William Willhave - William Wouldhave
William Willhave | |
---|---|
Busta Williama Willhave. Zápočet: Wellcome Library | |
narozený | 1751 Liddle Street, Severní štíty, Anglie |
Zemřel | [1] | 28. září 1821, v jeho 70. ročníku
Národnost | britský |
obsazení | Ředitel farního kostela v Kostel sv. Hildy, South Shields, Hrabství Durham, Anglie |
Známý jako | Záchranný člun design |
William Willhave (1751–1821) je soupeř Lionel Lukin za uznání jako vynálezce záchranný člun. Jeho náhrobek (postavený třináct let před Lukinem) ho popisuje jako:
- ‘Vynálezce tohoto neocenitelného požehnání pro lidstvo Záchranný člun’.
Osobní historie
William Wouldhave se narodil v Liddle Street, Severní štíty, Northumberland v roce 1751 a pokřtěn v Kristova církev pak ve farnosti Tynemouth. Vyučil se za malíře domů, než se přestěhoval do farního úředníka Jižní štíty. Willhave se oženil s Hannah Crow 1. března 1775 ve farním kostele v St Hilda, South Shields.[2] Po jeho smrti byl postaven památník a tento kámen stále existuje (2010) na bývalém hřbitově kostela sv. Hildy v South Shields.
Vynález záchranných člunů
S praktickým uplatněním svého vynálezu uspěl až v roce 1789, tři roky po Lukinově přeměně coble byl představen Dr. Sharpe. V tomto roce byla zahájena soutěž odměňující každého vynálezce, který by mohl poskytnout řemeslo za účelem záchrany životů před vrakem lodi. Toto po tragickém osudu odsouzeného k zániku Newcastle loď, Dobrodružství, který najel na mělčinu poblíž pobřeží v ústí Tyne. Z vraku, i když vrak lodi byl jasně viditelný, bylo možné udělat jen málo pro záchranu cestujících a členů posádky, u nichž bylo vidět, že padají z lanoví do moře.
Další nároky
Willhaveův člun měl být postaven z mědi, měl by být vztlakový použitím korku a nemohl být převrhnut. I když se to nesetkalo s plným souhlasem, Willhave byl oceněn jedním Guinea za jeho potíže.[3] Henry Greathead také učinil podání, které se považovalo za „řeznický podnos“, protože bylo podlouhlé a bylo kopií amerického transportéru, zcela nevyhovujícího pro krátká moře Severovýchodního pobřeží, byl však zaměstnán na stavbu loď navržená výborem, hlavně Nicholasem Fairlesem.[4][5]
Ostatní vynálezci
Willhaveova tvrzení, že vymyslel záchranný člun, byla brzděna jeho chudobou a násilným jazykem. Pan Hailes, matematik obeznámený s námořní architekturou, podpořil Willhaveovo tvrzení o vynálezu a věřil, že zakřivený kýl je chyba.[6] V dopise redaktorovi The Monthly Magazine ze dne 16. února 1807 Hailes uvádí, že v době, kdy byl Greathead uznán v parlamentu v roce 1802, prosadil Willhaveovo právo na vynález a vyzval Greatheada, aby prokázal opak. Udělal to, kromě několika dopisů do novin, a redaktoři nadále představovali Greathead veřejnosti jako vynálezce záchranného člunu. V roce 1806 publikoval Hailes brožuru nazvanou „Dotaz na vynález záchranného člunu“. V červenci téhož roku byl v časopise Gentlemans Magazine zveřejněn dopis, který prohlašoval vynález pro Lukina.[7]
Reference
- ^ Sykes, John (1824). Místní záznamy; nebo Historický registr pozoruhodných událostí, ke kterým došlo výlučně v krajích Durham a Northumberland, ve městech a okresech Newcastle upon Tyne a Berwick upon Tweed. Newcastle. Citováno 2008-11-24.
- ^ South Shields Marriages 1653-1812 [přepis]. Newcastle upon Tyne: Northumberland and Durham Family History Society. n.d.
- ^ Mackenzie, Eneas; Marvin Ross (1834). Historický, topografický a popisný pohled na hrabství Palatine v Durhamu. 1. Newcastle upon Tyne: Mackenzie a Dent. str. 51–52. Citováno 2008-11-21.
- ^ "Greatheadův původní záchranný člun". Záchranný člun. London: National Life-Boat Institution. 1. září 1852. s.89 –91. Citováno 2008-11-21.
- ^ Mackenzie, Eneas (1825). Historický, topografický a popisný pohled na hrabství Northumberland: A na ty části hrabství Durham, které se nacházejí severně od řeky Tyne ... II (2. vyd.). Newcastle upon Tyne: Mackenzie a Dent. 446–447.
- ^ Richard Philips, vyd. (1. srpna 1807). Měsíční časopis. 24. Londýn. s. 6–8. Citováno 2008-11-24.