Precision Tech Fergy - Precision Tech Fergy

Precision Tech Fergy F-II B
RoleUltralehká letadla
národní původSpojené státy
VýrobceFerguson Aircraft
Precision Tech Aircraft
NávrhářBill Ferguson[1]
Úvod1991
PostaveníJiž není ve výrobě
Vyrobeno1991-c2002
Počet postaven40 (2001)
Jednotková cena
AMERICKÉ DOLARY$ 10,900 (2001)
Vyvinuto zKolb Mark III

The Precision Tech Fergy F-II B je dvoumístný vedle sebe, konvenční podvozek, vzpěra, hornoplošník, konfigurace posunovače ultralehká letadla která byla vyrobena společností Ferguson Aircraft a později Precision Tech Aircraft ve formě soupravy pro amatérské stavby. Letoun je mimo výrobu a již není k dispozici.[1][2][3][4][5]

Návrh a vývoj

Fergy byl vyvinut z Kolb Mark III a uveden na trh v roce 1991. Recenzent Andre Cliche to popisuje jako „klon“, zatímco Noel Bertrand a kol. tvrdí, že to bylo „inspirováno Kolb Twinstar“. Letoun se liší od designu Kolb v tom, že má přepracovaný kokpit pod, se středovými dveřmi a čtyřhranným kormidlem. The horizontální stabilizátor byl také zvýšen o několik palců, aby byla zajištěna lepší světlá výška.[1][2][3][4]

Letoun je vyroben z hliníkových trubek pokrytých letecká tkanina. Křídla se skládají pro skladování nebo přívěs. Standardní motor dodávaný se sadou byl 50 hp (37 kW) Rotax 503, s kapalinou chlazeným 64 hp (48 kW) Rotax 582 volitelně, i když Fergie může akceptovat motory s výkonem od 50 do 80 k (37 až 60 kW).[1][2][3][4]

Průměrná doba výstavby ze sady byla výrobcem udávána jako 350 hodin a 40 bylo dokončeno do roku 2001.[1]

Provozní historie

Fergie vyhrál Velký šampion titul v Sun 'n Fun v roce 1991.[1][4][5]

Specifikace (Precision Tech Fergy)

Data z Kitplanes a Cliche[1][2]

Obecná charakteristika

  • Osádka: jeden
  • Kapacita: jeden cestující
  • Délka: 18 ft 8 v (5,7 m)
  • Rozpětí křídel: 29 ft 6 v (8,99 m)
  • Plocha křídla: 140 čtverečních stop (13 m2)
  • Prázdná hmotnost: 400 lb (181 kg)
  • Celková hmotnost: 454 kg
  • Plná kapacita: 12,5 US galonů (47 litrů)
  • Elektrárna: 1 × Rotax 503 dvouválcový, dvoudobý letecký motor, 50 hp (37 kW)
  • Vrtule: 3listá zem nastavitelná

Výkon

  • Maximální rychlost: 140 km / h, 78 Kč
  • Cestovní rychlost: 121 km / h, 65 Kč
  • Pádová rychlost: 45 km / h, 24 Kč
  • Rozsah: 220 mil (350 km, 190 NMI)
  • Rychlost stoupání: 1 000 ft / min (5,1 m / s)
  • Plošné zatížení: 34,9 kg / m2)

Avionika

  • žádný

Viz také

Související vývoj

Reference

  1. ^ A b C d E F G Downey, Julia: 2002 Kit Aircraft DirectoryKitplanes, svazek 18, číslo 12, prosinec 2001, strany 59 a 84. Kitplanes Acquisition Company. ISSN 0891-1851
  2. ^ A b C d Klišé, Andre: Průvodce nakupujícím ultralehkých letadel 8. vydání, strana B-78. Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN  0-9680628-1-4
  3. ^ A b C Bertrand, Noel; Rene Coulon; et al: Světový adresář volného letectví 2003-04, strany 22-23. Pagefast Ltd, Lancaster OK, 2003. ISSN 1368-485X
  4. ^ A b C d Downey, Julia: 2001 Kit Aircraft DirectoryKitplanes, svazek 17, číslo 12, prosinec 2000, strana 49. Kitplanes Acquisition Company. ISSN 0891-1851
  5. ^ A b Purdy, Don: AeroCrafter - Homebuilt Aircraft Sourcebook, páté vydání, strana 158. BAI Communications, 15. července 1998. ISBN  0-9636409-4-1