Peer Qvam - Peer Qvam

Peer Hafslo Qvam (24 prosince 1911-27 července 1977) byl norský architekt.[1]

Narodil se v Holmestrand v Vestfold, Norsko. Byl synem chemického inženýra Olafa Hafsla Qvama (1873–1960) a jeho manželky Sigrid Sørbyové (1875–1929). V roce 1931 se zapsal jako student a vystudoval architekturu Norský technologický institut v roce 1936. V roce 1938 se oženil s Elsou Wik (1913-1981). Nejprve pracoval pro architekty Johan Meyer, Dagfinn Morseth a Mads Wiel Gedde. V roce 1944 zahájil v roce kancelář svého vlastního architekta Oslo. V letech 1946 až 1958 pracoval Qvam ve spolupráci (Engh og Seip Arkitektkontor A / S) s John Engh.[2][3]

Qvam je známý především svou architekturou železniční stanice. Qvam a Engh vyhráli soutěž o návrh Oslo hlavní nádraží v roce 1946. Od roku 1956 byl konzultantem pro obecní úřad, který plánoval Tunel v Oslu, stejně jako dvě stanice v tomto tunelu: Elisenberg a Národní divadlo. Navrhl také sedm stanic v Oslo Metro síť.[2] V centru města byly Jernbanetorget, Grønland a Tøyen, navržený v letech 1961 až 1964 a otevřen v květnu 1966. Na Grorudova čára byly Carl Berners trápení, Risløkka, Vollebekk a Veitvet, navržený v letech 1960 až 1964 a otevřen v říjnu 1966.[4]

Galerie

  • Stanice metra Toyen

  • Stanice metra Jernbanetorget

  • Stanice metra Grønland

  • Stanice metra Carl Berners

Reference

  1. ^ „Peer Hafslo Qvam“. WikiStrinda. Citováno 1. září 2017.
  2. ^ A b Steenstrup, Bjørn, ed. (1973). „Qvam, Peer“. Hvem er hvem? (v norštině). Oslo: Aschehoug. p. 449. Citováno 7. února 2011.
  3. ^ Elisabeth Seip. „John Engh“. Norsk kunstnerleksikon. Citováno 1. září 2017.
  4. ^ "T-banestasjonene i øst" (v norštině). Ruter. 11. března 2008. Archivovány od originál dne 15. června 2008. Citováno 7. února 2011.

Související čtení

  • Carroll L. V. Meeks (1995) Železniční stanice: Architektonická historie (Courier Corporation) ISBN  9780486286273