Raj Hamsa X-Air "H" Hanuman - Raj Hamsa X-Air "H" Hanuman

X-Air Hanuman
Raj Hamsa Ultralights XAIR-H Hanuman N929XH 01.jpg
RolePevné křídlo ultralehká letadla
národní původIndie
VýrobceUltralights Raj Hamsa
NávrhářJoel Koechlin
PostaveníAktivní
Počet postaven216 (prosinec 2011)[1]
Jednotková cena
AMERICKÉ DOLARY$ 59 995 (sestaven, 2015)
Vyvinuto zX-AIR 'F' Gumnam[2]

The X-Air Hanuman (Angličtina: Jestřáb) je dvoumístný, pevný tříkolka, všeobecné letectví ultralehký letoun, vyrobeno v Indie podle Ultralights Raj Hamsa. Používá se především pro letecký výcvik, cestování a osobní létání. Letoun je v Severní Americe známý jako X-Air „H“.[1][3][4][5][6]

Návrh a vývoj

X-Air Hanuman je jednomotorový hornoplošník s jednomístnými sedadly vedle sebe pro pilota a spolujezdce. Letoun je vyráběn s čtyřválcovým čtyřtaktním 2,2 litrem o výkonu 85 koní (63 kW) Jabiru 2200 motor, na kterém lze běžet automobilové palivo. 64 hp (48 kW) Rotax 582 dvoudobý, 80 hp (60 kW) Rotax 912UL jsou také možnosti.[5][6][7]

Drak je sestaven z hliník potrubí, s ocelovou výztuží a je zakryto Dacron plachetnice. Novější modely mají kompozit křidélka a dveře.[5][6][8]

Hanuman nabízí plně dvojí ovládání, s výjimkou hlavního sedadla pilota, které má brzdy a ovládání klapek. Přístrojové vybavení se skládá z tachometru, rychloměru, výškoměru, ukazatel skluzu, indikátor nabití baterie a teplota chladicí kapaliny nebo CHT, GPS atd.[9]

Design je a Federální letecká správa schválené speciální lehké sportovní letadlo pod tímto označením X-Air XA85.[10]

Varianty

X-AIR "H" Hanuman
Základní model[2][5]
X-Air LS XA-85
Verze pro USA Lehká sportovní letadla trh s prázdnou hmotností 660 lb (299 kg) a celkovou hmotností 1234 lb (560 kg)[2][5][6][11]
X-AIR Hawk
Verze pro Spojené království, certifikovaná jako ultralehký pod Úřad pro civilní letectví Sekce BCAR S a jsou poskytovány ve formě soupravy.[2][5][6]

Vojenští operátoři

 Indie

Specifikace (Hanuman)

Raj Hamsa Ultralights XAIR-H Hanuman

Data z Raj Hamsa[12]

Obecná charakteristika

  • Osádka: jeden
  • Kapacita: jeden cestující
  • Délka: 6,03 m (19 ft 9 v)
  • Rozpětí křídel: 10,05 m (33 ft 0 v)
  • Výška: 2,30 m (7 ft 7 v)
  • Prázdná hmotnost: 268 kg (591 lb)
  • Plná kapacita: 80 litrů (18 imp gal; 21 US gal)
  • Elektrárna: 1 × Jabiru 2200 , 63 kW (85 k)
  • Vrtule: 2listá zem nastavitelná

Výkon

  • Maximální rychlost: 170 km / h (110 mph, 92 Kč)
  • Cestovní rychlost: 140 km / h (87 mph, 76 Kč)
  • Pádová rychlost: Rychlost 45 km / h (28 mph, 24 Kč) klesá
  • Minimální rychlost ovládání: Rychlost 50 km / h (31 mph, 27 kn) klesá
  • Rozsah: 800 km (500 mi, 430 NMI)
  • Strop služby: 3 700 m (12 000 ft)
  • g limity: +6/-3
  • Maximální klouzavost: 10:1
  • Rychlost stoupání: 4,5 m / s (890 stop / min)

Viz také

Srovnatelné letadlo

Reference

  1. ^ A b Vandermeullen, Richard: Průvodce kupujícího letadel z roku 2011, Kitplanes, svazek 28, číslo 12, prosinec 2011, strana 77. Publikace Belvoir. ISSN 0891-1851
  2. ^ A b C d Raj Hamsa (n.d.). "Úvod". Citováno 23. srpna 2010.
  3. ^ A b C Raj Hamsa Ultralights (n.d.). "Hanuman". Citováno 23. srpna 2010.
  4. ^ Raj Hamsa Ultralights Pvt Ltd (květen 2008). „Novinky X-AIR“. Citováno 2008-11-21.
  5. ^ A b C d E F Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: Světový adresář volného letectví 2011-12, strana 84. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
  6. ^ A b C d E Tacke, Willi; Marino Boric; et al: Světový adresář lehkého letectví 2015-16, strana 88. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN  1368-485X
  7. ^ Raj Hamsa (n.d.). "Elektrárna". Citováno 23. srpna 2010.
  8. ^ Ultralights Raj Hamsa (n.d.). "Stavba letadel". Citováno 23. srpna 2010.
  9. ^ Raj Hamsa (n.d.). "Rozměry a hmotnost letadla". Citováno 23. srpna 2010.
  10. ^ Federální letecká správa (26. září 2016). „Značka / modelář SLSA“. Citováno 23. března 2017.
  11. ^ X-Air, LLC (2010). "X-Air LS". Citováno 23. srpna 2010.
  12. ^ Raj Hamsa (n.d.). "Výkon". Citováno 23. srpna 2010.

externí odkazy