Námořní muzeum v Port Victoria - Port Victoria Maritime Museum

Námořní muzeum v Port Victoria
Námořní muzeum a molo v Port Victoria (lepší) .jpg
Námořní muzeum a molo v Port Victoria
Námořní muzeum Port Victoria se nachází v jižní Austrálii
Námořní muzeum v Port Victoria
Umístění v jižní Austrálii
UmístěníPort Victoria, Jižní Austrálie, Austrálie
Souřadnice34 ° 29'46 ″ j 137 ° 28'56 ″ V / 34,496041 ° J 137,482357 ° E / -34.496041; 137.482357Souřadnice: 34 ° 29'46 ″ j 137 ° 28'56 ″ východní délky / 34,496041 ° J 137,482357 ° E / -34.496041; 137.482357
Typnámořní historie
Akreditaceregistrován u Historie SA
webová stránkaNámořní muzeum v Port Victoria

Námořní muzeum v Port Victoria je námořní muzeum v Australský stát z jižní Austrálie se nachází na západním pobřeží ostrova Yorke Peninsula v Port Victoria. Je umístěn v původní obecné kůlně, ze které byl vyveden Anglie v podobě stavebnice v roce 1877 a byla postavena na konci mola směrem k pevnině. Stavba mola trvala jen sedm měsíců a byla dokončena v lednu 1878. Zboží pro domácnost pro první osadníky ve městě a na okolní zemědělské půdě přivezli parníky z Port Adelaide a uloženy v kůlně, dokud nebyly dokončeny domovy osadníků.

První zámořská plachetnice, která dorazila Port Victoria byl Cardiganský hrad. Naložil 1800 tun pytlovaného obilí a plul k Evropa v únoru 1879. Do roku 1883 dvacet tři plachetnic (větrníci ) zakotvil v zátoce mezi Ostrov Wardang a pevninu, někteří navštěvují více než jednou. To byl začátek obchodu s obilím v pytlích mezi přístavy Spencer Gulf a evropskými trhy.

Některé z exponátů uvnitř muzea

Srdcem a duší města byl obchod s obilím. Farmáři, agenti obilí, drtiči (muži, kteří manipulovali s pytlovaným obilím) a jejich rodiny byli pro to životně důležití. Od listopadu bylo město rušné, když bylo obilí sklizeno a přivezeno do města. Pytle s obilím byly postaveny do obrovských hromádek po městě, aby očekávaly příchod plachetnic. Když lodě dorazily, pytle byly sundány z mola a naloženy na malé kotle a škunery, které dopravovaly zrno k velkým lodím kotvícím v zátoce. Dnešní muzeum má fotografie, exponáty a DVD prezentace zdůrazňující tuto rušnou dobu.

Mnoho plachetnic, které do Port Victoria přišly od konce dvacátých let, se plavilo pod vlajkou Finsko. Zdaleka největší flotilu lodí vlastnil Gustaf Erikson jehož domovský přístav byl Mariehamn na ostrově Země ve Finsku. S tolika jeho loděmi pravidelně navštěvujícími Port Victoria bylo město známé jako Mariehamn na jihu. V roce 1934 zůstalo na světě pouze 26 komerčních plachetnic a 17 z nich během toho roku přišlo do Port Victoria.

Značka Cape Horner v námořním muzeu v Port Victoria

Návštěvy těchto nádherných plachetnic a život posádek na moři je také dobře zdokumentován v dnešním muzeu. Cesta z přístavu do Evropy byla východním směrem v Řvoucí čtyřicátníci a Furious Fifties přes Mys Horn. Voyages trvalo cokoli mezi rekordními 83 dny Parmy v roce 1933 na více než 5 měsíců - v závislosti na lodi, povětrnostních podmínkách a schopnostech kapitánů a posádek.

Námořníci, kteří se zaokrouhlovali Mys Horn byly známé jako Cape Horners. Sdružení Cape Horner byla založena v mnoha zemích po celém světě. Muzeum má značení a expozice vzdávající hold zejména mysu Horners a australskému mysu Horners. Éra plachetnic konečně skončila v roce 1949, kdy Pamír a Passat uskutečnil finální komerční plavbu lodí po světě bez pomocných motorů.

Muzeum je také známé svými ukázkami artefaktů vraků z celého ostrova Wardang. The Stezka námořního dědictví ostrova Wardang existuje na místech osmi vraků lodí.

K dispozici je také první setkání, které vypráví příběh místního Narungga aboriginal people and their culture, the maping of the Spencer Gulf podle Matthew Flinders a Nicholas Baudin, jakož i zakládání velkých pastýřských nájmů ovcí na Yorke Peninsula v devatenáctém století.[1]

Reference

  1. ^ Heinrich, Rhoda (1976). Široké plachty a hromady pšenice. Gillingham Printers P / L. ISBN  0-9596561-0-3.

externí odkazy