Pelleport (Paris Métro) - Pelleport (Paris Métro)
Paris Métro stanice | |||||||||||
![]() | |||||||||||
Umístění | Umístěte Paul Signac 20. okrsek Paříže Île-de-France Francie | ||||||||||
Souřadnice | 48 ° 52'07 "N 2 ° 24'06 ″ východní délky / 48,868671 ° N 2,401752 ° ESouřadnice: 48 ° 52'07 "N 2 ° 24'06 ″ východní délky / 48,868671 ° N 2,401752 ° E | ||||||||||
Ve vlastnictví | RATP | ||||||||||
Provozuje | RATP | ||||||||||
Jiná informace | |||||||||||
Tarifní zóna | 1 | ||||||||||
Dějiny | |||||||||||
Otevřeno | 27. listopadu 1921 | ||||||||||
Služby | |||||||||||
| |||||||||||
Umístění | |||||||||||
![]() ![]() Pelleport Umístění v Paříži |
Pelleport (Francouzská výslovnost:[pɛlpɔʁ]) je stanice z Paris Métro sloužící Řádek 3bis. Bylo otevřeno 27. listopadu 1921, kdy Řádek 3 byl prodloužen z Gambetta na Porte des Lilas. Dne 27. března 1971 byl při svém založení převeden na linku 3bis.
Dějiny
Stanice byla otevřena 27. listopadu 1921 uvedením do provozu prodloužení linky 3 z Gambetty do Porte des Lilas.
Za svůj název vděčí své poloze na křižovatce s ulicí Rue Pelleport, která vzdává hold vojenskému vůdci z 19. století Viscountovi Pierre de Pelleport (1773-1855), který byl generálmajorem. Byl vážně zraněn Bitva u Eylau v roce 1807 a předtím, než byl jmenován do armády, sloužil v armádách Obnovy Komora vrstevníků v roce 1841.
Od roku 1940 za okupace zřídil hlavní dozorce stanice Lucien Noël síť odbojářů. V říjnu následujícího roku byl zatčen a 24. ledna 1942 zastřelen v pevnosti Mont-Valérien.[1]
27. března 1971 byla stanice převedena na linku 3 bis, což vyplynulo z izolace úseku mezi Gambetta a Porte des Lilas linky 3 ve formě samostatné linky po rozšíření první linky na Gallieni.
Jako součást RATP Renouveau du métro programu byly 19. května 2006 renovovány koridory stanice a osvětlení nástupiště.[2]
V roce 2019 prošlo stanicí 329 597 cestujících, kteří ji umístili na 302. pozici z 302 pro její použití.[3]
Služby cestujícím
Přístup

Stanice má jediný vchod zvaný „Place Paul-Signac“, který vede na uvedené místo naproti Avenue Gambetta v podobě původního vstupu s basreliéfy a kameninová dekorace, navržená v roce 1922 autorem Charles Plumet zvláštnost, že sdílí pouze se stanicemi Saint-Fargeau a Porte des Lilas na stejné lince. Vzhledem k velké hloubce nástupišť má dva výtahy obklopené pevnými schody.
Rozložení stanice
Úroveň ulice |
B1 | Mezipatro |
Řádek 3bis platformy | Boční plošina, dveře se otevřou napravo | |
Jih | ← ![]() ![]() | |
Na sever | ![]() ![]() | |
Boční plošina, dveře se otevřou napravo |
Platformy
Pelleport je standardní konfigurační stanice. Má dvě nástupiště oddělená kolejemi metra a klenba je eliptická. Výzdoba je ve stylu používaném pro většinu stanic metra. Svítidla jsou bílá a zaoblená Gaudin styl oživení metra po roce 2000 a zkosené bílé keramické dlaždice pokrývají svislé stěny, klenbu a východy z tunelu. Reklamní rámečky jsou kameninové v medové barvě a název stanice je v originále také kameninový CMP styl. Sedadla jsou Motte styl žlutě.
S výjimkou barvy sedadel je tato výzdoba zcela totožná s výzdobou sousední stanice Saint-Fargeau.
Autobusová spojení
Stanice je obsluhována linkami 60, 61 a 64 Síť RATP Bus.
Reference
- ^ Antelmi, Valérie (2016-03-14), Gérôme, Noëlle; Margairaz, Michel (eds.), „Les incidents dans le métro parisien sous l'Occupation“, Métro, dépôts, réseaux: Territoires et staffs des transports parisiens au XXe siècle, Paříž: Éditions de la Sorbonne, s. 83–91, ISBN 978-2-85944-856-1, vyvoláno 2020-08-29
- ^ „SYMBIOZ - Le Renouveau du Métro“. www.symbioz.net. Citováno 2020-08-29.
- ^ „Trafic annuel entrant par station du réseau ferré 2019“. data.ratp.fr (francouzsky). Citováno 2020-08-29.
- Roland, Gérard (2003). Stanice metra. D'Abbesses à Wagram. Éditions Bonneton.
Tento článek týkající se pařížského metra je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |