Qods Mohajer - Qods Mohajer
![]() | Některé z tohoto článku uvedené zdroje nemusí být spolehlivý.Listopad 2020) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Qods Mohajer | |
---|---|
![]() | |
Íránský Mohajer-2 v roce 2014 | |
Role | Lehká / střední inteligence, dohled a průzkum (ISR)[1] |
národní původ | Írán |
Výrobce | Společnost Qods Aviation Industry Company, Teherán[2] |
Konstrukční skupina | Společnost Qods Aviation Industry Company |
První let | 1985 |
Úvod | Únor 1986[Citace je zapotřebí ] |
Postavení | Ve službě |
Primární uživatelé | Írán Sýrie Venezuela Hizballáh |
Vyrobeno | 80. léta - současnost |
Počet postaven | 253 (polovina 2000)[Citace je zapotřebí ] |
The Qods Mohajer (Peršan: مهاجر„Imigrant“) je íránská jednomotorová taktika bezpilotní letadlo (UAV) postavený Společnost Qods Aviation Industry Company ve čtyřech hlavních variantách od 80. let do současnosti. Rodina Mohajerů se používá především k průzkumu a patří mezi nejvyspělejší a nejznámější íránské bezpilotní prostředky.[Citace je zapotřebí ]
Mohajer-1 byl použit během Válka mezi Íránem a Irákem pro dohled na bojišti. Mohajer-2 byl vyvinut v 90. letech 20. století se zlepšenou avionikou a doletem a zůstává v provozu dodnes. Mohajer-4 je další evoluční vylepšení s opět vylepšeným dosahem, vytrvalostí a dohledem.[Citace je zapotřebí ] Poslední hlavní varianta, Mohajer-6, je bezpilotní bojové vzdušné vozidlo který nese dvě munice.
Mohajer používá jak íránská armáda, tak Írán Islámské revoluční gardy (IRGC). Byl exportován íránským spojencům na Středním východě a byl použit v syrských a iráckých občanských válkách. Kromě toho je Mohajer-2 postaveno na licenci v Venezuela jako Arpia.
Mohajer-1

Mohajer byl první íránský dron, který vstoupil do sériové výroby, a byl používán během Válka mezi Íránem a Irákem. Mohajer-1 byl známý jednoduše jako „Mohajer“ v 80. a 90. letech, kdy byl znovu označen jako „Mohajer-1“, protože byly vyvinuty další varianty Mohajeru.
Design
Mohajer-1 měl úzký válcový trup, dvojitá ocasní ramena a rovná křídla namontovaná vysoko a na zadní části těla. Měl jediný motor (neznámý model) v tlačné konfiguraci a byl veden křidélky na křídlech, výtahem na vodorovném stabilizátoru a kormidly na ocasních plochách. Mohajer-1 měl tři pevné přistávací zařízení pro start a zotavení. Mohlo by to být také obnoveno padákem.[Citace je zapotřebí ] Mohajer-1 byl dlouhý asi 8 stop a měl rozpětí křídel asi 10 stop.

Mohajer-1 nesl jedinou kameru, pravděpodobně nesoucí fotografický film vyvinut po přistání dronu.[Citace je zapotřebí ] Řídilo to rádio hobby třídy, které bylo snadno rušeno.[Citace je zapotřebí ] Írán se navíc pokusil vyzbrojit šest RPG-7 rakety, tři pod každým křídlem, i když to nebylo příliš úspěšné.[2][3]
Výkon
Dosah Mohajer-1 není definitivně známý, ale byl vážně omezen amatérským rádiovým spojením a nedostatkem systému autopilota, což znamenalo, že letadlo mohlo sledovat irácké pozice pouze při ovládání z íránských frontových linií.[Citace je zapotřebí ] Jeden zdroj naznačuje, že Mohajer-1 byl schopen proniknout pouze 3 km do iráckých linií.[4] Na druhé straně jiný zdroj říká, že Mohajer-1 měl dosah 50 km,[5] a ještě další zdroj uvádí dosah 30 km;[Citace je zapotřebí ] to může odrážet rozdíl mezi teoretickým doletem letadla a jeho skutečným výkonem. O rychlosti, vytrvalosti nebo stropu Mohajer-1 nejsou žádné podrobnosti.

