Piana Canova PC.500 - Piana Canova PC.500 - Wikipedia

PC.500
KN Canova PC500 1935.jpg
RoleAkrobatický kluzák
národní původItálie
NávrhářFlaminio Piana Canova
První let1937
Počet postaven1
Vyvinuto zPiana Canova PC. 100

The Piana Canova PC.500 jednomístný kluzák byl vývoj dřívějšího PC.100 primární kluzák, robustnější a schopnější letecká akrobacie. Oba byly navrženy a vyrobeny v Itálii v polovině 30. let a sdílely neobvyklé silné profilové křídlo kosodélník plán. Byl sestaven pouze jeden PC.500.

Návrh a vývoj

PC.500 sdílel charakteristický kosodélníkový plán křídla dřívějšího PC.100. To bylo téměř čtvercové, s úhlopříčkou definující rozpětí. Přesně čtvercové křídlo této orientace má poměr stran 2: 1, velmi blízký tomu u PC.500. Křídla s nižším poměrem stran mohou pracovat při vyšších úhly útoku před pozastavení. Křídla PC.100 a PC.500 měla stejné profil křídla a poměr stran; PC.100 se zastavil na 35 °. Piana Canova použila silný profil křídla k vnitřnímu opření křídla PC.500, čímž vytvořila čistý, konzola hornoplošník jednoplošník. Konstrukčně bylo křídlo zcela dřevěné a zakrývalo jej tkanina.[1]

PC.500 měl konvenční ovládací plochy. Zúžené křidélka byly namontovány na přívěsném křídle zadní hrany a eliptický jeden kus výtah byl namontován na zaoblené extrémní zadní hraně. Své ploutev byl široký a trojúhelníkový, s kormidlo zavěšený nad zadní hranou křídla. Kormidlo bylo rovně lemované se zaoblenými rohy a odříznuto na základně, aby bylo možné pohybovat se výškovkou nahoru. Pod křídlem byla dlouhá, mělká břišní ploutev, které také skončilo na zadní hraně.[1]

PC.500 nebyl létající křídlo v tom, že měl trup, ačkoli to bylo krátké, s nosem jen kousek před náběžná hrana a jeho spodní strana se zakřivuje vzhůru, aby se setkala s křídlem hned za středemakord. to bylo vejcovitý v průřezu a nepřesahovala nad povrch horního křídla. Otevřený, jednomístný kokpit byl hned za náběžnou hranou a byl vybaven spravedlivý, polstrovaná opěrka hlavy. Jeho podvozek byl pevný a konvenční, s hlavními koly na dělených nápravách připevněnými ke spodní části trupu a se skloněnými nohami ke stranám trupu. Na zadní konec břišní ploutve bylo namontováno malé zadní kolečko.[1]

Celkově byl PC.500 navržen tak, aby byl robustní, schopný akrobacie a vhodný pro odpálení aerovleky. V roce 1937 šel jediný příklad do Guidonia Experimental Center pro testování. Zkušební lety zahrnovaly práce ve vysokých nadmořských výškách, ale tento nový kluzák rozhodčí výbor nepřesvědčil.[1]

Stejně jako jeho dva kluzáky, oba postavené a letící, navrhla Piana Canova v roce 1935 motorové letadlo s kosodélníkovým křídlem.[2] Ačkoli větrný tunel testováno, toto nemusí být nikdy vyrobeno, ale další poháněný kosočtverečný design křídla Canova, model SIA 140 bylo dokončeno.

Specifikace

Data z Pedrelli str.199[1]

Obecná charakteristika

  • Osádka: Jeden
  • Délka: 6,40 m (21 ft 0 v)
  • Rozpětí křídel: 6,06 m (19 ft 11 v)
  • Plocha křídla: 17,80 m2 (191,6 čtverečních stop)
  • Poměr stran: 1.94
  • Prázdná hmotnost: 100 kg (220 lb)
  • Celková hmotnost: 175 kg (386 lb)


Reference

  1. ^ A b C d E Pedrielli, Vincenzo; Camastra, Francesco (2011). Italské klasické kluzáky. Königswinter: EQIP Werbung & Verlag GmbH. 198–9. ISBN  9783980883894.
  2. ^ "Létající platýs". Letecký inženýr. X (4): 452. 25. dubna 1935.