: Metropolitics, 11. května 2011. URL: http://www.metropolitiques.eu