Race Across the World (řada 2) - Race Across the World (series 2)

Počáteční a koncové body řady 2

Zámek Chapultepec a Ushuaia

The druhá série z Závod po celém světě začalo vysílat 8. března 2020 a pět týmů vyrazilo z Zámek Chapultepec v Mexico City v závodě do nejjižnějšího města na světě, Ushuaia v Argentina, ujetá vzdálenost 2 000 km za 2 měsíce a projít 7 kontrolními body v Honduras, Panama, Kolumbie, Peru, Bolívie, Brazílie, a Chile.^[1] Každý závodník dostal za celou cestu 1 453 GBP, zhruba 26 GBP za den.^[2] Natáčení začalo v září 2019.

V této sérii bylo 5 týmů závodníků Dom & Lizzie, Jo & Sam, Jen & Rob, Shuntelle & Michael a Emon a Jamiul. Tuto sérii nikdo nevyřadil, ale dva týmy se rozhodly ukončit; Shuntelle a Michael odešli poté, co ztratili polovinu svých peněz v druhé etapě závodu, zatímco Jo & Sam stáhli poté, co jim v sedmé etapě došly peníze.^[3] Pravidlo bezletové bylo v této sérii opuštěno kvůli občanským nepokojům Ekvádor což způsobilo, že cestování po zemi nebylo bezpečné, a ze všech týmů bylo odletěno Kolumbie na Peru pokračovat v závodě. Vítězi se stali Emon a Jamiul.^[4]

Počet epizod se zvýšil na devět v této sérii; osm epizod závodu následovalo speciální setkání.^[5]

Soutěžící

Souhrn výsledků

Barevný klíč:

  - Tým byl stažen

  - Vítězové série

Trasa

Kontrolní body ve druhé sérii jsou:

Shrnutí závodu

Způsob dopravy	Železnice Loď / Loď Autobus / autokar Taxi Soukromé auto Letoun
Aktivita	Práce za peníze a / nebo postel a stravování Výlet, který stojí čas a peníze

Noha 1: Mexico City → Copán Ruinas

Copán Ruinas

První kontrolní bod je Copán Ruinas v Honduras. Shuntelle a Michael se rozhodli cestovat na sever karibský pobřeží Yucatánský poloostrov vyrazit do Belize. Dom & Lizzie se rozhodli odejít Město Oaxaca na Guatemala přes Pacifik pobřežní trasa, ale navštívil nekonečný bazén v Hierve el Agua při čekání na autobus v Oaxaca City. Emon a Jamiul si vybrali vnitřní cestu, aby mohli vidět Mayové ruiny v Palenque. Zpočátku měli v úmyslu projít Tonalá, ale zjistil, že by to znamenalo šest hodinovou objížďku, a tak v polovině cesty změnil autobus.

Jo & Sam také původně zamýšleli jít do Belize, ale jako cizinec San Cristóbal de las Casas doporučil jim, aby byla ideální trasa Guatemala. To se ukázalo jako štěstí, protože jim to umožnilo dosáhnout Copán Ruinas poprvé v den 6 závodu, přestože se cestou zastavili a pracovali pro peníze na ekologické farmě v Antigua Guatemala.

V Belize se Shuntelle & Michael a Jen & Rob podařilo loď zachytit Placencia na Puerto Cortés v Hondurasu, ale musel se uchýlit do Hondurasu poté, co byl chycen Tropická bouře Karen na cestě do Copán Ruinas. Emon a Jamiul zmeškali loď, přestože se vydali nákladnou taxíkem do Placencie, a na loď si museli počkat do následujícího dne.^[11] V této noze skončili poslední.

Objednat	Týmy	Trasa	Hodiny za vůdci	Zbylé peníze
1	Jo & Sam	→ San Lázaro (TAPO ) → San Cristóbal de las Casas → La Mesilla → Antigua → Copán Ruinas	—	87%
2	Dom & Lizzie	→ Severní autobusový terminál → → Město Oaxaca / Hierve el Agua → → Tapachula → Tecún Umán → Jezero Atitlán → Copán Ruinas	6	88%
3	Jen & Rob	→ Puebla → → Puebla → Frontera Corozal → Bethel → Belmopan → Placencia → Puerto Cortés → Copán Ruinas	22
4	Shuntelle a Michael	→ Mérida → Tulum → Belize City → Caye Caulker → Belize City → Placencia → Puerto Cortés → Copán Ruinas	23	78%
5	Emon a Jamiul	→ → Palenque → Belmopan → Placencia → Puerto Cortés → Copán Ruinas	33

Noha 2: Copán Ruinas → Panama City

JW Marriott Panama, město Panama

Jo & Sam se rozhodli projít El Salvador dostat se do Nikaragua. Přestože byli prvním týmem, který odešel, jeden den pracovali v hostelu v El Cuco, kde Salvador sbíral želví vejce, aby si vydělal nějaké peníze, což jim ztratilo vedení. Ve snaze dostat se na frontu se Dom & Lizzie rozhodli cestovat nonstop v Hondurasu z Santa Rosa de Copán na autobusech typu back-to-back, poskakujících z města do města, a stal se prvním týmem, do kterého vstoupil Nikaragua. Po zastavení Limón, Kostarika pracovat na farmě s Kmen Bribri, dorazili na kontrolní stanoviště město Panama první 14. den závodu.

Protože byli daleko za sebou, Emon a Jamiul šli rychleji Trasa CA1 přes San Salvador dohnat čas. Rovněž odjeli drahou přímou jízdou autobusem Managua na David, Panama. Předjeli Jen & Roba, který si udělal přestávku León a Monteverde Cloud Forest Reserve a byli posledním týmem, který dorazil do Panama City.

V Hondurasu po zakoupení jídla na zastávce Michael zjistil, že ztratil opasek obsahující 1 155 GBP, což je více než polovina zbývajících prostředků týmu.^[12] I když se snažili vydělat nějaké peníze u Ballena National Marine Park Shuntelle a Michael se rozhodli ukončit závod na druhém kontrolním stanovišti, protože měli pocit, že už nemohou soutěžit a zbývá tak málo peněz.^[13]

Objednat	Týmy	Trasa	Hodiny za vůdci	Zbylé peníze
1	Dom & Lizzie	→ Santa Rosa de Copán → → Peñas Blancas → Limón → město Panama (Albrooku ) → Plaza Francia → JW Marriott Panama	—	74%
2	Jo & Sam	→ San Salvador → El Cuco → Managua → → město Panama (Albrooku ) → Plaza Francia → JW Marriott Panama	2.5	75%
3	Shuntelle a Michael[A]	→ Santa Rosa de Copán → Comayagua → → → Managua → Ballena National Marine Park → město Panama (Albrooku ) → Plaza Francia → JW Marriott Panama	4.5	14%
4	Emon a Jamiul	→ Santa Rosa de Copán → San Salvador → León → Managua → Davide → město Panama	20	60%
5	Jen & Rob	→ Santa Rosa de Copán → León → Monteverde / Monteverde Cloud Forest Reserve → město Panama	21.5	74%

^ Poznámka a Shuntelle a Michael odstoupili ze závodu poté, co ztratili více než tisíc liber.

Noha 3: Panama City → Villavieja

Poušť Tatacoa

Původní cíl měl být Quito, Ekvádor; nicméně, kvůli občanské nepokoje byl kontrolní bod přesunut do blízkého hotelu Bethel Villavieja v Poušť Tatacoa z Kolumbie. Týmy dostaly pokyny, aby se vyhnuly Darién Gap, a tak cestovali po moři přes severní pobřeží Panamy z Puerto Tupile v Cartí do kolumbijského města Capurganá.

Ačkoli Dom & Lizzie odešli jako první, museli zůstat přes noc v Playón Chico a pak minul loď z Capurganá do Necoclí. Výsledkem bylo, že se všechny týmy setkaly v přístavu, právě když dva týmy stály ve frontě na odjezd do Necoclí. Jen & Rob se podařilo chytit další loď o 5 minut později, ale Emon a Jamiul mylně věřili, že svou šanci promarnili, a rozhodli se zůstat jeden den v Capurganá a pracovat v místním potápění škola. Naštěstí jim bylo místními doporučeno, aby cestovali temnou cestou z Medellín na Neiva. Tato volba jim pomohla vyskočit dopředu a došli ke kontrolnímu bodu v Poušť Tatacoa poblíž Villavieja jako první.

V zájmu úspory nákladů na ubytování se Jen & Rob dostali dvěma nočními autobusy Bogotá přes Medellín. Po noci v Bogotě jeli autobusem do Neivy, ale uspořádali před Villaviejou odjezd, aby se vyhnuli objížďce. Poté se vydali k řece a překročili ji lodí, než dorazili na kontrolní bod, aby skončili na druhém místě. Jo & Sam se rozhodli udělat si přestávku v Medellíně, aby zmírnili stres z cestování. Poté cestovali přes Cali kde se snažili pracovat v tanečním klubu La Matraca, i když Sam svou práci nedokončil, protože mu připadal stresující. Dom & Lizzie se vydali objížďkou Guatapé před odjezdem do Bogoty. Tato volba je však stála vedení a skončili za všemi ostatními týmy.^[14]

Objednat	Týmy	Trasa	Hodiny za vůdci	Zbylé peníze
1	Emon a Jamiul	→ Cartí → Ustupo → Capurganá → Necoclí → Medellín → Neiva → Villavieja → Poušť Tatacoa	—	44%
2	Jen & Rob	→ Cartí → Playón Chico → Capurganá → Necoclí → Medellín → Bogotá → Řeka Magdalena → Villavieja → Poušť Tatacoa	2.5	57%
3	Jo & Sam	→ Cartí → Capurganá → Necoclí → Medellín → Cali → Neiva → Villavieja → Poušť Tatacoa	9.5	54%
4	Dom & Lizzie	→ Cartí → Playón Chico → Capurganá → Necoclí → Medellín → Guatapé → Bogotá → Neiva → Villavieja → Poušť Tatacoa	12	53%

Noha 4: Villavieja → Puno

Hotel v Puno

Kvůli pokračujícím občanským nepokojům v Ekvádoru nesměly týmy cestovat do Peru po zemi ani po moři a byly letecky převezeny na nejbližší letiště v Jaén v Peru pokračovat v závodě. Týmy opustily letiště Jaén ve stejném pořadí, v jakém dorazily na kontrolní stanoviště v poušti Tatacoa. Všechny týmy se vydaly na pobřeží a odcestovaly do hlavního města Peru Lima. Emon a Jamiul šli do Trujillo a pracovali s rybáři na postel a stravu v Huanchaco, zatímco Jen & Rob prošli Chiclayo do svatyně pro medvěd brýlový. Znovu využili strategii cestování v nočním autobusu, aby ušetřili ubytování.

Jo & Sam i Dom & Lizzie také šli do Limy přes Chiclayo. Jo & Sam si zvolili dražší cestu autobusem pro větší pohodlí a přestávku sandboarding v pouštní oáze Huacachina u ICA před cestou do cíle v Puno, což vyčerpalo jejich finanční prostředky. Jelikož však během cesty nepřestali pracovat, dorazili Jo & Sam nejprve na kontrolní stanoviště, hotel na ostrově spojeném s břehem Jezero Titicaca v Puno.

Emon & Jamiul i Dom & Lizzie šli z Limy do Puna strmější cestou Cusco. Přestože Emon a Jamiul byli před ostatními, objeli se oklikou Duhová hora. Jen & Rob cestovali pomalejším, ale pozvolnějším stoupáním na Puno Arequipa. Došli do Puna ve stejnou dobu jako Emon & Jamiul a 27. den je porazili na druhém místě na kontrolním stanovišti.^[15]

Dom & Lizzie strávila noc prací v baru v Cuscu. Zpoždělo jim to cestu do Puna a podruhé skončili poslední.

Objednat	Týmy	Trasa	Hodiny za vůdci	Zbylé peníze
1	Jo & Sam	→ Jaén → Chiclayo → Lima → ICA → Huacachina → Puno	—
2	Jen & Rob	→ Jaén → Chiclayo → Chaparri Reserve → Lima → Arequipa → Puno	1.5
3	Emon a Jamiul	→ Jaén → Huanchaco → Trujillo → → Lima → Cusco → Duhová hora → Sicuani → Puno	1.5	37%
4	Dom & Lizzie	→ Jaén → Chiclayo → Lima → Cusco → Puno	8.5

Noha 5: Puno → Cafayate

Vinice v Cafayate

Všechny tři týmy kromě Dom & Lizzie prošly Bolívie aby dosáhli svého cíle v této noze, která byla na vinici venku Cafayate v Argentina. Tyto tři týmy cestovaly přes La Paz ale potřeboval projít Bolívií do tří dnů kvůli čekajícím volbám, které by uzavřely hranice.

Emon a Jamiul navštívili Valle de la Luna poblíž La Paz a pracoval v solném bytě Salinas Grandes vydělat nějaké peníze navíc, ale přesto se podařilo dosáhnout kontrolního bodu Grace Cafayate jako první v den 33.

Jo & Sam navštívili solný byt Salar de Uyuni před odjezdem vlakem z Uyuni do pohraničního města Villazón přejít do Argentiny, kde pracovali na lůžko a stravování Quebrada de Humahuaca před cestou do Cafayate.

Dom & Lizzie se rozhodli projít Chile protože z vysoké nadmořské výšky bylo Domovi špatně. Dom utrpěl záchvat, když se pokoušel opustit Puno, a byl nucen zůstat další den zpět v hotelu kontrolního bodu, než on a Lizzie odešli 35 hodin po vůdcích.^[16] Aby dohonili, cestovali autobusem zády k sobě, ale byli uvězněni v San Pedro de Atacama nedostatkem spojovacích cest, takže byli nuceni udělat si přestávku v Poušť Atacama. Nicméně, občanské nepokoje vypukly v Chile a musely být evakuovány do Argentiny autem.^[17] Byli opět posledním týmem, který dorazil na kontrolní stanoviště.

Objednat	Týmy	Trasa	Hodiny za vůdci	Zbylé peníze
1	Emon a Jamiul	→ La Paz / Valle de la Luna → Uyuni → Salinas Grandes → Salta → Cafayate	—	30%
2	Jen & Rob	→ La Paz → Uyuni → Salta → Cafayate	4.5	44%
3	Jo & Sam	→ La Paz → Uyuni / Salar de Uyuni → Villazón → Quebrada de Humahuaca → Salta → Cafayate	10	31%
4	Dom & Lizzie	→ Tacna → Arica → Calama → San Pedro de Atacama → → Cafayate	29.5	34%

Noha 6: Cafayate → Ilha Grande

Ilha Grande

Závodníci se vydali na dosud nejdelší úsek závodu, který cestoval 3600 km na východ do Ilha Grande v Brazílii. Dlouhá cesta napříč dražšími zeměmi vyčerpala prostředky pro všechny týmy.

Všechny týmy kromě Dom & Lizzie potřebovaly jet do Salty, aby stihly autobus na hranici. Emon & Jamiul i Jen & Rob si vybrali kratší cestu Paraguay. Emon a Jamiul se zastavili Asunción pracovat v domov důchodců. Jen & Rob se šli podívat na Vodopády Iguazu, a také si vzali delší objížďku na přestávku, aby se zúčastnili Oktoberfest na Blumenau, což jejich cestu dále zdržovalo. Ve 40. dni závodu skončili na druhém místě za Emon & Jamiul.

