Racer (Kennywood) - Racer (Kennywood)
 | Tento článek má několik problémů. Prosím pomozte vylepši to nebo diskutovat o těchto otázkách na internetu diskusní stránka. (Zjistěte, jak a kdy tyto zprávy ze šablony odebrat) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)
|
| Závodník | |
|---|---|
 | |
| Kennywood | |
| Umístění | Kennywood |
| Souřadnice | 40 ° 23'13 ″ severní šířky 79 ° 51'43 "W / 40,38694 ° N 79,86194 ° WSouřadnice: 40 ° 23'13 ″ severní šířky 79 ° 51'43 "W / 40,38694 ° S 79,86194 ° Z |
| Určeno | 1995[1] |
| Postavení | Provozní |
| Datum otevření | 1927 |
| Náklady | $75,000 |
| Obecné statistiky | |
| Typ | Dřevo – Závodění |
| Výrobce | Charlie Mach |
| Návrhář | John A. Miller |
| Modelka | Závodění |
| Rozvržení stopy | Möbiova smyčka |
| Zvedací / spouštěcí systém | Řetězový zdvih |
| Výška | 22,1 m (72,5 stop) |
| Pokles | 50 stop (15 m) |
| Délka | 4500 stop (1400 m) |
| Rychlost | 64 km / h |
| Inverze | 0 |
| Doba trvání | 1:32 |
| Kapacita | 1400 jezdci za hodinu |
| Omezení výšky | 46 palců (117 cm) |
| Vlaky | 4 vlaky se 4 vozy. Jezdci jsou uspořádáni 2 napříč ve 3 řadách, celkem tedy 24 jezdců na vlak. |
| Racer ve společnosti RCDB Fotografie Racera na RCDB | |
The Závodník je dřevěný závodní horská dráha nachází se na Kennywood zábavní park poblíž Pittsburgh v West Mifflin, Pensylvánie. Postavil Charlie Mach a navrhl legendární John A. Miller, Racer byl otevřen pro veřejnost v roce 1927 a je jednou z nejstarších fungujících horských drah na světě. Je vybaven a Möbiova smyčka rozložení, ve kterém oba jeho vlaky jezdí po jedné souvislé trati. Každý vlak se vrací do stanice na opačné straně, odkud začal.
Začátky
První Kennywood Racer byl poprvé postaven v roce 1910 jako horská dráha s bočním třením podle Frederick Ingersoll. Byla to dvoukolejná závodní dráha, kterou navrhl John Miller to stálo téměř 50 000 dolarů. Když byl postaven, byl největší závodní dráha ve světě. Původní Racer měl dva vlaky závodící vedle sebe na dvou samostatných tratích, ale neměl kola pod tratí, takže poklesy a zatáčky byly jemné. Vlaky se skládaly ze třímístných vozů s a počet míst k sezení z 18. Racer byl stržen v roce 1926 a nahrazen Kiddieland.
Znovuzrození
Druhý Racer navrhl John A. Miller v roce 1927 a postaven Charile Mach. Protože se jim Millerova předchozí práce líbila, Kennywood najal ho, aby postavil nový dvojče nebo závodní dráhu. Brady McSwigan chtěl „pohotovou jízdu, která by pro matky a děti nebyla příliš velká na to, aby na ní mohli jezdit.“ Stálo to více než 75 000 $, protože Miller nepoužíval topografie stejně efektivně jako on s Jack Rabbit a Pippine. Nejvyšší kopec Raceru byl postaven v rokli a bylo zapotřebí mnohem více řeziva. Rozložení moebius je způsobeno nastavením stanice, kde se vlaky po odeslání od sebe odvracejí. Když se vlaky znovu setkají na kopci výtahu, jsou již na opačných stranách, než ve stanici, a stopy se po zbytek jízdy nerozdělí. Vlaky nového Racera byly zamčené na stopy, který umožňoval převýšené křivky i křivky na poklesech. Andy Vettel vzal poslední kopec z horské dráhy v roce 1949. Nakládací plošina fasáda byl přepracován v roce 1946 Hindenach a v roce 1960 architekt Bernard Liff z Liffu, Justh a Chetlin. Původní fronta byla obnovena v roce 1990.
Zelený vlak ve stanici
Modrý vlak ve stanici
Ocenění
Racer byl jmenován značkou „ACE Roller Coaster Landmark“ Američtí nadšenci Coaster v červnu 2010
Viz také
Reference
- ^ Historické pamětní desky 1968-2009 (PDF). Pittsburgh, PA: Pittsburgh History & Landmarks Foundation. 2010. Citováno 2010-07-02.