Provozní historie
Společnost Qods Aviation byla založena v roce 1985[Citace je zapotřebí ] a toho roku byly postaveny čtyři Mohajer-1.[4] Mohajer-1 byl provozován Raad Brigade IRGC a byl používán ke korekci dělostřelecké palby a fotografování nepřátelských pozic.[Citace je zapotřebí ] První známé použití Mohajer-1 bylo v Provoz Dawn 8 v roce 1986.[Citace je zapotřebí ] Bylo také použito Karbala 5 v roce 1987.[4] Mohajer UAVs fotografoval irácké linie až do konce války a do konce války dokončil 619 bojových letů, přičemž pořídil celkem 53 772 fotografií.[4] Mohajer-1 je dnes mimo provoz.
Ačkoli je Mohjajer-1 podle dnešních měřítek primitivní a byl v zásadě dronem hobby třídy, byli Íránci s jeho výkonem spokojeni, protože byl jedním z pouhých dvou íránských sledovacích prostředků ve válce, spolu RF-4s.[Citace je zapotřebí ]
Mohajer-2
Po úspěšném použití Mohajer-1 chtěl Írán verzi s větším dosahem a odolností. Tato verze, která se později jmenovala Mohajer-2, měla také auto pilot systém létat za linii kontroly svého velitelského centra. Mohajer-2 byl vyvinut v 90. letech a poprvé viděn v roce 1996.[Citace je zapotřebí ] Byl navržen pro použití při sledování[4] a od roku 2011[Aktualizace] bylo postaveno více než 200 Mohajer-2.[4]
Design

Mohajer-2 má kulka ve tvaru trupu, uprostřed nasazená, nezúžená křídla, dvojitá ocasní ramena, dvojitá kormidla, břicho a vodorovný ocas.[2] Břišní lyžiny jsou nezatahovatelné, ale při přistání se mohou stlačit, aby se snížil šok.[4] Kromě ližin je to v podstatě zdokonalení designu Mohajer-1.[Citace je zapotřebí ] Jeho drak letadla je složen v podstatě z kompozitních materiálů.[2] Mohajer-2 je dlouhý 2,91 ma má rozpětí křídel 3,8 metru. Je poháněn dvouválcovým motorem WAE-342 o výkonu 25 hp.[Citace je zapotřebí ]
Mohajer-2 má systém autopilota, který je schopen udržovat rychlost letu, nadmořskou výšku a stabilitu za letu.[4] Systém autopilota může řídit trať letadla prostřednictvím trasových bodů nebo může být řízen v reálném čase z pozemní řídící stanice.[Citace je zapotřebí ] Stejně jako ostatní íránské drony, Mohajer-2 postrádá vedení za horizontem.[Citace je zapotřebí ] Mohajer-2 má statickou nebo video (barevnou nebo černobílou) kameru,[2] buď upevněné směrem dolů pro letecký průzkum, nebo namontované na závěsu pro sledování.[Citace je zapotřebí ] Kromě toho má pevnou kameru směřující dopředu pro navigaci.[Citace je zapotřebí ][A] Neexistují žádné důkazy, že Mohajer-2 byl vybaven infračervenou kamerou.[Citace je zapotřebí ] Má integrovaný digitální procesor a dokáže downlink snímat snímače.[2] Mohajer-2 má dvě koncovou anténu v rozsahu pod 10 GHz, jednu na každém křídle, pro ovládání v reálném čase.[Citace je zapotřebí ] Prototyp Mohajer-2 byl vybaven dvěma raketovými lusky pro 12 RPG-7 raket, podobně jako Mohajer-1, ale tento model se do výroby nedostal.[Citace je zapotřebí ] Mohajer-2 má naváděcí systém GPS.[6]
Mohajer-2 je vypouštěn z pneumatického katapultu PL3, který může být namontován na kamionu, na kole nebo na lodi.[2] Lze jej také spustit z platformy JATO, i když je to neobvyklé.[Citace je zapotřebí ] Je získáván smykem nebo padákem.[Citace je zapotřebí ]
Výkon
Má výdrž 1,5 hodiny a dojezd 50 km.[2] Mohajer-2 je asi deset stop dlouhý a má rozpětí křídel asi 12 stop. Rozpětí ocasních křídel je přesně 3 stopy.[2]
Provozní historie
Během Afghánská občanská válka z 90. let Situaci údajně sledovali drony Mohajer.[7] Mohajer (neznámá varianta) mohl být sestřelen nad Irákem dne 19. dubna 2001.[2] Je také známo, že Mohajer-2 provozuje Hizballáh. Existují také neprůkazné zprávy, že Mohajer-2 byly použity nad Sýrií.[Citace je zapotřebí ]
Kromě vojenského použití lze Mohajer-2 použít také pro hlášení počasí.[4]
Je možné, ale nepotvrzené, že Raad-85 je varianta Mohajer-2.[Citace je zapotřebí ]
Arpia

V roce 2007 Venezuela podepsal dohodu s Íránem o sestavení 12 UAV Mohajer-2 z demontážních souprav dodávaných společností Quds.[8] Venezuelský státní dodavatel obrany CAVIM začaly montovat drony do roku 2009. Americké satelitní snímky odhalily zařízení na výrobu dronů v roce 2010 a byly veřejnosti představeny jako CAVIM Arpia v roce 2012.[9] Venezuela podepsala smlouvu na výrobu UAV ve výši 28 milionů dolarů, není však jasné proč, protože to daleko přesahuje hodnotu dronů.[10]
Mohajer-2N

V roce 2014 představil Írán Mohajer-2N, který má stejný design jako Mohajer-2, ale výrazně zlepšil výkon.[11] Mohajer-2N nahrazuje elektroniku Mohajer-2 modernějšími verzemi a má také vylepšené letové vlastnosti. Mohajer-2N má dosah 150 km a letovou výdrž 6 hodin. Předpokládá se, že toho lze dosáhnout palivovými nádržemi v křídlech v kombinaci se snížením hmotnosti jinde.[Citace je zapotřebí ] Cestovní rychlost je 180 km / h.[12] Materiál těla je kompozitní.[12] Mohajer-2N je také schopen přenášet snímky v reálném čase.[11] Stejně jako většina Mojajer-2 má i Mohajer-2N dvě kamery; jeden pod nosem pro navigaci a druhý na kardanu pod tělem pro sledování.[11]
Vizuálně je Mohajer-2N téměř totožný s Mohajer-2.[Citace je zapotřebí ] Vyznačuje se hlavně tím, že je o 1 cm delší, má rozpětí křídel o 2 cm širší a je o pět kg těžší.[13] Může být vybaven přistávacími lyžinami Mohajer-2 nebo kolovým podvozkem.[Citace je zapotřebí ] Mohajer-2N je získán smykovým přistáním nebo padákem.[14]
Mohajer-3
Mohajer-3, také známý jako Dorna, byl navržen s novým drakem pro lepší výkon.[15] Měl čtvercové tělo a měl nízko uložený vodorovný stabilizátor zarovnaný s hlavním křídlem, jediný člen rodiny Mohajerů takto konfigurovaný.[15] Mohajer-3 mohl být vybaven pevným podvozkem, pro vzlet z dráhy nebo s lyžinami pro JATO zahájení.[15] To bylo získáno padákem nebo smykem přistání.[15] Byl poháněn neidentifikovaným pístovým motorem o výkonu 25 hp (18,6 kW).[2] Mohajer-3 byl oznámen v roce 1999.[Citace je zapotřebí ]
Mohajer-3 měl barevný / černobílý fotoaparát nebo videokameru,[2] a byl schopen posílat obrázky v reálném čase.[15][2] a měl dojezd 100 km,[15] výdrž 2–3 hodiny a cestovní rychlost 180 km / h.[Citace je zapotřebí ] Neměl navádění GPS.[2]
Byl vyvinut souběžně s Mohajer-4 a nevstoupil do služby ani do výroby.[Citace je zapotřebí ]
Mohajer-4


Mohajer-4 byl navržen pro oba Íránská armáda a IRGC[15] a vstoupil do služby na konci roku 1997.[2][15] Může vstoupit do masové výroby v roce 1999.[16] Poprvé byl dokumentován v roce 2003.[Citace je zapotřebí ] Zdroje se mírně liší v tom, kolik jich bylo postaveno; jeden zdroj uvádí, že od roku 2006 jich bylo vyrobeno 40,[15] zatímco jiný říká, že od poloviny dvacátých let bylo 34 postaveno.[Citace je zapotřebí ]
Design
Mohajer-4 je vybaven čtvercovým tělem a nízko uloženými lichoběžníkovými křídly se špičkami křídel, které snižují odpor.[15] Je poháněn dvěma lopatkami Limbach L550E čtyřválcový dvoutaktní motor o výkonu 50 k v tlačné konfiguraci.[Citace je zapotřebí ][b] Mohajer-4 je vyroben z kompozitního materiálu.[15] Je dlouhý 3,64 ma má rozpětí křídel 5,3 m.[15] Mohajer-4 má modulární konstrukci a lze oddělit a znovu zkombinovat komponenty, jako je tělo, křídla a ocasní plochy.[Citace je zapotřebí ]
Má tři přistávací lyžiny. Mohajer-4 může přistát pomocí podvozku nebo padáku.[15]

Mohajer-4 má a Hyarat 3 naváděcí a kontrolní systém, který zahrnuje GPS navigaci.[2] Normálně sleduje předprogramovanou dráhu letu,[2] ale jeho profil mise lze také aktualizovat za letu pomocí rádiového spojení.[2] Mohajer-4 má pevnou kameru směřující dopředu pro navigaci a buď kameru směřující dolů pro letecký průzkum nebo videokameru namontovanou na kardanu pro sledování.[Citace je zapotřebí ] Zdroje nesouhlasí[Citace je zapotřebí ] o tom, zda může Mojajer-4 nést infračervená kamera.[2] Stejně jako Mohajer-2 má integrovaný digitální procesor a dokáže snímat downlinkové snímače.[2] Mohajer-4 je také údajně schopen být vybaven komunikačním relé a má „impozantní“ schopnost elektronického boje.[2]
Výkon
Provozní dosah se zvýšil na 150 km, nadmořská výška na 18 000 stop a výdrž na 7 hodin.[2] S MTOW 175 kg,[2] Mohajer-4 je téměř dvojnásobná oproti starším verzím.[15]
Mohajer-4 a 4B jsou obsluhovány posádkou 5-7 mužů, včetně dvou operátorů.[Citace je zapotřebí ] Jeden operátor ovládá kameru UAV a směrovou anténu pozemní řídící stanice pro přenos videa v reálném čase. Druhý operátor řídí let UAV pomocí softwarového programu s názvem FliteMap, což je COTS Americký software.[Citace je zapotřebí ]
Stejně jako u jiných produktů Qods Aviation může být Mohajer-4 neefektivně vyzbrojen neřízenými raketami, v tomto případě celkem dvěma Hydra 70 rakety pod křídly.[Citace je zapotřebí ]
Provozní historie
7. listopadu 2004 Hizballáh letěl UAV nad severním Izraelem asi 5 minut. UAV vstoupila do izraelského vzdušného prostoru na více než 100 uzlech a nadmořské výšce asi 1000 stop, krátce přeletěla nad přímořským městem Nahariya a spadl do moře. Některé zdroje označily UAV jako Mohajer-4.[17] Existují zprávy, že Írán prodal osm Mohajerů 4 Hizballáhu.[18]
Mohajer-4 byly použity v občanských válkách v Iráku a Sýrii.[Citace je zapotřebí ] Dne 16. května 2015 turecké letectvo sestřelilo Mohajer-4, který narušil jeho vzdušný prostor.[19] Mohajer-4 také havarovaly nebo byly sestřeleny nad územím ovládaným Islámským státem.[20] Mohajer-4 v iráckých značkách byl sestřelen nad Irákem, ale není jasné, zda UAV ve skutečnosti provozují irácké ozbrojené síly.[Citace je zapotřebí ]

Mohajer-4 se nacházejí na íránské letecké základně Konorak[21] a na Bandar Jask.[22] Existuje označení Mohajer-4 zvané „Shahin“, což může být dílčí varianta s neznámými rozdíly, nebo označení Mohajer-4 v pozemní službě íránské armády.[Citace je zapotřebí ] Existuje také další dílčí varianta s neznámými rozdíly nazývaná „Hodhod A / 100“.[4][15]
Íránská pohraniční stráž kromě toho používá Mohajer-4 k zákazu pašování drog.[2]
Mohajer-4B
Také známý jako Sadiq, Mohajer-4B je významným vývojem platformy Mohajer-4 se čtvercovým trupem, dvojitými ocasními plochami, horním horizontálním stabilizátorem, nezakrytými konci křídel, novými přistávacími lyžinami a rovnými křídly namontovanými vysoko a do středu těla.[Citace je zapotřebí ] To bylo představeno na konci roku 2014.[Citace je zapotřebí ] Všechna sériová čísla začínají „P062A–“.
Mohajer-4B byl navržen pro průzkum a má pevnou kameru směřující dopředu pro navigaci.[Citace je zapotřebí ] S rozšířeným nákladovým prostorem může současně nést IR / EO snímač namontovaný na kardanu a dolů zaměřovací kameru, na rozdíl od Mohajer-2 a Mohajer-4, které mohly nést pouze jeden po druhém.[Citace je zapotřebí ] Mohajer-4B má letový strop 15 000 stop, (maximální) rychlost 200 km / h a provozní poloměr 200 km.[Citace je zapotřebí ] Váží 242 kg a má výdrž 6 hodin.[Citace je zapotřebí ] Může mít rozpětí křídel přibližně 7 metrů.[23]

Od roku 2015 bylo vyrobeno odhadem 36 Mohajer-4B.[Citace je zapotřebí ] Mohajer-4B byly použity nad Sýrií.[Citace je zapotřebí ] Mohajer-4B přeletěl a byl údajně sestřelen USS Boxer dne 18. července 2019.[Citace je zapotřebí ]
Sadegh-1
Sadegh-1 („Honest-1“),[24] také známý jako QOM-1,[25] je jednoduše Mohajer-4B se dvěma MANPADY namontovanými na pylonech.[26] To bylo testováno na konci roku 2014[27] a byl použit k obtěžování Americké námořnictvo stíhačka v roce 2017.[25] Předpokládá se, že integrační práce provádí Shahid Shah Abhady Industrial Complex.[24] Nezávislá hodnocení řady Sadgh-1 od „pravděpodobně moc dobře nefunguje“ po „fakery“.[28] Další zdroj spekuluje, že by to mohlo být užitečné pro protivzdušnou obranu pro íránské skupiny milicí v Libanonu a Gaze.[24]
Neexistuje žádný Mohajer-5. případně Mohajer 4-B je považován za Mohajer 5.
Mohajer-6
Qods Mohajer-6 je vytrvalý ISTAR[29] UAV schopný nést multispektrální sledovací užitečné zatížení a / nebo až dvě přesně naváděná munice.[Citace je zapotřebí ] Deset bylo vyrobeno od února 2018 pro Pozemní síly IRGC,[30] a 40 je plánováno na IRGC Navy.[30] Mohajer-6 doplňuje větší Shahed 129 provozovaný třetí pobočkou IRGC, IRGC-ASF.[Citace je zapotřebí ] Tři byly dodány také íránské armádě.[31]
Mohajer-6 vstoupil do sériové výroby v únoru 2018.[32] Stejně jako u ostatních členů rodiny Mohajerů je Mohajer-6 vyroben z kompozitu.[12]
Design

Mohajer-6 má obdélníkový trup, směrem nahoru sklonený nos, dvojitá ocasní plošina, horizontální stabilizátor namontovaný nahoře, nezakryté konce křídel, rovná křídla namontovaná vysoko a za zadní část těla a přívody vzduchu na horní a dolní části motor. Mohajer-6 je řízen dvěma výtahy na vodorovném stabilizátoru, kormidly na vertikálních stabilizátorech a dvěma klapkami na křídle. Na rozdíl od jiných Mohajerových variant má třílistou vrtuli. Mohajer-6 má rozpětí křídel 10 metrů a je dlouhý 5,67 metrů.[Citace je zapotřebí ] Má podobný tvar jako Selex ES Falco.
