Stanice RCAF High River - RCAF Station High River

Stanice RCAF High River
High River, Alberta, Kanada
Blízko High River, Alberta v Kanadě
High River Station.jpg
Letoun DH4 na letecké stanici High River, 1922
RCAF Station High River se nachází v Albertě
Stanice RCAF High River
Stanice RCAF High River
Souřadnice50 ° 35'35 ″ severní šířky 113 ° 50'30 "W / 50,59306 ° N 113,84167 ° Z / 50.59306; -113.84167Souřadnice: 50 ° 35'35 ″ severní šířky 113 ° 50'30 "W / 50,59306 ° N 113,84167 ° Z / 50.59306; -113.84167
Informace o webu
MajitelOddělení národní obrany (Kanada)
Historie stránek
Při použití1921–1944
Informace o letišti
Nadmořská výška3400 stop (1036 m)[1] AMSL
Dráhy
SměrDélka a povrch
7/253 125 stop (952 m) trávník[1]
16/343145 stop (945 m) trávník[1]
2/20Trávník o výšce 4000 stop (1219 m)[1]
Přistávací plochy

Stanice RCAF High River byla stanicí Královské kanadské letectvo (RCAF) umístěné na High River, Alberta, Kanada.

High River Air Station

The Kanadská letecká rada začal provozovat leteckou stanici High River v lednu 1921 poté, co přestěhoval stanici z Morley, Alberta, kde bylo zjištěno, že počasí je příliš nestálé a nebezpečné pro létání. V počátcích stanice měla úplně civilní funkce a byl největší v Kanadě s deseti válečnými přebytky letadel, která byla součástí Imperiální dárek poskytnuté Kanadě Británií po první světové válce. Na konci roku 1922, kdy letecká rada a rodící se Kanadské letectvo byla reorganizována, operace na High River se stala odpovědností kanadského letectva. A když v roce 1924 vzniklo Královské kanadské letectvo, stala se z něj stanice Královského kanadského letectva.[2]

Většinu letových operací tvořily lesní hlídky zaměřené na hašení požárů nad horami a podhůřím na západě, které letěla letka č. 2 (operace).[3] Použitým letounem byl DH.4. Pozdní v roce 1924 Avro zmije začal být používán a v roce 1928 De Havilland Cirrus 60 můry byly přidány. Zpočátku byly denně prováděny dvě hlídky, do lesních rezervací Clearwater, Bow a Crowsnest. Jedna hlídka letěla na sever až k Clearwater River a jeden na jih k mezinárodní hranici. Nakonec byly rozvodny postaveny v Pincher Creek na jihu a Eckville na severu pro zvýšení efektivity hlídky. V roce 1928 byla ve stanici postavena rozvodna Grande Prairie umožnit hlídkování nad Peace River Country. Z prvních kanadských leteckých stanic byla nejaktivnější High River s 215 lety nalétanými na lesní hlídky.[4]

Letadlo D.H.4 G-CYDM Canadian Air Board, High River, Alberta, Kanada, 4. listopadu 1922.

Zahrnuty byly i další povinnosti stanice letecké snímkování, padák experimentování, testování letadel a letecký postřik pesticidy. Na počátku 20. let 20. století se stanice zapojila do experimentování rádio. Bezdrátový zařízení bylo vyvinuto ve spolupráci s Kanadský sbor signálů vyvíjet rádiové signály, které mají být vysílány na vzdálenosti větší než 300 km.[5] Nejvýkonnější rádiový vysílač v Severní Americe začal fungovat z letecké stanice High River v roce 1922.[6]

Poté, co byla v roce 1930 převedena jurisdikce pro správu přírodních zdrojů do provincie Alberta, byly postaveny požární věže a pozorovací letouny již nebyly nutné. Požární hlídky postupně ustávaly. Další činnosti, jako je testování letadel, pokračovaly až do uzavření stanice dne 31. března 1931. Stanice však zůstala jako sklad letadel až do začátku Druhá světová válka když byla stanice znovu aktivována k výcviku pilotů pro válečnou službu.

No. 5 Elementary Flying Training School

Stanice RCAF High River byla významným účastníkem Letecký výcvikový plán britského společenství výcvik posádek během druhé světové války. Po přestěhování z High River dne 28. června 1941 byla na High River založena škola č. 5 Elementary Flying Training School (EFTS) Stanice RCAF Lethbridge. Výcvik zajišťovali civilní instruktoři z aeroklubu v Calgary. De Havilland Tiger Moths byla první použitá letadla. Později byly nahrazeny Fairchild Cornells. Nepřipravené nouzové a cvičné přistávací pole, známé také jako odlehčovací přistávací pole, bylo umístěno na tehdy suchém dně jezera poblíž Frank Lake.[7] Více než 4 000 pilotů bylo vyškoleno v EFTS č. 5. Škola uzavřena dne 15. prosince 1944.

Místo stanice RCAF High River. Vlevo nahoře jsou vidět zbytky hlavního hangáru.

Letiště

Přibližně v roce 1942 bylo letiště zařazeno na 50 ° 36 'severní šířky 113 ° 51 ′ západní délky / 50 600 ° N 113,850 ° W / 50.600; -113.850 s var. 23 stupňů E a nadmořská výška 3400 stop (1036 m). Toto pole bylo vypsáno jako „Nepravidelné pole pro všechny cesty“ a mělo tři dráhy uvedené takto:[1]

Název dráhyDélkaŠířkaPovrch
7/253 100 stop (945 m)305 mRašelina
8/263 100 stop (945 m)305 mRašelina
14/324000 stop (1219 m)305 mRašelina

Reliéfní přistávací pole - Frank Lake

Asi v roce 1942 bylo odlehčovací letiště uvedeno na 50 ° 33 'severní šířky 113 ° 43 ′ západní délky / 50,550 ° N 113,717 ° W / 50.550; -113.717 s var. 23 stupňů E a nadmořská výška 3295 stop (1004 m). Pole bylo vypsáno jako „suché jezero“ a bylo umístěno u Frank Lake, východně od High River, a bylo označeno jako čtverec o rozměrech:

  • N-S - 2 640 stop (805 m)
  • E-W - 2 640 stop (805 m) [8]

Uzavření k prezentaci

Letiště High River bylo uzavřeno v prosinci 1944. Areál již není fungujícím letištěm a je využíván pro soukromé komerční účely. To by nemělo být zaměňováno se současností Letiště High River, který je na jiném místě.

Reference

  1. ^ A b C d E Pilots Handbook of Aerodromes and Seaplane Bases Vol. 2. Královské kanadské letectvo. C. 1942. str. 98.
  2. ^ Birrell, Dave (2019). Kanadské letectvo na High River. Nanton, Alberta: The Nanton Lancaster Society. ISBN  978-1-9990157-1-8.
  3. ^ Smith 1997, s. 74
  4. ^ Roberts 1959, s. 44.
  5. ^ Smith 1997, s. 86
  6. ^ Air Station High River a No. 5 Elementary Flying Training School Citováno 2016-04-07
  7. ^ Fencelines and Brázdy, str. 11.
  8. ^ Pilots Handbook of Aerodromes, str. 94

externí odkazy