Prue Super Standard - Prue Super Standard
Super standard | |
---|---|
Role | Kluzák |
národní původ | Spojené státy |
Návrhář | Irving Prue |
Úvod | 1962 |
Postavení | Již není ve výrobě |
Počet postaven | Tři |
Vyvinuto z | Prue Standard |
The Prue Super Standard je americký, hornoplošník, jednomístný, Standardní třída FAI kluzák který navrhl Irving Prue v roce 1962 jako vývoj Prue Standard.[1][2]
Návrh a vývoj
Poté, co Prue postavil Standard v roce 1961, se rychle pustil do zdokonalování designu na základě počátečních zkušeností. Výsledkem byl Super Standard v roce 1962.[1][2]
Super Standard zahrnoval mnoho změn, včetně konvenčního nízkého ocasu, který nahradil standardní V-ocas, jehož cílem bylo snížit indukovaný odpor při kroužení letu. Mezi další změny patřila dvoudílná stříška, a trup s menší výškou, odtoková hrana potápěčské brzdy a použití jiného profil křídla. Zatímco norma používá NACA Profil křídla 63-618, Super používá NACA 65-518. Jak to vyžadují pravidla standardní třídy, Super Standard nemá žádný vodní balast a podvozek je pevné monowheel.[1][2]
Křídla prototypu Super jsou silná, z nichž jsou vyrobeny hořčík které umožňují méně křídlová žebra být použit. Později byly postaveny Supers hliník skiny křídel, včetně vyhovujícího prototypu certifikace. Navzdory vylepšení je poměr kluzáků Super a minimální míra klesání shodný se standardem.[1][2]
Pronásledovala Prue Federální letecká správa letadlo typová certifikace pro Super Standard v očekávání sériové výroby. Typové osvědčení bylo uděleno dne 28. Prosince 1964, ale byly dokončeny pouze tři letadla, prototyp v Experimentální - postavený amatérem kategorie, jedna v kategorii Experimentální - shoda s certifikací kategorie a jeden ověřený příklad.[2][3][4]
Provozní historie
Slavný fotograf kluzáků, Alex Aldott, stanovil maďarský národní rekord vzdálenosti 748 km (465 mi) v Prue Super Standard.[1]
V červnu 2011 byly u FAA stále registrovány dva super standardy, přičemž třetí byl uveden jako zrušený.[4]
Specifikace (Super Standard)
Data z Adresář kluzáků, plachtění a typový certifikát G1we[1][2][3]
Obecná charakteristika
- Osádka: jeden
- Rozpětí křídel: 49 ft 3 v (15 m)
- Plocha křídla: 121,5 čtverečních stop (11,29 m2)
- Poměr stran: 19.96:1
- Profil křídla: NACA 65-518 profil křídla s laminárním prouděním
- Prázdná hmotnost: 446 lb (202 kg)
- Celková hmotnost: 725 lb (329 kg)
Výkon
- Nikdy nepřekračujte rychlost: 120 km / h (190 km / h, 100 Kč)
- Maximální klouzavost: 35: 1 při rychlosti 90 km / h
- Míra umyvadla: 129 ft / min (0,66 m / s) při 44 mph (71 km / h)
- Plošné zatížení: 6,0 lb / sq ft (29 kg / m.)2)
Viz také
Související seznamy
Reference
- ^ A b C d E F Activate Media (2006). „Super Standard Prue“. Archivovány od originál dne 7. května 2002. Citováno 19. června 2011.
- ^ A b C d E F Rogers, Bennett: 1974 Sailplane Directory, Soaring Magazine, strana 34. Soaring Society of America, srpen 1974. USPS 499-920
- ^ A b Federální letecká správa (Leden 1965). "Typový list s údajovým listem č. G1WE" (PDF). Citováno 19. června 2011.
- ^ A b Federální letecká správa (Červen 2011). „Výsledky dotazu na značku / model“. Citováno 19. června 2011.
externí odkazy
- Fotografie nadstandardu za letu
- Prue Super Standard na obálce Plachtící časopis, Říjen 1964