Peter M. Arthur - Peter M. Arthur - Wikipedia

Peter M. Arthur
Peter M. Arthur.jpg
Peter M. Arthur
narozený
Peter McArthur

1831 (1831)
Paisley, Skotsko
Zemřel17. července 1903 (1903-07-18) (ve věku 71)
Národnostamerický
obsazeníFunkcionář odborů
Známý jakoVelký hlavní inženýr Bratrstvo lokomotivních inženýrů

Peter M. Arthur (1831 - 17. Července 1903) byl skotský imigrant do Spojených států, který byl vůdcem USA Bratrstvo lokomotivních inženýrů (BLE) po mnoho let. Svou unii vedl dovnitř hlavní desetiměsíční stávka proti železnici CB&Q v roce 1888 a prohrál špatně.

Raná léta

Peter McArthur se narodil v roce 1831 v Paisley, Skotsko (později by si změnil jméno na Peter M. Arthur). V roce 1842 emigroval se svým strýcem do Spojených států, nejprve pomáhal na farmě v Stát New York.[1] Naučil se kovářské a strojnické řemeslo.[2] V roce 1849 se stal železničním dělníkem a později byl povýšen na inženýra New York centrální železnice. Byl jedním z prvních členů Bratrstva lokomotivních inženýrů, které bylo založeno v květnu 1863, a rychle se prosadil.[1]

V roce 1863 Pennsylvania železnice nařídil snížení platu a inženýři odcházeli z práce. Vůdce BLE Charles Wilson veřejně kritizoval stávkovou akci. Bratrstvo svolalo v roce zvláštní setkání Cleveland dne 25. února 1874. Zakladatel BLE, William D. Robinson, přednesl energický projev, který obhájil útočníky. Charles Wilson byl donucen rezignovat a Arthur byl zvolen hlavním hlavním inženýrem.[3]

Vůdce unie

V roce 1875 Arthur vyjednal první smlouvu mezi unií a železnicí s New York centrální železnice z William Henry Vanderbilt. Smlouva zahrnovala garantovanou denní mzdu. V roce 1876 byla BLE zapojena do neúspěšné stávky proti Boston a Maine železnice. Příští rok se Arthur a BLE museli vypořádat s Velká železniční stávka z roku 1877, ve kterém se BLE spojila s Dělnická strana Spojených států. Po zhroucení tohoto úsilí se BLE stala omezenější organizací. Členové museli být bílí, gramotní, starší 21 let a zkušení inženýři a od roku 1885 nemohli patřit k jiným odborovým organizacím.[4] Do roku 1887 měla BLE přes 25 000 členů a v 80. letech 19. století vyjednala smlouvy s více než 100 železnicemi. BLE vytvořila příkladné zaměstnanecké výhody a plány pojištění.[4]

Arthur pracoval na navázání dobrých vztahů s manažery železnic, raději vyjednával, než vyhlásil stávku.[1]O Arturovi se říkalo, že „měl vzácné schopnosti formulovat přiměřené požadavky a důsledným kladením mírných požadavků namísto slabých neúměrných požadavků zachovával dobrou vůli manažerů železnic a neustále získával lepší podmínky pro své muže.“[2]V polovině 80. let však pracovní nepokoje vzrostly. BLE byl úspěšný v několika stávkách proti Granger Road,ale Burlington Railroad Strike z roku 1888 neuspěl. Soupeř Rytíři práce podřezat BLE a nahradit stávkující inženýry vlastními členy. Arthur ustoupil od stávky a vrátil se k politice spolupráce s vedením železnice.[1]Arthur by nepodporoval rytíře práce v jejich stávce proti New York centrální železnice v roce 1890. Arthur také podkopal úsilí Eugene V. Debs v letech 1893-1894 k získání zisků pro členy Americká železniční unie.[4]

Ve svém pozdějším životě, když stále vedl BLE, se Arthur stal bohatým mužem.[1]Moudře investoval do nemovitostí a získal značné jmění. Koupil impozantní kamenné sídlo Cleveland, se stal bankovním ředitelem a byl předním občanem Clevelandu.[2]Arthur nečekaně zemřel 17. července 1903 a hlavní náčelník velitele A.B. Youngson se stal hlavou odboru, ale Youngson byl sám na smrtelné posteli a zemřel 31. července 1903.[5]Warren Stanford Stone se stal jeho nástupcem.[6]

Reference

Citace

  1. ^ A b C d E Peter M. Arthur: NRHF.
  2. ^ A b C Orth, Lomer & Jefferys 1919, str. 142.
  3. ^ Commons et al. 1918, str. 67.
  4. ^ A b C Weir 2013, str. 91.
  5. ^ Chief Youngson Dead: NYT 1903.
  6. ^ Orth, Lomer & Jefferys 1919, str. 143.

Zdroje

  • „Chief Youngson Dead“ (PDF). The New York Times. 31. července 1903.
  • Commons, John Rogers; Sumner, Helen Laura; Saposs, David Joseph; Andrews, John Bertram; Perlman, Selig; Hoagland, Henry Elmer (01.12.1918). Historie práce ve Spojených státech. Beard Books. ISBN  978-1-893122-75-8. Citováno 2013-07-31.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • McMurry, Donald L. The Great Burlington Strike of 1888: A Case History in Labour Relations (Harvard UP, 1956)
  • Orth, Samuel Peter; Lomer, Gerhard Richard; Jefferys, Charles William (1919). Armády práce: Kronika organizovaných výdělků. Yale University Press. p. 143. Citováno 2013-07-31.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • „Peter M. Arthur“. Síň slávy národní železnice. Citováno 2013-07-31.
  • Weir, Robert E. (01.01.2013). Pracovníci v Americe: Historická encyklopedie. ABC-CLIO. ISBN  978-1-59884-719-2. Citováno 2013-07-31.CS1 maint: ref = harv (odkaz)