Jo & Sam i Dom & Lizzie se vydali na delší trasu z Argentiny do Brazílie, než se vydali podél pobřeží Atlantiku. Ačkoli Dom & Lizzie odjížděli jako poslední, na autobusovém nádraží Cafayete byli informováni místním, že existuje přímá autobusová cesta do Corrientes, což jim umožnilo dohnat Jo & Sam v Corrientes, kteří museli zůstat přes noc v Saltě. Oba týmy se rozhodly sdílet cestu minibusem na hranici s Brazílií, aby se vyhnuly dalšímu zpoždění.

Jo & Sam šli do Praia do Rosa, kde pracovali na lůžku a na palubě, stejně jako šanci pro Sama, jak se naučit surfovat. Oba poslední dva týmy dorazily na kontrolní bod na ostrově ve stejnou dobu, přičemž Dom & Lizzie právě piplovaly Jo & Sam na třetí místo.^[18]

Objednat	Týmy	Trasa	Hodiny za vůdci	Zbylé peníze
1	Emon a Jamiul	→ Salta → Formosa → Asunción → Foz do Iguaçu → Sao Paulo → Angra dos Reis → Ilha Grande	—	18%
2	Jen & Rob	→ Salta → Clorinda → → San Antonio → Asunción → Vodopády Iguazu → Blumenau → Rio de Janeiro → Conceição de Jacareí → Ilha Grande	6	24%
3	Dom & Lizzie	→ Corrientes → Florianópolis → Sao Paulo → Angra dos Reis → Ilha Grande	24	16%
4	Jo & Sam	→ Salta → Corrientes → Praia do Rosa → Florianópolis → Sao Paulo → Angra dos Reis → Ilha Grande	24	10%

Noha 7: Ilha Grande → Mendoza

Checkpoint in Mendoza, Argentina

Týmy odcestovaly zpět do Argentiny na předposlední etapu závodu. Kromě Jen & Rob čelily všechny týmy finančnímu omezení v pokračování závodu. Jen & Rob, přestože chyběl jejich člun a autobus a pracoval v hostelu v Porto Alegre, cestoval nejrychleji a dosáhl cíle v Mendoza, Argentina první v den 47.

Emon & Jamiul si vybrali delší cestu Uruguay protože potřebovali vydělat peníze. Uklízeli jachty Punta del Este, a poté pracoval v holičství v Buenos Aires. Dom & Lizzie také musely najít způsoby, jak ušetřit na penězích, a rozhodli se stopovat od hranice s Argentinou do Posadas, kde pracovali na čištění člunů, než odcestovali do Mendozy.

Jo & Sam už neměli dost peněz na dokončení nohy, takže byli nuceni cestovat do práce opačným směrem Rio de Janeiro. Pracovali také na autobusu v Argentině, aby zaplatili za polovinu jízdného Córdoba, Argentina, kde pracovali na dobytčím ranči.^[19] Když byly jejich prostředky prakticky pryč, opustily závod na ranči.^[3]

Objednat	Týmy	Trasa	Hodiny za vůdci	Zbylé peníze
1	Jen & Rob	→ Angra dos Reis → Curitiba → Porto Alegre → Buenos Aires → Mendoza	—	12%
2	Emon a Jamiul	→ Angra dos Reis → → Punta del Este → Montevideo → Colonia del Sacramento → Buenos Aires → Mendoza	4	6%
3	Dom & Lizzie	→ Angra dos Reis → Sao Paulo → → Posadas → Santa Fe → Mendoza	9	7%
4	Jo & Sam	→ Angra dos Reis → Rio de Janeiro → Puerto Iguazú → Córdoba →

Noha 8: Mendoza → Ushuaia

Poslední kontrolní bod poblíž hotelu (dole dole) v Ushuaia

Jen & Rob šli do Neuquén než se rozhodnete vydat horskou cestou do Bariloche pracovat. Cesta na horu místo rychlejší pobřežní trasy však cestu zpozdila. Když Emonovi a Jamiulovi docházely peníze, rozhodli se pracovat v Mendoze, zatímco čekali na autobus Bahía Blanca. Pracovali také na rybářské lodi v Puerto San Julián. Zajistili si bezplatnou jízdu s rybářem Río Gallegos.

Dom & Lizzie také šla do Neuquén pro práci na mandlové plantáži poblíž. Většinu svých peněz utratili Río Gallegos a byli tam první, kteří tam dorazili. Nebyl však žádný spojovací autobus Río Grande až do následujícího dne, což umožnilo všem týmům setkat se, a cestovali stejným autobusem do Río Grande. Dom & Lizzie neměla dost peněz na zaplacení taxíku Ushuaia, takže museli stopovat celou cestu a byli poslední, kdo dorazili. Jen & Rob i Emon & Jamiul si vzali taxíky. Přestože Emon & Jamiul neměli dostatek peněz na zaplacení všech jízdných, vyjednali s řidičem, že zbytek jízdného zaplatí mp3 přehrávač. Oba týmy dorazily do Ushuaia přibližně ve stejnou dobu a v běhu na nohy nejprve do hotelu Arakur Ushuaia a poté na finální kontrolní stanoviště na vrcholu Cerro Alarkén, Emon a Jamiul porazili Jen & Rob, aby vyhráli závod o 20 sekund.^[20][21]

Objednat	Týmy	Trasa	Hodiny za vůdci	Zbylé peníze
1	Emon a Jamiul	→ Bahía Blanca → Puerto San Julián → Río Gallegos → Río Grande → Ushuaia	—
2	Jen & Rob	→ -Neuquén → Bariloche → Río Gallegos → Río Grande → Ushuaia	0
3	Dom & Lizzie	→ -Neuquén → Comodoro Rivadavia → Río Gallegos → Río Grande → Ushuaia	2

Recepce

Ve druhé sérii, Joel Golby z Opatrovník vyhodnotil to jako „ohromující kus televize“, který „zachycuje všechny živé výšky a vyčerpaná minima cestování v celé jejich syrové slávě“, a ten, díky němuž se „skutečně staral o to, jak tento končí a jaký dopad to bude mít na životy těch, kteří to žili “.^[22] Anita Singh z The Telegraph pomyslela si „casting je jednou ze silných stránek seriálu“ a ona „si nemůže pomoci, ale je pro tyto šílené závodníky vřelá“.^[23] Chris Moss ze stejného článku byl však negativnější; zjistil, že překážky, kterým soutěžící čelili, byly „do značné míry fiktivní“ a napětí „vymyslené“, a myslel si, že v pořadu byl použit „starý idiot v zahraničí trope“ a diváci byli „požádáni, aby se nedivili vzdáleným místům, ale aby se zapojili do účastníci “.^[24] Stejně negativní byl Barry Didcock z The Herald který považoval předpoklad přehlídky cestování bez létání za „povrchní cvičení“ a pochybného vkusu, protože rozpočet závodníků by překročil rozpočet uprchlíka na hranici mezi Mexikem a Guatemalou.^[25] Naproti tomu napsal Shaun Kitchener Metro že show "je srdečným světlem, které všichni v těchto temných dobách potřebujeme", jak bylo vysíláno během Pandemie covid-19. Díky „mistrovské kombinaci úniku (scenérie!), Tepla (soutěžící!), Dramatu (konflikt!) A adrenalinu (skutečný závod!) Je Race Across The World milosrdným kouskem televize, který nás na krátkou dobu rozptýlí během příštích několika týdnů “.^[26]

Hodnocení

První epizoda měla přes noc hodnocení 1,9 milionu.^[27] Předposlední epizoda ukazující poslední etapu závodu sledovalo přes noc 3,3 milionu diváků.^[28]

Reference

externí odkazy

• Závod po celém světě (řada 2)