Pennsylvania Route 233 - Pennsylvania Route 233
| ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
| Informace o trase | ||||
| Udržováno PennDOT | ||||
| Délka | 53,257 mil[1] (85,709 km) | |||
| Hlavní křižovatky | ||||
| Jižní konec |  PA 997 v Mont Alto | |||
 USA 30 u Fayetteville
 PA 850 v Landisburg | ||||
| Severní konec |  PA 274 u Zelený park | |||
| Umístění | ||||
| Kraje | Franklin, Adams, Cumberland, Perry | |||
| Dálniční systém | ||||
| ||||
→Pennsylvania Route 233 (PA 233) je 53 mil dlouhý (85 km) sever-jih státní silnice na jihu střední Pensylvánie. To běží od PA 997 v Mont Alto na sever do PA 274 v Zelený park. PA 233 míří na severovýchod od Mont Alto přes zalesněné oblasti v Jižní hora rozsah, kde prochází Mont Alto a Kaledonie státní parky a má křižovatku s Americká trasa 30 (USA 30). Poté, co jste se vydali na severozápad z hor, trasa pokračuje do zemědělské půdy Cumberland Valley, kde se protíná Mezistátní 81 (I-81) a USA 11 a kříže PA 641 v Newville. Kříže PA 233 Modrá Hora do Kraj Perry u Státní park plukovníka Denninga a pokračuje na severovýchod do Landisburg, kde se protíná PA 850 a otočí se na sever, aby pokračoval na svůj konec.
PA 233 byl v roce 1928 určen pro provoz z USA 11 (nyní PA 174 ) v Dickinsone na sever do PA 33 (Nyní PA 34 ) v Dromgold, míří na sever do Landisburgu a poté na východ. Silnice mezi Landisburgem a Green Parkem se stala součástí PA 74 stejný rok. V roce 1937 byla PA 233 prodloužena na jih od Dickinsona po PA 997 v Mont Alto. Trasa byla srovnána a směřovala na sever z Landisburgu do PA 17 v Ickesburg ve 30. letech nahradil část PA 74; bývalé vyrovnání mezi Landisburgem a Dromgoldem se stalo součástí PA 850. Ve 40. letech byl severní konec PA 233 zkrácen na PA 274 v Green Parku, přičemž většina trasy na sever odtud se stala prodlouženou PA 74.
Popis trasy
Franklin a Adams kraje
PA 233 začíná na křižovatce s PA 997 ve čtvrti Mont Alto v Franklin County, míří na východ po dvouproudové nerozdělené Park Street. Silnice prochází domovy a stává se hranicí mezi nimi Quincy Township na sever a Mont Alto na jih, než znovu plně vstoupíte do Mont Alto. Trasa směřuje úplně do Quincy Township, když prochází kolem Penn State Mont Alto univerzitní kampus. Odtud se z PA 233 stává Mont Alto Road a pokračuje poblíž Státní park Mont Alto a míří do Státní les Michaux. Trasa se stáčí na severovýchod, aby vystoupala na Rocky Mountain, část Jižní hora dojezd, stává se nepojmenovanou silnicí. Cesta vchází Guilford Township a dělá vlásenka na jih k sestupu z hory, přejezd zpět do Quincy Township. PA 233 křivky na východ, než se vydáte na severovýchod přes další lesy a znovu vstoupíte do Guilford Township, kde protíná Appalačská stezka. Trasa se stáčí na severo-severovýchod na Rocky Mountain Road a prochází hornatějšími oblastmi směřujícími do Greene Township. Tady prochází PA 233 Kaledonie a kříže USA 30 před spuštěním zalesněným Státní park Caledonia jako nejmenovaná silnice, která se otáčí na severovýchod.[2][3]
PA 233 přechází do Franklin Township v Adams County, opouští státní park Caledonia a pokračuje na severovýchod přes další státní lesy Michaux na Pine Grove Road. V tomto bodě trasa vede mezi East Big Flat Ridge na severozápad a Piney Mountain na jihovýchod, paralelně Conococheague Creek. Silnice přestává sledovat potok, když míří dovnitř Menallen Township, běh přes více oblastí hor.[2][4]
Cumberland a Perry kraje
PA 233 míří do Cumberland County a stane se Centerville Road, krátce projde Southampton Township a South Newton Township před pokračováním do Cooke Township. Silnice prochází hornatějšími oblastmi státního lesa Michaux a prochází poblíž Státní park Pine Grove Furnace před dosažením komunity Pine Grove Furnace, kde znovu prochází Appalachian Trail. V tomto bodě se trasa stáčí na sever a vede více venkovskými oblastmi, přičemž se otáčí na severozápad, aby opustila státní les a pokračovala přes zalesněné oblasti. PA 233 opět křiví na sever a přechází dovnitř Penn Township, procházející hustšími lesy, než se vydali na severo-severozápad do otevřených zemědělských oblastí s několika domy a protékali Jižní Fairview. Silnice se kříží Norfolk Southern je Pobočka Lurgan železniční trať a Žluté kalhotky Creek předtím, než projel více zemědělské půdy s některými lesy a rezidencemi, dosáhl křižovatky s PA 174 v Dickinsone. Odtamtud se trasa stáčí na severozápad přes další zemědělská pole a dosahuje výměny s I-81. A zaparkujte a jezdte pozemek se nachází severozápadně od této výměny. Kromě toho PA 233 pokračuje ve více venkovských oblastech, pokud jde o křižovatku s USA 11.[2][5]
V tomto bodě silnice přechází do West Pennsboro Township a prochází více zemědělskými oblastmi s občasnými skvrnami lesů a rezidencí. Trasa se stává hranicí mezi městem Newville na západ a West Pennsboro Township na východ před úplným vstupem do Newville na křižovatce Velký jarní potok. Zde se z PA 233 stává South High Street a protíná domy PA 533 než se vydáte do obchodního centra a přejedete PA 641. Za touto křižovatkou se trasa stává North High Street a prochází více rezidencemi spolu s několika podniky. Trasa směřuje do North Newton Township a stává se z ní Doubling Gap Road, která prochází zemědělskou půdou a lesy s některými domy. PA 233 prochází přes Conodoguinet Creek do Lower Mifflin Township a křivky na sever přes více zemědělských oblastí, až k mostu přes I-76 (Pennsylvánská silnice ). Odtud se silnice vine na sever přes zemědělskou půdu s několika lesy a rezidencemi a obrací se na severozápad. Dále na severozápad trasa protíná západní konec PA 944 před dosažením severního konce PA 997 poblíž McCrea. PA 233 křivkuje na sever do více zalesněných oblastí s některými farmami a domovy. Silnice se stáčí na severovýchod a směřuje do zalesněných oblastí na úpatí Modrá Hora které jsou součástí Státní les Tuscarora, procházející blízko Státní park plukovníka Denninga před výstupem na horu.[2][5]
Na vrcholu Modré hory projde PA 233 přes Doubling Gap a přejde dovnitř Jihozápadní Madison Township v Kraj Perry, opouští hranice státních lesů Tuscarora a sestupuje zalesněnou horou, jak pokračuje na severovýchod. Trasa směřuje do lesů s několika farmářskými poli a domovy a míří dovnitř Tyrone Township. Cesta vede více zemědělskými oblastmi, protože směřuje více na východ a kříží se Sherman Creek. PA 233 prochází domovy a přichází do čtvrti Landisburg, na křižovatce s PA 850. V tomto okamžiku se PA 233 otočí na severozápad a vytvoří a konkurence s PA 850 na Carlisle Street, procházející více rezidencemi. Silnice protíná zpět do Tyrone Township a stává se nejmenovaným a míří na sever přes zemědělskou půdu s několika domy. PA 850 se rozděluje z PA 233 směrem na severozápad a PA 233 pokračuje na severovýchod po Green Park Road, protéká farmami a lesy s občasnými rezidenci. Trasa se stáčí na sever do otevřených zemědělských oblastí s některými domy a dosahuje svého severního konce v PA 274 v Zelený park.[2][6]
Dějiny
Když byly v Pensylvánii v roce 1911 uzákoněny trasy, byla dnes PA 233 označena jako součást legislativní cesty 191 mezi Dickinsonem a Green Parkem.[7] PA 233 byl určen v roce 1928 k běhu z USA 11 (Walnut Bottom Road) v Dickinsonu na sever do PA 33 (Nyní PA 34 ) v Dromgold, po jejím současném vyrovnání na sever do Landisburgu, než pokračoval na východ. Po označení byla cesta vydlážděna mezi Dickinsonem a jižně od Doubling Gap, zatímco zbytek na sever do Dromgoldu nebyl nezpevněný. V roce 1928 byla silnice mezi Landisburgem a Green Parkem označena jako součást PA 74, který byl nezpevněný. V tomto okamžiku byla silnice mezi Montem Alto a USA 30 nečíslovanou zpevněnou cestou.[8] V roce 1930 byla část PA 74 mezi Landisburgem a Green Parkem vydlážděna. Do této doby byla vozovka mezi Pine Grove Furnace a Dickinsonem nečíslovanou nezpevněnou cestou.[9] PA 233 byl rozšířen na jih od Dickinsona k PA 997 v Mont Alto v roce 1937.[10][11] V roce 1937 byla PA 233 vyrovnána v Landisburgu a směřovala na sever PA 17 v Ickesburg, po jeho aktuálním zarovnání k Green Parku, než pokračuje na sever do Ickesburgu. Upravený PA 233 nahradil část PA 74 mezi Landisburgem a Ickesburgem, zatímco dřívější vyrovnání PA 233 mezi Landisburgem a Dromgoldem se stalo součástí rozšířeného PA 850.[12] Celá délka trasy byla vydlážděna ve 30. letech, s výjimkou části na sever od Doubling Gap.[11] Ve čtyřicátých letech byl severní konec PA 233 odříznut na své současné místo na PA 274 v Green Parku, přičemž úsek bezprostředně na sever od PA 274 se stal nečíslovanou Green Park Road a zbytek silnice mezi severem Green Parku a Ickesburg se stal severním prodloužením PA 74. Úsek trasy severně od Doubling Gap byl vydlážděn a narovnán ve 40. letech.[13]
Hlavní křižovatky
| okres | Umístění | mi[1] | km | Destinace | Poznámky | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Franklin | Mont Alto | 0.000 | 0.000 | PA 997 (Main Street / Anthony Highway) - Quincy, Waynesboro, Rybník Bank | Jižní konec PA 233 | |||
| Greene Township | 8.816 | 14.188 | USA 30 (Lincoln Highway ) – Chambersburg, Gettysburg | Státní park Caledonia | ||||
| Adams | Žádné hlavní křižovatky | |||||||
| Cumberland | Penn Township | 28.659 | 46.122 |  PA 174 (Walnut Bottom Road) - Centreville, Mooredale | ||||
| 30.071– 30.088 | 48.395– 48.422 |  I-81 – Chambersburg, Carlisle | Výměna | |||||
| 31.222 | 50.247 |  USA 11 (Ritner Highway) - Shippensburg, Carlisle | ||||||
| Newville | 33.938 | 54.618 |  PA 533 západ (Fairfield Street) - Shippensburg | Východní konec PA 533 | ||||
| 34.165 | 54.983 |   PA 641 (Hlavní ulice) do Penna silnice | ||||||
| Lower Mifflin Township | 38.963 | 62.705 |  PA 944 východ (Enola Road) - Enola | Západní konec PA 944 | ||||
| 39.541 | 63.635 | PA 997 jih (Roxbury Road) - Roxbury | Severní konec PA 997 | |||||
| Perry | Landisburg | 50.590 | 81.417 | PA 850 východ (Main Street) - Carlisle | Jižní konec souběžnosti PA 850 | |||
| Tyrone Township | 51.445 | 82.793 | PA 850 západ - Loysville | Severní konec souběžnosti PA 850 | ||||
| 53.257 | 85.709 | PA 274 (Shermans Valley Road) - Blain, Nový Bloomfield | Severní konec PA 233 | |||||
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
| ||||||||
Viz také
Portál amerických silnic
Pensylvánský portál
Portál amerických silnic
Pensylvánský portálReference
Mapa trasy:
| Soubor KML (Upravit • Pomoc) |
- ^ A b Úřad pro údržbu a provoz (leden 2015). Přímkové diagramy systému správy silnic (Zpráva) (vydání 2015). Pensylvánské ministerstvo dopravy. Citováno 20. prosince 2015.
- Franklin County (PDF)
- Adams County (PDF)
- Cumberland County (PDF)
- Kraj Perry (PDF)
- ^ A b C d E Google (11. června 2011). "přehled Pennsylvania Route 233" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 11. června 2011.
- ^ Franklin County, Pennsylvania dálniční mapa (PDF) (Mapa). PennDOT. 2011. Citováno 8. března, 2011.[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ Adams County, Pennsylvania dálniční mapa (PDF) (Mapa). PennDOT. 2011. Archivovány od originál (PDF) 8. června 2011. Citováno 22. února 2011.
- ^ A b Cumberland County, Pennsylvania dálniční mapa (PDF) (Mapa). PennDOT. 2011. Archivovány od originál (PDF) 8. června 2011. Citováno 15. května 2011.
- ^ Mapa dálnice Perry County, Pennsylvania (PDF) (Mapa). PennDOT. 2011. Citováno 10. června 2011.[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ Mapa Pensylvánie ukazuje státní silnice (PDF) (Mapa). Pensylvánské ministerstvo dálnic. 1911. Archivovány od originál (PDF) 5. července 2011. Citováno 1. ledna 2014.
- ^ Mapa Pensylvánie (Mapa). Pensylvánské ministerstvo dálnic. 1928. Citováno 7. května 2015.
- ^ Turistická mapa Pensylvánie (PDF) (Mapa). Pensylvánské ministerstvo dálnic. 1930. Archivovány od originál (PDF) 5. července 2011. Citováno 24. června 2010.
- ^ „Změna čísel dálnice“. Věstník a denně. York, PA. 3. května 1937. str. 12. Citováno 29. listopadu 2015 - přes Newspapers.com.
- ^ A b Oficiální silniční mapa Pensylvánie (PDF) (Mapa). Pensylvánské ministerstvo dálnic. 1940. Archivovány od originál (PDF) 5. července 2011. Citováno 16. prosince 2014.
- ^ „Nová mapa mění čísla dálnic“. The Perry County Times. 13. května 1937. str. 5. Citováno 19. června 2018 - přes Newspapers.com.
- ^ Oficiální silniční mapa Pensylvánie (PDF) (Mapa). Pensylvánské ministerstvo dálnic. 1950. Archivováno od originál (PDF) 5. července 2011. Citováno 1. ledna 2014.
