Pfrimm viadukt - Pfrimm Viaduct - Wikipedia

Severní kamenný obloukový most zůstává
Zbytky severního kamenného oblouku (v popředí) a zbytky kamenného mola jižní opěry (vlevo uprostřed); stará železniční trať je rozeznatelná podle řady stromů
Kamenné molo zůstává: jižní opěra

The Pfrimm viadukt (Němec: Pfrimmtalviadukt), hovorově nazývaný také Marnheimův most (Marnheimer Brücke), byl železniční most u Marnheim v kraji Donnersbergkreis v německém státě Porýní-Falc. Byl postaven jako kámen oblouk a příhradový most od roku 1872 do roku 1874,[1] byl 260 metrů dlouhý a 30 metrů vysoký,[2] a nesl Donnersbergská železnice z Hungerberg přes údolí řeky Pfrimm do Zeller Valley železnice, který je dnes otevřen pouze o víkendech. Most je a chráněná památka a tvoří "Bránu do Zellertal " (Tor zum Zellertal).

Umístění

Viadukt byl postaven na východ od Marnheimu. Zbytky jeho severního kamenného obloukového mostu se nacházejí přibližně na severovýchodním okraji obce 193 m výšehladina moře (NHN).[3] Je to 45 metrů jižně od B 47 a 200 metrů severně od soutoku Goldbrunnengraben (Goldbrunnenbächlein) a Rýn přítok, Pfrimm, a nese polní stopu. Asi 240 metrů jiho-jihovýchodně od středu severní části mostu ve výšce asi 200 m[3] poblíž jižního břehu Pfrimmu jsou pozůstatky kamenného mola na jihu opěra.

Historie a popis

Pfrimmský viadukt byl postaven jako 260 metrů dlouhý a 30 metrů vysoký[2] kámen oblouk a příhradový most s nadstavbou mřížového a ocelového nosníku v letech 1872 až 1874[1]. Jeho mostní pilíře byly postaveny na sloupku základy.

Dne 20. Března 1945, krátce před koncem Druhá světová válka most byl vyhoden do vzduchu odstoupením Wehrmacht vojsko.[4] Odkaz na Mainz přes Alzey byl tak řezán. Po válce došlo k pokusům o přestavbu viaduktu, ale kvůli nákladům ztroskotaly - stejně jako nová trasa bez viaduktu. Kromě toho železnice převedla služby na autobusy.

Od výstavby B 47 severně od viaduktu, kdy byl odstraněn přilehlý železniční násp (na horní fotografii jsou během souvisejících prací stále viditelné dříve zakryté kameny), zůstaly pozůstatky severního mostu izolované pod širým nebem.

Reference

  1. ^ A b Geschichte der Marnheimer Eisenbahn Archivováno 2007-09-27 na Wayback Machine, na kirchheimbolanden.de
  2. ^ A b Brückenstumpf Archivováno 2007-09-27 na Wayback Machine v Rundgang, na kirchheimbolanden.de
  3. ^ A b Mapová služba Krajinského informačního systému Úřadu pro ochranu přírody Porýní-Falc (Naturschutzverwaltung Rheinland-Pfalz)
  4. ^ Klaus D. Holzborn: Falc Eisenbahn-Reviere, Verlag Transpress, Berlín, 1993, ISBN  3-344-70790-6

externí odkazy

Souřadnice: 49 ° 38'16 ″ severní šířky 8 ° 2'49,1 "E / 49,63778 ° N 8,046972 ° E / 49.63778; 8.046972