RV Roger Revelle (AGOR-24) - RV Roger Revelle (AGOR-24)

V Revelle.jpg
R / V Roger Revelle v Koror, Palau v roce 2016
Dějiny
Spojené státy
Název:Roger Revelle
Jmenovec:Roger Randall Dougan Revelle, vědec, námořní důstojník a vědec University of California, San Diego, zakladatel Office of Naval Research, a byl jedním z prvních vědců, kteří studovali globální oteplování a pohyb Země tektonické desky
Majitel:americké námořnictvo[1]
Operátor:Scripps Institution of Oceanography, University of California, San Diego po dohodě s Office of Naval Research[1]
Stavitel:Halter Marine Inc., Gulfport, Mississippi
Stanoveno:9. prosince 1993
Spuštěno:20.dubna 1995
Získané:podle americké námořnictvo, 11. června 1996, jako RV Roger Revelle (T-AGOR-24)
První plavba:Mississippi na San Diego, Kalifornie, v červenci 1996
Ve službě:pronajato Scripps Institution of Oceanography, University of California, San Diego, červen 1996
Identifikace:
Poznámky:Rádiová volací značka: KAOU[1]
Obecná charakteristika
Třída a typ:Thomas G. Thompson-třída oceánografická výzkumná loď
Typ:Pomocné výzkumné plavidlo globální třídy na světové úrovni
Tonáž:
  • 3,180 GT
  • Čistá prostornost 954 ITC[1]
Přemístění:3 512 tun dlouhé[1]
Délka:277 stop (84,4 m)[1]
Paprsek:52 stop 5 palců (16,0 m)[1]
Návrh:17 stop (5,2 m)[1]
Pohon:dieselelektrický, dva z-disky o výkonu 3 000 hp; Azimuthing jet o výkonu 1180 hp[1]
Rychlost:11,7 uzlů (21,7 km / h; 13,5 mph) „variabilní s podmínkami“[1]
Rozsah:15 000 NM při rychlosti 12 uzlů (22 km / h; 14 mph) (palivo)[1]
Vytrvalost:52 dní při rychlosti 12 uzlů (22 km / h; 14 mph) (palivo)[1]
Kapacita:Palivo: 227 500 (plánování)[1]
Osádka:22 civilních námořníků; 37 vědecká strana[1]
Vyzbrojení:žádný

R / V Roger Revelle je pomocný obecný účel výzkumná loď (AGOR) provozuje Scripps Institution of Oceanography na základě charterové smlouvy s Úřad námořního výzkumu jako součást Univerzitní národní oceánografický laboratorní systém (UNOLS) flotila.[2]

Roger Revelle, kotvící v Palau v roce 2016
Počítačové učebně
Legazpi, Filipíny, 2012

Postaven v Mississippi

Roger Revelle byla postavena společností Halter Marine Inc., Gulfport, Mississippi. Byla položena dne 9. prosince 1993 a zahájena dne 20. dubna 1995. Byla doručena americké námořnictvo 11. června 1996, as RV Roger Revelle (T-AGOR-24), a Thomas G. Thompson-třída oceánografická výzkumná loď.

Navigační schopnosti

  • GPS Furuno GP150 (2)
  • ADU GPS Ashtech Attitude-Sensing System
  • RADAR Sperry 3 cm, 10 cm
  • Akustický poziční systém Nautronix 916 SBL / LBL
  • Fathometr Furuno FV 700 50 kHz
  • Dopplerův rychlostní protokol - ODEC 200 kHz
  • Dopplerův rychlostní protokol - EDO 600 kHz
  • Dynamické určování polohy - systém Kongsberg DP
  • ADF - Kongsberg-Simrad Taiyo
  • Gyro - Sperry MK 37 (2)

Senzory a systémy pro zpracování oceánografických dat

Od roku 2014 je loď standardně dodávána s touto sadou oceánografických senzorů; s ustanoveními, prostorem a modularitou pro přidání řady dalších vědeckých senzorů a vybavení.

  • Furuno FAR2117 X-Band Radar spojený s monitorovacím systémem vln a povrchového proudu WAMOS. Nakonfigurováno na rozsah 1,5 nm s rychlostí otáčení antény při 42 ot./min.
  • Profilovač širokopásmových akustických dopplerovských proudů RD Instruments 75 a 150 kHz (ADCP ), na kterém běží software UHDAS SOEST University of Hawaii SOEST.
  • UCSD Ocean Physics Group 50 a 140 kHz s vysokým rozlišením, hydrografický dopplerovský sonarový systém (HDSS), s využitím softwaru HDSS UCSD-OPG (obdobná funkce jako ADCP).
  • Gravimetr Bell BGM-3 s přenosným gravimetrem LaCoste & Romberg pro gravitační kravatu a kalibraci.
  • Turo Quoll rychle hluboko XBT Systém
  • Kongsberg EM122 multibeam echosounder sonar (batymetrie )
  • Knudsen Engineering 3260 and 320B / R 3,5 & 12 kHz singlebeam echosounder sub-bottom profiler. [3]
  • iXBlue Hydrins a Phins-III jsou hlavní referenční jednotky pohybu (gyroskopy) používané standardními oceánografickými senzory lodi, s kanály dostupnými po celé lodi ve formátech UDP nebo Serial.
  • Trimble SPS351, Furuno GP150 a Ashtech ADU3 GPS 'poskytují redundantní a přesné GPS a informace o poloze na různých frekvencích pro vědecké vybavení. K těmto zdrojům mohou vědecké týmy přistupovat po celé lodi pomocí protokolu UDP nebo Serial.
  • Trimble GPS a End Run time servery, které poskytují NTP GPS odvozený čas, IRG-B a 1 PPS synchronizaci spolu s dalšími časovými měřeními
  • SE SETKAL; komplexní meteorologický systém a softwarová sada vyvinutá společností Scripps Institution of Oceanography, poskytující rychlost / směr větru, relativní vlhkost, barometrický tlak, dlouhé a krátkovlnné záření, teplotu vzduchu, teplotu povrchu moře a srážky. Software také poskytuje údaje o zatížení navijáku během tažení, bagrování a operací CTD.

Navijáky

  • Naviják trakčního bubnu Markey DUTW-9-11 se dvěma zásobníky. Normálně je na jednom úložném bubnu 15 000 m vlečného drátu 9/16 "3 x 19 a na druhém 10 000 m 0,680" elektromechanického kabelu. Dráty přes boční vedení k A-rámu nebo jeřábu hlavní paluby. Schopen optickým kabelem přes A-rám.
  • Hydrografický naviják Markey DESH 5 s 10 000 m 1/4 "3 x 19 hydrografického drátu nebo 10 000 m 0,322" třívodičového elektromechanického kabelu CTD na drážce Lebus. Drátěné bubny jsou vyměnitelné, jeden je uložen, zatímco druhý je používán. Dráty vedou přes pravobok zatahovacím hydroboomem.
  • CAST-6 / Allied Crane CTD Manipulační systém s 10 000 m 0,322 "třívodičového elektromechanického kabelu CTD na drážce Lebus. Drát vede přes pravobok přes kloubový výložník Allied jeřábu.
  • K dispozici jsou různé přenosné kombinace navijáku a drátu pro specifické požadavky na plavbu.

Podpůrné vybavení

  • Primární severoamerické jeřáby (3) na pravoboku, hlavní palubě a na levoboku, na úrovni 02.
  • Jeřáby Morgan Marine (2), obvykle na přídi a na jiných místech, aby vyhovovaly misi.
  • Fritz-Culver A-rám na zádi, výsuvný hydroboom na pravoboku pomocí stupňovitých dveří.
  • Jeřáb Blue Extension na pravoboku 01 na zádi záchranného člunu davit.
  • Rozsáhlé (~ 3 000) šroubové kování pro zajištění odnímatelného vybavení na všech palubách a uvnitř laboratoří (vzor 2 „X 2“). 1 "zásuvky venku, 1/2" zásuvky uvnitř.
  • Nekontaminovaný přívod mořské vody do všech laboratoří (kromě počítačové laboratoře).
  • Průchodný trup nástroje v pracovní stanici, jmenovitá trubka o průměru 24 ".
  • Dva instalované kompresory Price A300 zajišťují vzduch 1850 psi pro seizmické práce.

Výpočetní prostředí

Palubní počítačové systémy se skládají z klastru serverů linuxu (CentOS) schopných až 20 terabajtů dostupného a rozšiřitelného úložiště dat pro plavbu v konfiguraci RAID6. Klastr poskytuje služby e-mailu, intranetu, NAS, DHCP, proxy, SAMBA, Active Directory, zpracování dat a nákupu dat. Internet je poskytován pomocí kombinace UNOLS - navržený proprietární satelitní systém (pásmo C), pobřežní mobilní síť (3G, 4G / LTE) a / nebo Inmarsat FleetBroadBand (pásmo L). Kromě clusteru existuje široká škála počítačů pro sběr dat připojených k modulárnímu displeji. Všechna živá zpracovaná data ze standardní sady akvizičních systémů lodi se zobrazují na poli a poskytují živou zpětnou vazbu o probíhajících datech lodi. V hlavní laboratoři jsou opakující se displeje a vodní laboratoř, která zobrazuje MET a navigační data.

Různé systémy pro sběr dat Windows, Linux a Mac provádějí funkce sběru, archivace a zpracování dat na mnoha trvale nainstalovaných systémech sběru dat. Všechna data jsou centralizována v klastru.

Sesterské lodě

The Roger Revelle a tři další výzkumné lodě byly postaveny ve stejné základní konstrukci. Tři sesterské lodě jsou R / V Thomas G. Thompson (UW ), NOAAS Ronald H. Brown (NOAA ) a R / V Atlantis (Woods Hole ).

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó Scripps Institution of Oceanography. „R / V Roger Revelle Obecné specifikace“. Scripps Institution of Oceanography. Citováno 9. února 2014.
  2. ^ "Lodě / zařízení". Univerzitní národní oceánografický laboratorní systém. Citováno 9. února 2014.
  3. ^ Cvrlikání 3260 Zpřístupněno 3. března 2019

externí odkazy