Ramsgate remorkér - Ramsgate tug - Wikipedia

The Ramsgate remorkéry byly série remorkéry použitý v Ramsgate přístav od 19. století. Vývoj přístavu se shodoval s rostoucím využitím parních remorkérů, které se poté stavěly pro lodní průmysl.

Během této éry tyto remorkéry prováděly značné množství práce místních lodníků. Výhody toho, co se týče těžších lodí v nouzi, byly neocenitelné, ale přesto se z záchrany vraků brzy stal intenzivní a sporný podnik, který poskytoval podstatné peněžní odměny lodníkům a remorkérům, kteří byli jinak špatně placeni.

Ramsgateovy remorkéry se v přístavu staly běžnou součástí; na rozdíl od záchranné čluny byli schopni vytáhnout lodě do otevřených vod proti nepříznivému větru nebo v mrtvých klidných podmínkách. V 19. století byly remorkéry drženy s „posádkou na palubě a parou, připravenou k okamžitému vypuštění na moře“.[1]

První remorkér Ramsgate, postavený ze dřeva a měřící 90 tun (91 t), s motorem o výkonu 50 koní (37 kW), byl postaven v Jižní štíty podle Dřevěný dům v roce 1843, a pojmenoval Samson.[2]

The Samson a její nástupci -Pobočník, dřevěný kolesový parník 112 hrubých tun (114 t) postavených při Blackwall[3] na Temže a v provozu do roku 1855,[4] Vulcan, železné parní pádlo remorkér 140 tun (142 t), také postavený v Blackwallu a dodán Ramsgate v roce 1858, a Fabia, který byl v provozu v druhá světová válka[5]—Zúčastnil se mnoha záchranných akcí po boku místních záchranných člunů a obdržel několik odměn od RNLI a vděčné zahraniční vlády. Další tahání Ramsgate bylo Sun Swale.[6]

Vrak Indický náčelníka služby záchranného člunu Ramsgate

V lednu 1881 tahá Ramsgate Vulcan a Pobočník zúčastnil se záchranného člunu Bradford při záchraně Indický náčelník, v reakci na kterou kapitán Braine z Ramsgate, kapitán Braine, napsal pochvalu: „Ze všech záslužných služeb prováděných Ramsgate Tug and Life-boat považuji toto za jedno z nejlepších. Rozhodnutí, které kormidelník a posádka dorazili zůstat až do denního světla, což ve skutečnosti pokračovalo čtrnáct hodin plavbou kolem moře, které se nad nimi neustále rozbíhalo v těžkém vichřici a ohromném moři, podle mého názoru dokazuje jejich statečnost a odhodlání konat svou povinnost. “[7]

Kulturní odkazy

v Wilkie Collins román Padlé listí A Broadstairs lodník si stěžuje, že příchod remorkéru Ramsgate zničil bohaté výběry, které měly být provedeny záchranou nákladu z vraků na Goodwin Sands.[8]

William Broome namaloval dva obrázky s remorkéry Ramsgate: Ramsgate táhnoucí a plachtící záchranný člun je tažen remorkérem „Aide“ skrz vchod do přístavu v divoké bouři a jde na záchranu „indiánského náčelníka“ na Goodwin Sands, v držení Royal National Lifeboat Institution Dědictví důvěra, a Remorkér „Vulcan“ táhl zasaženou loď do Ramsgate se záchranným člunem, pořádané Námořním muzeem v Ramsgate. Maloval Thomas H. Willoughby Beddowes "A čekal na svítání"; záchranný člun Ramsgate 'Bradford a remorkér' Vulcan ', který jde na záchranu' indiánského náčelníka 'z Long Sands, ve sbírce Royal National Lifeboat Institution Heritage Trust. George Mears maloval Remorkér „Vulcan“ s Ramsgate táhnoucími a plujícími na záchranný člun směřující k vraku „indiánského náčelníka“ a Návrat remorkéru „Vulcan“ s záchranným člunem Ramsgate, který táhl a plul, a vracel se do přístavu se zachráněnou posádkou „indiánského náčelníka“ oba s Royal National Lifeboat Institution Heritage Trust.[9]

Reference

  1. ^ „Wreck Report for 'Nymphaea' and 'Indian Chief', 1881". Board of Trade. 1881. Citováno 24. září 2009.
  2. ^ Společnost pro šíření užitečných znalostí (Velká Británie) (1858). Penny cyclopaedia společnosti pro šíření užitečných znalostí: Druhý dodatek. Knight & co. p. 632. OCLC  2046242.
  3. ^ March, Edgar J. (1953). Plachetní vlečné sítě: příběh hlubinného rybolovu s dlouhou šňůrou a vlečnou sítí. P. Marshall. p. 229. OCLC  747936.
  4. ^ Chapman, Thomas (1856). „Zasedání výboru“. Záchranný člun. Royal National Lifeboat Institution. 2 (1): 204–206.
  5. ^ Foynes, Julian P. (2005) [1994]. „Magnetická minová hrozba“. V Ian Hawkins, Len Deighton (ed.). Torpédoborec: antologie zpráv z první ruky o válce na moři, 1939-1945. Knihy Anova. p. 33. ISBN  978-1-84486-008-1.
  6. ^ Loď a loď mezinárodní. Pax Marine Press AB. 1986. str. 16.
  7. ^ Macaulay, James (1884). Skutečné příběhy o cestování a dobrodružství, srdnatosti a ctnosti. Hodder a Stoughton. p.198. OCLC  29928482.
  8. ^ Collins, Wilkie (2007) [1879]. Padlé listí. BiblioBazaar. p. 20. ISBN  978-1-4346-1681-4. Zachránili jsme náklad, Mistr! a dostal záchranu !! Stovky liber, říkám vám, rozdělené mezi nás zákonem !!! Ach, ty časy jsou pryč. Balíček plíživých akcí se spojí a přihlaste se k výstavbě Steam-Tug. Když se nyní loď dostane na písek, vyjde Tug, ve dne i v noci, a přivede ji do bezpečí do přístavu a vyjme nám chléb z úst. Hanebné - tak tomu říkám - hanebné.
  9. ^ Wright, Christopher; Catherine May Gordon; Mary Peskett Smith (2006). Britské a irské obrazy ve veřejných sbírkách. Yale University Press. 93, 220, 559. ISBN  978-0-300-11730-1.