Stanice Phoenicia - Phoenicia station

Fénicie
Phoenicia, NY, železniční stanice.jpg
Západní nadmořská výška a severní profil stanice Fénicia v roce 2008
UmístěníStation Road, Fénicie, Ulster County, New York 12464
stopy1
Služby
Předcházející staniceNew York centrální železniceNásledující stanice
Shandaken
směrem k Oneonta
Catskill Mountain BranchMount Pleasant
směrem k Kingston Point
Chichester
směrem k Kaaterskill
Pobočka KaaterskillTerminus
Fénické železniční nádraží
Stanice Phoenicia se nachází v New Yorku
Stanice Phoenicia
Stanice Phoenicia se nachází ve Spojených státech
Stanice Phoenicia
UmístěníFénicie, NY
Nejbližší městoKingston
Souřadnice42 ° 04'49 ″ severní šířky 74 ° 18'30 "W / 42,08028 ° N 74,30833 ° W / 42.08028; -74.30833Souřadnice: 42 ° 04'49 ″ severní šířky 74 ° 18'30 "W / 42,08028 ° N 74,30833 ° W / 42.08028; -74.30833
Plochaméně než jeden akr
Postavený1899[2]
Architektonický stylStyl šindele
Reference NRHPNe.95000474[1]
Přidáno do NRHP20.dubna 1995

Stanice Phoenicia je nepoužívané vlakové nádraží na High Street jižně od Fénicie, New York, Spojené státy. Jedná se o rámovou stavbu z konce 19. století.

Byl postaven Ulster a Delaware železnice nahradit dřívější stanici, která slouží především patronům hotelů v okolí Catskillské hory. To zůstalo v použití po celé 20. století, protože Ulster a Delaware nakonec byl absorbován do New York centrální železnice. Byl uveden na seznamu Národní registr historických míst v roce 1995 jako Fénické železniční nádražía dnes je domovem Empire State Railway Museum a zastávka na Horská železnice Catskill.

Vlastnictví

Stanice se nachází jižně od High Street, silnice, která vede do Fénicie od NY 28 státní silnice. Nachází se v otevřeném prostoru na niva blízkých Esopus Creek naproti od jihozápadního úpatí Mount Tremper. Na jihu je parkoviště a na severu kiosek, ale žádné další budovy v této oblasti nezachrání malý sendvičový obchod. Trať v současné době používá CMRR je na východní straně stanice. Je zahrnut do výpisu z rejstříku jako přispívající zdroj.[2]

Samotná budova je jednopodlažní obdélníková rám struktura na kameni nadace oboustranný v dřevěných šindlích. Jeho vyvýšená střecha, šindel v asfaltu, je propíchnuta kamenným komínem na západní straně.[2]

Průběžné dřevěné lití pobíhá kolem budovy, kde je základ, bluestone v kvádrovém vzoru ustupuje šindelům. Zeď mezi ní a další zalisovala mírně ven chod pod okny. Střecha má hluboký převis, s odkrytými okapy a dekorativními prvky závorky. U přístřešku ukrývá dřevěnou plošinu, zvednutou tak, aby nebylo zapotřebí palubních stoliček.[2]

Uvnitř si stanice zachovává své původní uspořádání, kromě jedné skříně, která byla postavena pro elektrická řídicí zařízení. Čekárna i místnost se zavazadly jsou nyní předány muzejním expozicím. Jsou obloženy úzkou žlutou borovicí z borovice, položenou vodorovně i svisle až k klenutému stropu. Podlahy mají tři palce (7,5 cm) pero a drážka bednění.[2]

Mezi dvěma místnostmi na straně trati je kancelář cestovního agenta, která si ponechává mosazné okenní mříže a okna z mléčného skla. Původní lavičky, vodní fontána a umyvadlo jsou stále v čekárně spolu s originálním topným roštem. A litina podstavec distribuce vzduchu byl mírně přesunut z původního umístění, aby se vytvořil prostor pro novou elektrickou zásuvku.[2]

Trať vedle stanice je standardní rozchod. Je to jediný z pěti, kteří tu kdysi byli.[2]

Dějiny

Podepsat

Thomas Cornell zahájil v roce 1866 předchůdce Severního Irska a Delaware, Rondout a Oswego, aby získal zboží Centrální New York k tomu, co je teď Kingston, již konec Delaware a Hudsonův kanál, která se již etablovala jako hlavní cesta přepravující uhlí ze severovýchodní Pensylvánie do New Yorku přes Řeka Hudson. Fénicie bude po dlouhou dobu jeho západním koncem úzkorozchodná linky, s odbočkou, Stony Clove a Catskill Mountain Railroad, stoupající Stony Clove Notch na lovec v roce 1882.[2]

První stanice Phoenicia byla 1870 zdivo budova se nachází v blízkosti současné křižovatky Plank Road a Lower High Street ve Fénicii. Činnost stanice vzrostla, když byla pobočka postavena v roce 1882; to vedlo ke dvěma sloupoví přidáván, jeden na každé straně. Nakonec se Ulster a Delaware dostanou Oneonta. V roce 1899 byla linka převedena na standardní rozchod kvůli stálému růstu osobní dopravy do horských středisek.[2]

Stará pohlednice stanice z jejích vrcholných dnů

Tento nový prefabrikovaný struktura (téměř duplikát stále existující stanice Oneonta, nyní místní bar) byla nyní nejrušnější stanice na lince, obsluhující jak hlavní linku, tak větev. V roce 1913, který byl nejrušnějším rokem, prošlo 675 000 cestujících.[2] Jeho pět kolejí a přemístění zabránily zálohám, které byly způsobeny vlaky zastavenými ve Fénicii, aby nakládaly a vykládaly cestující, protože vlaky se táhly na nedaleký most.[3]

Také to mělo nákladní dům, který sloužil jak na hlavní linku, tak na větve, stejně jako na stanici. V roce 1906 to bylo používáno jako místo od Biograf pro Pozastavení expresu Rocky Mountain, brzy Nickelodeon film výstřel na papír, protože byl převeden do filmu Knihovna Kongresu. Dokonce i poté, co se Ulster a Delaware zhroutily a byly prodány New York centrální železnice v roce 1932 zůstala stanice zaneprázdněná. Poté, co byla osobní doprava ukončena v roce 1954, byla stanice ponechána, aby se zhoršila. V roce 1976 Conrail ukončena nákladní doprava.[3]

Ale než to mohlo být zničeno, místní místní John Ham železnice buff, koupil stanici z New York Central, a to je v současné době domovem Empire State Railway Museum, který tam byl otevřen v roce 1985. Je to také stanice na Horská železnice Catskill, místní turistická linka, která vede z Fénicie do Stanice Cold Brook. Je plánováno, že železnice půjde až k Kingston v budoucnu, kde právě obnovuje a 2-8-0 parní lokomotiva. Existují dokonce plány, že CMRR přejde na místo starého Grand Hotel Station.

Po zaplavení Esopu následovalo Hurikán Irene v roce 2011 byla budova muzea poškozena a uzavřena na dobu neurčitou. Pracovníci muzea to zamýšlejí opravit a znovu otevřít.[4] Bylo otevřeno pro prohlídky s vlastním průvodcem o víkendech a svátcích Memorial Day přes Columbus Day.

Viz také

Reference

  1. ^ „Informační systém národního registru“. Národní registr historických míst. Služba národního parku. 13. března 2009.
  2. ^ A b C d E F G h i j LaFrank, Kathleen (leden 1995). „Nominace do Národního registru historických míst, železniční stanice ve Fénicii“. New York State Office of Parks, Recreation and Historic Preservation. Citováno 28. ledna 2010.
  3. ^ A b „Stanice Phoenicia“. Empire State Railway Museum. 2004–07. Archivovány od originál dne 14. srpna 2009. Citováno 29. ledna 2010. Zkontrolujte hodnoty data v: | datum = (Pomoc)
  4. ^ "Empire State Railway Museum". Empire State Railway Museum. 2011.