Mohajer-6 má pevný tříkolový podvozek, který prošel změnami mezi slavnostním odhalením v roce 2017 a sériovou výrobou v roce 2018, snad kvůli větší hmotnosti.[33] Je vypuštěn a obnoven pomocí vzletové a přistávací dráhy.[34]

Má pevnou kameru směřující dopředu pro navigaci a kardan na bradě pro a laserový dálkoměr a multispektrální IR a viditelné světlo elektrooptické snímky.[Citace je zapotřebí ] Mohajer-6 má tři antény, dvě na levém křídle a jednu na pravém a a Pitotova trubice na nose. Mohajer-6 má dva závěsníky, jeden pod každým křídlem, který může každý nést jeden Qaem televize /IR naváděno střela.[30][C] Má systém autopilota schopný automatického vzletu a přistání.[Citace je zapotřebí ] Írán ho navíc popisuje jako způsob, jakým jej lze vybavit opatření elektronické podpory, rušení komunikace nebo elektronický boj užitečné zatížení.[Citace je zapotřebí ]
Výkon
Mohajer-6 má maximální vzletovou hmotnost 600 kg, užitečné zatížení 40 kg a provozní dosah 200 km. Má maximální rychlost 200 km / h, výdrž 12 hodin a strop 18 000 stop.[Citace je zapotřebí ]
Několik zdrojů říká, že ačkoli Mohajer-6 navrhl Qods Aviation, vyrábí ho dlouholetý rival Qods, Iran Aircraft Manufacturing Industrial Company (HESA).[Citace je zapotřebí ] Qods i HESA jsou dceřinými společnostmi íránského státu Organizace pro letecký a kosmický průmysl.[Citace je zapotřebí ]
Provozní historie
Írán Organizace pro letecký a kosmický průmysl popisuje Mohajer-6 jako „operativně prokázaný“[Citace je zapotřebí ] a údajně byl použit proti salafisticko-džihádistické teroristické skupině Jaish ul-Adl která působí v jižních oblastech Íránu.[35] Zdá se, že některé Mohajer-6 jsou založeny na Ostrov Qeshm.[23] V červenci 2019 použil Írán Mohajer-6 proti PJAK ozbrojenci.[36] Od července 2019 bylo vyrobeno odhadem 30 dronů Mohajer-6.[Citace je zapotřebí ]
Operátoři
Tato část není vyčerpávající!
Írán
- IRGC: Mohajer-1 (bývalý)[Citace je zapotřebí ] Mohajer-4,[Citace je zapotřebí ] Sadegh-1[28]
- IRGC Navy: Mohajer-6[Citace je zapotřebí ]
- Pozemní síly IRGC: Mohajer-2,[Citace je zapotřebí ] Mohajer-6[Citace je zapotřebí ]
- Armádní pozemní síly Íránské islámské republiky: Mohajer-2,[Citace je zapotřebí ] Mohajer-2N,[13] Mohajer-4,[13] Mohajer-4B,[Citace je zapotřebí ] Mohajer-6[31]
- Íránské letectvo Islámské republiky: Mohajer-4[37]
- Velitelství pohraniční stráže Íránské islámské republiky: Mohajer-2,[Citace je zapotřebí ] Mohajer-4[2]
- IRGC: Mohajer-1 (bývalý)[Citace je zapotřebí ] Mohajer-4,[Citace je zapotřebí ] Sadegh-1[28]
Sýrie: Mohajer-4[1]
Venezuela: ≈12 celkem Arpia[Citace je zapotřebí ]
- PDVSA
- Venezuelské letectvo
- 83. letka UAV
Nestátní provozovatelé
Hizballáh: Mohajer-2 a Mohajer-4
Libyjská národní armáda: Mohajer-2[38]
Specifikace (Mohajer-2)
Data z Galen Wright[Citace je zapotřebí ]
Obecná charakteristika
- Osádka: žádný
- Kapacita: 15 kg užitečné zatížení
- Délka: 2,91 m (9 ft 7 v)
- Rozpětí křídel: 3,8 m (12 ft 6 v)
- Prázdná hmotnost: 70 kg (154 lb)
- Maximální vzletová hmotnost: 85 kg (187 lb)
- Elektrárna: 1 × dvouválcový pístový motor WAE-342, 19 kW (25 k)
- Vrtule: 2 čepelí
Výkon
- Maximální rychlost: 200 km / h (120 mph, 110 Kč)
- Rozsah: 50 km (31 mi, 27 NMI)
- Vytrvalost: 1,5 hodiny
- Strop služby: 3 350 m (10 990 ft)
Viz také
Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry
- HESA Ababil[d]
- SAGEM Crecerelle
- Altec MART / Altec S-MART
- Aerosonde Mk 4.7
V populární kultuře
- Íránský film Přistěhovalec (1990) uvádí fiktivní jednotku, která provozuje Mohajerovy jednotky během Válka mezi Íránem a Irákem.[39]
Reference
- ^ A b Mezinárodní institut pro strategická studia (IISS) (14. února 2018). „The Military Balance 2018“. Vojenská rovnováha. Routledge. 118.
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó str q r s t u proti w X y Martin Streetly, vyd. (2014). Jane's All the World's Aircraft: Unmanned 2014–2015. London: IHS Jane's. 81–82. ISBN 978-0-7106-3096-4.
- ^ „کرار ؛ مهاجم خستگی ناپذیر در برد 1000 کیلومتری“. mashreghnews.ir. 28. září 2011.
- ^ A b C d E F G h i j "نگاهی به نقش ناشناخته" تلاش "و" مهاجر "در کربلای 5 و والفجر 8". mashreghnews.ir. 1. října 2011.
- ^ „Zpráva o íránských jednotkách bezpilotních letounů: online sledování hraničních pohybů armády. en.farsnews.com. Teherán. 26. srpna 2013.
- ^ „Mohajer 2 - Uav Surveillance System“. MINDEX - Exportní středisko ministerstva obrany.
- ^ Pike, Johne. "Mohajer". www.globalsecurity.org.
- ^ https://web.archive.org/web/20121215074802/http://lewis.armscontrolwonk.com/archive/5390/venezuela-iran-uavs
- ^ Cenciotti, David (12. června 2012). "Íránský dron Mohajer-2 se objevuje ve Venezuele. Chávez buduje svou vlastní flotilu dronů pomocí Teheránu".
- ^ Výbor pro zahraniční věci (18. března 2015). „Írán a Hizballáh na západní polokouli“. Vládní vydavatelství - prostřednictvím internetového archivu.
- ^ A b C Hossein Delirian. "رونمایی از عضو جدید خانواده پهپادهای مهاجر / مهاجر ۲" نوین "شد + ویژگیها و تصاویر". www.tasnimnews.com (v perštině).
- ^ A b C "گزارش | استقرار پرنده های جدید نزاجا در مرز ایران و افغانستان / ارتش به پهپادهای 2 هزار کیلومتری مجهز خد خا -. خبرگزاری تسنیم - Tasnim.
- ^ A b C Rawnsley, Adam. „Skupina dronů Artesh Ground Forces Vali-e-Asr (aktualizováno)“. rawnsl notebook.
- ^ „Írán představuje novou verzi dronu třídy Mohajer“. Teherán: Tasnim News Agency. 22. listopadu 2014.
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó „مهاجر 3 و 4 مجوز ورود ایران به لیگ برتر هواپیماهای بدون سرنشین + عکس“. mashreghnews.ir. 9. října 2011.
- ^ „Írán říká, že armáda masově vyrábí drony“. Reuters. Teherán. 19. července 1999.
- ^ Eugene Miasnikov (6. prosince 2004). „Teroristé vyvíjejí bezpilotní prostředky“. Centrum pro kontrolu zbraní, energetické a environmentální studie na MIPT.
- ^ Gary Ackerman; Jeremy Tamsett, Džihádisté a zbraně hromadného ničení. CRC Press. ISBN 9781420069648. p. 122.
- ^ Rufiz Hafizoglu (18. května 2015). „Turecké letectvo sestřeluje ne vrtulník, ale syrský dron - ministerstvo obrany“. Baku, Ázerbájdžán: Trend News Agency. Archivovány od originál dne 30. listopadu 2015. Citováno 9. září 2015.
- ^ Rawnsley, Adam (24. ledna 2015). „Íránští drony jsou zpět v Iráku“.
- ^ Chris Biggers (30. dubna 2015). „Satelitní snímky potvrzují, že Írán nasazuje další UAV podél pobřeží“. zvonek
- ^ Rawnsley, Adam; Biggers, Chris (2. dubna 2015). „Našli jsme íránskou tajnou základnu dronů“ - přes www.thedailybeast.com.
- ^ A b „Írán přemisťuje radary a rozšiřuje přistávací plochu UAV na Qeshmu“. zvonek 13. března 2018.
- ^ A b C Pyruz, Marku. „Íránská Sadegh-1 UCAV vyzbrojená raketami vzduch-vzduch“.
- ^ A b Andrew deGrandpre (8. srpna 2017). „Íránský dron, který obtěžoval stíhačku námořnictva, je schopen nést rakety, ale byl neozbrojený, říká úředník“. Washington Post.
- ^ „Adam Rawnsley na Twitteru“. Cvrlikání. 9. srpna 2017.
- ^ "جهان نيوز - انهدام پهپاد مهاجم فرضی توسط نخستین پهپاد جدید ایران + فیلم". jahannews.com. 23. září 2014.
- ^ A b Rawnsley, Adam (24. září 2014). „Iran has a Dogfighting Drone“.
- ^ Keshavarz a Bunker (březen 2018). „Írán vyvíjí UAS se schopností„ inteligentní bomby ““. Sledování provozního prostředí: Zahraniční zprávy a perspektivy provozního prostředí. Kancelář zahraničních vojenských studií. 8 (3): 18.
- ^ A b C „Babak Taghvaee na Twitteru“. Cvrlikání. 5. února 2018.
- ^ A b Jeremy Binnie (18. července 2019). „Íránská armáda nasazuje ozbrojené bezpilotní prostředky“. Jane's Defense Weekly. Londýn: 360 IHS Jane.
- ^ A b Binnie, Jeremy (7. února 2018). „Íránský vyzbrojený bezpilotní letoun Mohajer 6 jde do výroby“. Jane's Information Group.
- ^ „Hossein Dalirian na Twitteru“. Cvrlikání. 5. února 2018.
- ^ „افتتاح خط تولید انبوه پهپاد مهاجر ۶ مسلح به بمبهای هوشمند قائم“. kayhan.ir.
- ^ „Babak Taghvaee na Twitteru“. Cvrlikání. 29. června 2018.
- ^ „Írán tvrdí, že použil novou dronovou jednotku IRGC k útoku na kurdské disidenty“. Jerusalem Post.
- ^ „The Global Intelligence Files - BBC Monitoring Alert - IRAN“. wikileaks.org.
- ^ „LIBYA: Haftarův podivný íránský dron“. Africa Intelligence. 5. října 2017.
- ^ „Přistěhovalec“. IMDb.
- ^ Brzy Mohajer-2s tento fotoaparát chybí.
- ^ Některé prototypy byly vybaveny různými motory.[Citace je zapotřebí ]
- ^ Z neznámých důvodů většina Mohajerů-6 vystavených při oznámení íránské masové výroby v roce 2018 neměla žádná závěť.[32]
- ^ Ababil-2 se srovnává s Mohajer-2; Ababil-3 se srovnává s Mohajer-4.[Citace je zapotřebí ]