ROS-Aeroprogress T-101 Grach - ROS-Aeroprogress T-101 Grach

T-101 Grach
	T-101 Grach dne 24. dubna 2013
Role	Lehký jednoplošník
národní původ	Rusko
Výrobce	Krunichev OKB
Návrhář	Evgeny Grunin
První let	7. prosince 1994
Počet postaven	2

Lehké víceúčelové letadlo T-101 „Grach“ nebo „Rook“ v angličtině vycházelo z An-2 dvojplošník a plánováno jako náhrada za to. Návrh je zaměřen na nízké náklady, vysokou spolehlivost a provoz z nepřipravených letišť. T-101 může přepravovat 10 cestujících nebo přepravovat 1600 kg nákladu. Může být použit pro zemědělství, hlídky, letecké snímkování, pátrací a záchranné, vzdušné a další obslužné funkce. T-101 má vzpěry vyztužené horní křídlo, pevné podvozek s zadní kolo a jediný motor v nose.

Specifikace

Data z Jane's all the World's Aircraft 2004-05^[1]

Obecná charakteristika

Osádka: 1 nebo 2
Délka: 15,06 m (49 ft 5 v)
Rozpětí křídel: 18,2 m (59 ft 9 v)
Výška: 4,86 m (15 ft 11 v)
Plocha křídla: 43,63 m² (469,6 čtverečních stop)
Poměr stran: 7.6
Profil křídla: TsAGI P-11-14; 3 ° vzepětí; 3 ° výskyt
Prázdná hmotnost: 3 330 kg (7 341 lb)
Maximální vzletová hmotnost: 5 250 kg (11 574 lb)
Plná kapacita: 1200 l (320 US gal; 260 imp gal) / 950 kg (2090 lb) max
Elektrárna: 1 × Glushenkov TVD-10B (Omsk / Mars TVD-10) turbovrtulový, 706 kW (947 k)
Vrtule: 3listá AV-24N, 2,8 m (9 ft 2 v) průměrná konstantní rychlost, plně praporová reverzibilní vrtule

Výkon

Maximální rychlost: 300 km / h (190 mph, 160 Kč) při 3000 m (9,800 ft)
Cestovní rychlost: 250 km / h (160 mph, 130 Kč) při 3000 m (9,800 ft)
Rozsah: 700 km (430 mi, 380 NMI) s maximálním užitečným zatížením: 1270 km (790 mi; 690 NMI) s maximálním palivem
Strop služby: 4 000 m (13 000 stop)
Plošné zatížení: 120,3 kg / m² (24,6 lb / sq ft)
Síla / hmotnost: 7,44 kg / kW (12,22 lb / SHP)

Reference

^ Jackson, Paul, MRAeS, ed. (2004). Jane's all the World's Aircraft 2004-05. Coulsdon, Velká Británie: Jane's Publishing Group. str. 377. ISBN 0-7106-2614-2.

externí odkazy

Kolganov, V. (duben 1993). Zvýrazněna výroba letadel T-108. Rusko: Hospodářské a sociální věci. Zpráva FBIS: Střední Eurasie (Zpráva). Zpráva FBIS. FBIS-USR-93-130. Přeloženo Informační služba pro zahraniční vysílání (FBIS) (zveřejněno 7. října 1993). Grazhdanskaya Aviatsiya (civilní letectví). str. 55–58. hdl:2027 / inu. 30000008301206.
Kolokolnikov, G .; Chevkinov, V. (červen 1992). Zvýrazněno letadlo T-101. Rusko: Hospodářské a sociální věci. Zpráva FBIS: Střední Eurasie (Zpráva). Zpráva FBIS. FBIS-USR-92-127. Přeloženo Informační služba pro zahraniční vysílání (FBIS) (zveřejněno 3. října 1992). Grazhdanskaya Aviatsiya (civilní letectví). str. 29–31. hdl:2027 / uiug.30112001465522.
[1]

[JAWA2004-05-1] Jackson, Paul, MRAeS, ed. (2004). Jane's all the World's Aircraft 2004-05. Coulsdon, Velká Británie: Jane's Publishing Group. str. 377. ISBN 0-7106-2614-2.

[1]