Peckett třída OQ - Peckett OQ Class
| Peckett třída OQ |
|---|
 |
| Typ a původ |
|---|
| Typ napájení | Pára |
|---|
| Stavitel | Peckett a synové |
|---|
| Sériové číslo | 2124, 2150–2151 |
|---|
| Modelka | OQ |
|---|
| Datum výstavby | 1951–1954 |
|---|
| Celkem vyrobeno | 3 |
|---|
|
| Specifikace |
|---|
Konfigurace:
| |
|---|
| • Whyte | 0-6-0ST |
|---|
| Měřidlo | 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) |
|---|
| Řidič pr. | 4 stopy 0 1⁄2 v (1,232 m) |
|---|
| Hmotnost lokomotivy | 55 tun |
|---|
| Typ paliva | Uhlí |
|---|
Topeniště:
• Oblast Firegrate | 19,7 čtverečních stop (1,77 m)2) |
|---|
| Tlak v kotli | 200 psi (1,38 MPa) |
|---|
| Topná plocha | 921 čtverečních stop (85,6 m2) |
|---|
| Válce | Dva venku |
|---|
| Velikost válce | 18 palců × 26 palců (457 mm × 660 mm) |
|---|
|
|
| Kariéra |
|---|
| Operátoři | |
|---|
| Dispozice | Dva sešrotovány, jeden zachován |
|---|
|
The Peckett třída OQ je třída 0-6-0ST parní lokomotivy postavený v Bristolu v Anglii od Peckett a synové. Byly postaveny tři lokomotivy, č. 2124 pro Věžový důl v roce 1951 a č. 2150 a 2151 pro Mardy Důl v roce 1954. Číslo 2150 se zachovalo a je pojmenováno „Mardy Monster“. Podle časopisu Heritage Railway je to „nejmocnější britská průmyslová lokomotiva“. Toto tvrzení může být zavádějící, protože je založeno na tažné úsilí spíše než koňská síla.[1][2][3]
Zachování
Číslo 2150 bylo staženo v roce 1976. Jeho historie uchování je následující:[4]
- 1979, přestěhoval se do Swanage železnice ale nepoužívá se tam
- 90. léta, přesunuta do Železnice dědictví Elsecar a obnova začala
- 2003, restaurování dokončeno a motor se vrátil do provozu
- 2015, probíhá generální oprava (platnost certifikátu kotle vypršela)
Lokomotiva také strávila krátkou dobu pronájmu jinými železnicemi.
Reference
