RNAS Capel - RNAS Capel - Wikipedia

RNAS Capel
RAF Folkestone
Nachází se poblíž Folkestone, Kent, Anglie
RNAS Capel RAF Folkestone sídlí v Kent
RNAS Capel RAF Folkestone
RNAS Capel
RAF Folkestone
Souřadnice51 ° 06'21 ″ severní šířky 1 ° 13'37 ″ východní délky / 51,10 583 ° N 1,22694 ° E / 51.10583; 1.22694Souřadnice: 51 ° 06'21 ″ severní šířky 1 ° 13'37 ″ východní délky / 51,10 583 ° N 1,22694 ° E / 51.10583; 1.22694
TypStanice vzducholodi
Informace o webu
StavZavřeno
Historie stránek
Postavený1915
Bitvy / válkyPrvní světová válka
Informace o posádce
ObyvateléRoyal Naval Air Service
královské letectvo

RNAS Capel (později RAF Folkestone) byl První světová válka stanice vzducholodi poblíž Folkestone, Kent.[1]

Dějiny

Když Německo v únoru 1915 prohlásilo, že zahájí neomezenou podmořskou válku, královské námořnictvo zareagovalo vybudováním stanic vzducholodí kolem pobřeží.[1] Být blízko Doverské úžiny, otevřená pole východně od Capel-le-Ferne byly považovány za ideální místo pro základnu a práce začaly v dubnu 1915.[1] I když to nebylo zcela dokončeno, základna byla oficiálně otevřena 8. května 1915 pod velením poručíka A. Cunninghama.[1] První vzducholoď pro Capel měla být SS-1 první z nových třída mořských skautů netuhých vzducholodí, při dodání do Capelu od RNAS Kingsnorth 7. května zasáhlo telegrafní dráty a bylo zničeno. Navzdory nehodě bylo do Capelu brzy dodáno více námořníků.

Výroba vzducholodí

SSZ-37 typ navržený na Capelu

Po úspěšné opravě SS-10 v Capelu se výroba vzducholodí přesunula z Kingsnorth do Capelu, ačkoli do roku 1916 se výroba opět přesunula do Vickers v Barrow a RNAS Wormwood Scrubs.[1] Strojírenská sekce v Capelu pokračovala v navrhování vylepšené varianty vzducholodi SS, která by byla známá jako SSZ.[1] SSZ měl vylepšený hliníkový kryt s popelníkovým rámem a byl vybaven 75 hp Rolls-Royce Hawk letecký motor, to bylo vybaveno 70,000 krychlových stop (2 000 m3) obálka a test vzlétl v srpnu 1916.[1] Když byla admirality informována o nové vzducholodi, odsoudili leteckou stanici k provádění neoprávněných úprav, ale na druhou stranu nařídili typ do výroby.[1]

Operace

Vzducholodi prováděly hlídky podél anglického pobřeží a doprovázely lodní dopravu přes kanál, vždy na pozor na ponorky.[1] V dubnu 1918 bylo zformováno Královské letectvo a z Capelu se stal RAF Folkestone, který měl v té době tři velké přístřešky vzducholodí a travnatou přistávací plochu.[1] Dne 16. září 1918 SSZ.1 pod velením a Námořnictvo Spojených států důstojník hlubinná a potopená ponorka UB-103.[1]

Byly použity dvě stanice, na Godmersham Park severně od Wye, a Wittersham jižně od Tenterden, byli aktivní. Místa byla používána jako vyvazovací základny, kde bylo možné vzducholodi zajistit v chráněném prostoru.[1]

Uzavření

Po skončení první světové války byla stanice uzavřena v létě roku 1919. V Druhá světová válka stránka byla použita jako rádiová monitorovací stanice.[1]

Viz také

Reference

Citace

  1. ^ A b C d E F G h i j k l m n Lee 2010, str. 62-64

Bibliografie

  • Lee, David W. (2010). Action Stations Revisited, díl 3, jihovýchodní Anglie. Crecy Publishing Ltd. ISBN  978-0-85979-110-6.