Powertec RPA - Powertec RPA
| RPE RP Series V8 | |
|---|---|
| Přehled | |
| Výrobce | Radikální sportovní vozy / Radikální výkonové motory |
| Výroba | Peterborough, Anglie |
| Rozložení | |
| Konfigurace | 72° V8 zážehový motor |
| Přemístění | 2,7 l (164,8 cu v) 3,2 l (195,3 cu v) |
| Vrtání válce | 2,7 L: 81 mm (3,19 palce) 3,2 L: 84 mm (3,31 palce) |
| Zdvih pístu | 65 mm (2,56 palce) až 71,5 mm (2,81 palce) |
| Blok materiál | Obsazení hliníková slitina |
| Hlava materiál | Litá slitina hliníku |
| Valvetrain | 32v DOHC (čtyřkolka) |
| Kompresní poměr | 2,7 l: 11,0: 1 3,2 l: 13,5: 1 |
| Spalování | |
| Typ paliva | Benzín |
| Olejový systém | Suchá jímka |
| Chladící systém | Chlazený vodou |
| Rozměry | |
| Délka | 546 mm (21,5 palce) |
| Šířka | 513 mm (20,2 palce) |
| Výška | 440 mm (17,3 palce) |
| Suchá hmotnost | 88 kg (194 lb ) |
RPE RP-V8 je jméno a Motor V8 série vyvinutá Radikální sportovní vozy v Peterborough, Anglie pro použití ve sportovním voze SR8. Design volně vychází z 1,3 litru (79,3 cu in) řadový čtyřválec produkovaný Suzuki pro jejich Hayabusa motocykl. Společnost si navrhla vlastní blok válců a použít stávající Suzuki hlavy válců. Dva banky válců jsou nakloněny pod úhlem 72 stupňů. Mazání zajišťuje a suchá jímka Systém. Motor je spojen s účelovým transaxle navrhl Quaife.
V současné době jsou k dispozici dvě verze motoru, které byly aktualizovány pro rok 2011. Prvním je základní model 2,7 litru (164,8 cu v), který si zachovává původní otvor a zdvih designu K8 Hayabusa a produkuje 430 koňská síla (321 kW; 436 PS). Druhým je znuděný a pohladěný model 3,2 litru (195,3 cu in), který produkuje až 500 koňská síla (373 kW; 507 k).[1]
Specifikace
(od Radical Sportscars)
Motor
- maximální motiv Napájení: 430 až 550 brzdný výkon (321 až 410kW; 436 až 558PS )
- maximální otáčky: 10 500 otáčky za minutu
- ocel ploché letadlo klikový hřídel
- Systém mazání zdvojeným čerpadlem
- Čtyři záchytné čerpadlo suchá jímka Systém
- Rotační lopatkové čerpadlo chladicí kapaliny
- Předběžně zapojte motor startéru
- Pohon řemenem 45 zesilovač alternátor
- 45 mm sací systém s osmi škrticími klapkami
Bellhousing a spojka
- Dvoulamelová suchá spojka
- Integrovaná kapacita olejové nádrže: 9 litrů (2,0 imp gal; 2,4 US gal)
- Integrované zadní uložení motoru
- Vzdálenost mezi motorem a převodovkou: 126 milimetrů (5,0 palce)
- Suchá hmotnost: 13.7 kilogramů (30 lb )
Transaxle
- Šestistupňová konstantní rychlost manuální převodovka transaxle
- Sekvenční posun - 6 vpřed, 1 vzadu
- Diferenciál s omezeným prokluzem s předpětí točivého momentu
- Integrované čerpadlo na chlazení oleje
- Tlakový mazací systém
Rozměry
- Délka: 546 milimetrů (21,5 palce)
- Šířka: 513 milimetrů (20,2 palce)
- Výška: 440 milimetrů (17,3 palce)
- Suchá hmotnost: 88 kilogramů (194 lb )