Quickshifter - Quickshifter

Quickshifter zapnutý BMW S1000RR motocykl.

A rychlý řadič (nebo rychlé řazení) je zařízení, které umožňuje bez spojky řazení u manuální převodovky a běžně se vyskytuje u motocykly. Může zvýšit bezpečnost a pohodlí vozidlo protože to eliminuje potřebu používat spojka nebo plyn před a po řazení.[1] Jelikož eliminují potřebu používat spojku a plyn během řazení, jsou rychlejší než normální řazení (obvykle za méně než 50 milisekund) a jako takové jsou oblíbeným vylepšením výkonu na motocyklech.[2]

Pracovní mechanismus

Téměř všechny rychlé řazení fungují na stejném základě, a senzor detekuje akci řazení, a mikrokontrolér (procesor ) zpracuje data (a vypočítá načasování) a odřízne zapalování na okamžik, což má za následek snížení zatížení na přenos umožňující nový převodový stupeň proklouznout (a zařadit) na své místo. Způsob snímání a snižování zátěže se však může lišit.[1][2]

Senzor

Většina senzorů řadicí páky funguje na základě měření změny tlaku (zatlačení nebo tažení) na řadicí tyči. Některé senzory však namísto tlakového spínače měří molekulární napětí v řadicí tyči, aby určily proces řazení. Použití molekulární tenzometr (senzor) je nákladný, ale spolehlivější (než senzor push / pull) a bez chybných údajů v důsledku vibrací, protože neobsahuje žádné pohyblivé části.

Mikrokontrolér

Mikrokontroléry obecně ovládají zapalování a / nebo přívod paliva, aby v případě potřeby snížily zatížení převodovky. Mohou být buď oddělené od ECU nebo jedna jednotka (ECU provádějící rychlé řazení). Mohou poskytnout téměř dokonalé řazení za desítky milisekund.

Snížení zatížení

Zatížení převodovky se obecně sníží odříznutím zapalování a / nebo přívod paliva v motoru nebo vytažením spojky. Vzhledem k tomu, že mikroprocesorem je zatížení z přenosu sníženo přesně (pokud je správně naladěno), je při použití řadicí páky bez spojky bez manuální převodovky menší poškození.[3] Tento proces se také nazývá vykládka.

Obousměrný rychlý řadič

Termín obousměrný rychlý řadič znamená, že rychlý řadič pracuje v obou směrech řazení - řazení nahoru a dolů.[4] Většina rychlých převodů je obousměrná, takže pojem rychlá převodovka je obvykle sám o sobě dostačující.

Existují však výjimky, jako je 2016 Kawasaki Ninja ZX-10R a 2015 H2 / R Rychlé řazení „KQS“, které jsou „jednosměrné“ a fungují pouze na řazení nahoru.[5] Jejich primárním cílem je obvykle dosáhnout lepší akcelerace snížením časového intervalu mezi řadením během akcelerace, což má za následek nepřetržitý a plynulejší přenos síly na kola.

Příklady výkonnostně orientovaných motocyklů využívajících obousměrný rychlý převod jsou BMW S1000RR a S1000R, 2017 Kawasaki Ninja ZX-10R a H2 / R, Suzuki GSX-R1000 / R, Aprilia Tuono, KTM Duke 390 atd.[6][7][8][9]

Reference

  1. ^ A b „Motorcycle Quickshifter: What They Are & the Best Options“. Život v Lean. 2013-10-10. Citováno 2017-09-26.
  2. ^ A b „Jak fungují rychlé řadicí páky na motocykly? | RideApart“. RideApart. Citováno 2017-09-26.
  3. ^ „ZEPTEJTE SE KEVINA: Jsou Quickshifters tvrdé na převodovku?“. Cyklický svět. Citováno 2017-09-26.
  4. ^ „Kawasaki ZX-10RR 2017 je připraven na závod“. Cyklický svět. Citováno 2017-09-26.
  5. ^ MacDonald, Seane. „Zcela nový model 2016 Kawasaki ZX-10R by mohl být nejrychlejším japonským silničním modelem v historii“. Rozdělovač lan. Citováno 2017-09-27.
  6. ^ "Suzuki Kanada | Motocykl a čtyřkolka Show Moncton". monctonmotorcycleshow.com. Citováno 2017-09-27.
  7. ^ „První pohled: Uvnitř nového modelu Kawasaki Ninja H2 z roku 2015“. Sport Rider. Citováno 2017-09-27.
  8. ^ „Ninja H2 a H2R od Kawasaki jdou ještě více high-tech pro rok 2017 (s videem)“. Sport Rider. Citováno 2017-09-27.
  9. ^ „2016 Aprilia Tuono 1100 V4 RR - PRVNÍ JÍZDA“. Cyklický svět. Citováno 2017-10-06.

Viz také

Převodovka pro motocykly

Elektronické pomůcky: