RFA Sea Crusader (A96) - RFA Sea Crusader (A96) - Wikipedia
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Říjen 2016) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království | |
| Název: | RFA Sea Crusader |
| Objednáno: | 17. března 1995 |
| Stavitel: | Kawasaki Heavy Industries, Sakaide, Japonsko |
| Číslo dvora: | 1465 |
| Stanoveno: | 18. března 1996 |
| Spuštěno: | 7. června 1996 jako Celestine |
| Uvedení do provozu: | 10. října 1996 a přejmenován Sea Crusader |
| Vyřazeno z provozu: | 7. srpna 2003 |
| Identifikace: |
|
| Osud: | Vlastníkům se vrátil v roce 2003 a jméno se vrátilo k Celestine |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Sealift |
| Přemístění: | 23 986 BRT |
| Délka: | 162,49 m (533 ft 1 v) |
| Paprsek: | 25,2 m (82 ft 8 v) |
| Návrh: | 6,52 m (21 ft 5 v) |
| Pohon: | 2 × 7 cyl Kawasaki MAN-B & W 7L40 / 54 diesely po 6 690 SHP |
| Rychlost: | 18 uzlů (33 km / h) |
| Doplněk: | 17 |
RFA Sea Crusader byl rychlý Sealift loď pronajatá do Británie Royal Fleet Auxiliary v letech 1996 až 2003 a následně v komerčním provozu se společností Cobelfret na trase do Severního moře jako MV Celestine. RFA ji popsala jako „strategický výtah Ro-Ro ".
Pozadí
V polovině 90. let britské ministerstvo obrany identifikovalo potřebu tuleňových lodí na podporu nových Společných sil rychlého nasazení (JRDF, následně Společné síly rychlé reakce ). Tento požadavek by nakonec splnila konstrukce šestky Loď třídy Sealift v letech 2002–3 byla dočasně přijata listina dvou obchodních lodí.[1]
Popis
Sea Crusader/Celestine je vedoucí lodí třídy šesti dopravců 23,986 GRT. Je dlouhá 162,5 metrů (533 stop) a je poháněna dvěma nafty MAN B&W 7L40 / 54, každý o výkonu 6 690 SHP. Může nést 654 automobilů a 157 přívěsů
Dějiny
Kawasaki Heavy Industries postavený MV Celestine na Sakaide loděnice, Japonsko v roce 1996. V říjnu téhož roku RFA převzala nově postavenou loď na dvouletou charterovou smlouvu od společnosti Oceanarrow (UK) Ltd jako RFA Sea Crusader.[1] Přidala by se k ní RFA Mořský setník v říjnu 1998.[1] Původní záměr byl takový Sea Crusader by byla nahrazena listinou nově postavené sesterské lodi Mořský setník, ale stavební problémy s Sea Chieftain vedl k zakládací listině Sea Crusader se prodlužuje[1] do 1. března 2003.[2]
Od roku 2014[Aktualizace] ona slouží Purfleet a Immingham trasy do Zeebrugge pro Cobelfret Ferries pod belgickou vlajkou, umístěný v Antverpách.
Viz také
Reference
- ^ A b C d „Memorandum předložené ministerstvem obrany o průzkumu velkých projektů v oblasti veřejných zakázek - aktiva Sea Lift: Roll-on Roll-off Ship“. Britský parlament. 10. května 1999. Citováno 12. srpna 2014.
- ^ „Hansard - písemné odpovědi“. Britský parlament. 29. ledna 2001. Citováno 12. srpna 2014.
 | Tento článek o konkrétní námořní pomocné lodi nebo lodi Spojeného království je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |