Prodrive P2 - Prodrive P2 - Wikipedia
| Prodrive P2 | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výrobce | Prodrive Subaru |
| Výroba | 2006 (Pojem ) |
| Návrhář | Peter Stevens |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Sportovní auto |
| Rozložení | Přední motor pohon čtyř kol |
| Hnací ústrojí | |
| Motor | 2,0 l čtyřválec |
| Rozměry | |
| Pohotovostní hmotnost | 1100 kg (2425 lb) |
The Prodrive P2 je prototyp dvoumístného sportovního vozu navrženého, vyrobeného a vyrobeného společností Prodrive na jeho Banbury a Warwick stránky. Vůz je založen na platformě Subaru R1 kei auto a má upravený Subaru Impreza WRX STi spolu s mnoha systémy Prodrive původně navrženými pro jejich programy mistrovství světa a sportovních automobilů. Styling vozu provedl Peter Stevens, který také navrhl McLaren F1. Auto zahrnuje inspirované rally proti zpoždění aby se zabránilo zpoždění turbo, stejně jako aktivní střed a aktivní zadní část rozdíl který maximalizuje přilnavost.
Byl postaven plně funkční vůz, který byl testován na motoristickém programu televizoru Top Gear - měl 345 k (257 kW, 350 k), dosahoval rychlosti 0-60 mph za 3,8 sekundy, maximální rychlost 280 km / h a měl Power Lap z 1: 24,3, porazil taková auta jako TVR Sagaris, Audi R8, BMW M5 a Aston Martin Vanquish. Také to udělalo Jeremy Clarkson Zdá se, že zvracejí po extrémně rychlé jízdě kolem kruhu kuželů, aby prokázali schopnost nedotáčivosti svého počítačem řízeného diferenciálního systému.[1]
Aktivní zadní diferenciál vozu během manévrování automaticky přesouvá točivý moment na kterékoli ze zadních kol, na základě údajů ze snímače prokluzu; toto je běžná technologie rallyových automobilů, která se na silničních vozech zřídka vyskytuje. Prodrive tvrdí, že auto by se mohlo prodávat za přibližně 40 000 liber,[2] ale uvedl, že v současné době neexistují žádné plány na uvedení automobilu do výroby.
Reference
externí odkazy
 | Tento článek o moderním automobilu vyrobeném po roce 1975 je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |