Bavar 2 - Bavar 2 - Wikipedia

Bavar 2
	Pozemní vozidlo IRGC-Navy Aviation HESA Bavar 2 („Belief 2“), sériové SN-3115, během íránské přehlídky posvátné obrany 2015 - Teherán
Role	Pozemní vozidlo
národní původ	Írán
Výrobce	Marine Industries Organization of Iran; Malek-Aštarova technická univerzita
První let	2009
Úvod	2010
Postavení	Aktivní
Primární uživatel	IRGC
Počet postaven	+12
Varianty	Bavar 4

HESA Bavar 2 (Peršan: باور ٢) Je a vozidlo s pozemním efektem představila v září 2010 Námořnictvo IRGC. Je navržen tak, aby měl malý radarový podpis, a proto je obtížné jej sledovat radar, aby mohli zůstat nezjištěni při provádění hlídkových misí. Vozidlo může být vybaveno různými druhy zbraní, včetně lokálně vyráběných raket a střel.^[2]^[3]^[4]^[5]Návrh je založen na práci Alexander Lippisch a je koncepčně podobný experimentálnímu ze 70. let RFB X-113.

Analýza

Protože jezdí na vzduchovém polštáři vytvářeném mezi křídly a vodní hladinou a ve skutečnosti nelétají, jsou vozidla s povrchovým efektem (SEV) schopna udržet užitečné zatížení přibližně třikrát větší než hmotnost vozů přepravovaných ekvivalentní velikostí. letadla. Tato skutečnost - společně s jejich malou velikostí, rychlou akcelerací, vysokou rychlostí, těsnou blízkostí vody a schopností směšovat se s malými, stacionárními čluny na radaru při loitingu - dělá z malých SEV jako Bavar ideální platformy pro provádění asymetrických přístupy ke konvenčním námořním povrchovým silám, zejména v noci a v oblastech omezených (a často přetížených) oblastí jako Perský záliv. Bavar II vykazuje malý radarový podpis, a proto je obtížné jej zachytit a sledovat, zejména když ležíte pasivně / nehybně, když je umístěn na přeplněném pozadí, zatímco pouze troluje (viz foto) a / nebo na delší vzdálenosti. Jeho zmenšený průřez má umožnit Bavorovi zůstat nezjištěným při provádění průzkumných / hlídkových / útočných misí, ale jeho výmluvně rychlý přístup je často rozdáván díky použití (vysoce odrážejícího) radaru a (tepla -emitující) vysoký, odkrytý motor. Z těchto důvodů se očekává, že budoucí verze budou zahrnovat menší a nižší uzavřený turbofan, stejně jako zdůrazní rozsáhlejší použití uhlíkových vláken, fasetovaných povrchů a barvy absorbující radar k další minimalizaci jejich profilů.^{[Citace je zapotřebí ]}