Předměstská železniční trať Paveletsky - Paveletsky suburban railway line

Paveletská příměstská železnice
ЭД4М-0300, Rusko, Moskva, Kolomenskoye - úsek Biryulyovo Cargo (Trainpix 215259) .jpg
EMU ED4M na stanici Chertanovo v roce 2018.
Přehled
Nativní jménoПавелецкое направление Московской железной дороги
MajitelRuské železnice
Národní prostředíMoskva, Rjazaňská oblast, Moskevská oblast a Tula Oblast
TerminiMoskva Paveletsky
Uzunovo
Stanice46 (včetně odbočky)
Servis
TypDojíždějící železnice
Letištní železniční spojení
SystémMoskevská železnice
SlužbyElektrichka
Aeroexpress
Provozovatel (provozovatelé)Ruské železnice
Technický
Počet stop2
Rozchod1520 mm (4 stopy11 2732 v) Ruský rozchod
Elektrizace3 kV DC trolejové vedení

The Předměstská železniční trať Paveletsky (ruština: Павелецкое направление Московской железной дороги) je jednou z jedenácti příměstských železničních tratí používaných pro příměstská železniční spojení mezi Moskva, Rusko a okolní oblasti, většinou v Moskevská oblast. Příměstská železniční trať Paveletsky spojuje Moskvu se stanicemi na jihovýchodě, zejména s městy Vidnoye, Domodědovo, Stupino, a Kashira, stejně jako u Mezinárodní letiště Domodědovo. Stanice, kterým linka slouží, se nacházejí v Moskvě, stejně jako ve městech Vidnoje, Domodědovo, Stupino, Kašira a městská osada Serebryanye Prudy v Moskevské oblasti. Příměstské vlaky mají severní konec v Moskevské nádraží Paveletsky v Moskvě. Směrem na jihovýchod končí příměstské vlaky v Biryulyovo-Passazhirskaya, Domodedovo, Ayeroport, Barybino, Mikhnevo, Stupino, Kashira, Ozherelye a Uzunovo.[1] Linku obsluhuje Moskevská železnice. Tratě mezi Moskvou a Aeroportem také využívá Aeroexpress, která jezdí do rychlíků Moskevské letiště Domodědovo.

Příměstská železniční trať navazuje na železnici, která spojuje Moskvu s Lipeck přes Uzlovaya a s Saratov a Volgograd přes Pavelets. Je elektrifikován mezi Moskvou a Uzunovem. Mezi Moskvou a Uzunovem vedou dvě tratě.[2] Vzdálenost mezi železniční stanicí Paveletsky a Uzunovo je 159 kilometrů (99 mi).

Dějiny

Stavba železnice mezi Moskvou a Pavelets, která poskytla Moskvě přístup k Ryazan-Ural železnice byla zahájena v roce 1897. Úsek byl postaven samotnou železnicí Rjazaň-Ural. Až do září 1900 nebylo železniční nádraží Paveletsky v Moskvě ještě dokončeno a vlaky ze stanice Zagorye (v současnosti Biryulyovo-Tovarnaya a Biryulyovo-Passazhirskaya ) následoval k Kurské nádraží.[3][4]

Elektrifikace příměstské železniční tratě začala v roce 1953, kdy byl dokončen úsek mezi Moskvou a Domodedovem a následně mezi Domodedovem a Barybinem. V roce 1954 byla elektrifikace rozšířena na Zhilyovo.[5] Úsek mezi Zhilyovo a Ozherelye byl elektrifikován v roce 1955 a Ozherelye se stala poslední stanicí příměstské železniční tratě. V letech 1955-1956 byl také elektrifikován úsek mezi Ozherelye a Pavelets, avšak tento úsek používal střídavý proud, na rozdíl od stejnosměrného proudu používaného mezi Moskvou a Ozherelye, a proto byl přímý příměstský provoz mezi Moskvou a Pavelets nemožný. V roce 1986 došlo k rozdělení mezi Rybnoye a Uzunovo bylo dokončeno a elektrifikováno stejnosměrným proudem. Z tohoto důvodu byl úsek mezi Ozherelye a Uzunovo přepnut také na stejnosměrný proud a Uzunovo se stalo terminálem příměstské železniční trati Paveletsky.[6] Úsek mezi Ozherelye a Uzlovaya není elektrifikovaný, zatímco úsek mezi Uzunovo a Pavelets stále používá střídavý proud.

Stanice

Mikhnevo nádraží

Podle standardních notací v Rusku se železniční zastávka níže nazývá stanice, pokud se jedná o konečnou stanici, nebo pokud má nákladní terminál, a jinak se jí říká platforma.

Moskva do Uzunova

  1. Moskevské nádraží Paveletsky, převést na Stanice metra Paveletskaya (linka Zamoskvoretskaya), Stanice metra Paveletskaya (linka Koltsevaya);
  2. Moskva Tovarnaya Paveletskaya (stop);
  3. Tulskaya (plošina);
  4. Verkhnie Kotly (plošina), Stanice metra Verknie Kotly;
  5. Nagatinskaya (plošina), Stanice metra Nagatinskaya;
  6. Kolomenskoye (stanice);
  7. Chertanovo (plošina);
  8. Biryulyovo-Tovarnaya (stanice);
  9. Biryulyovo-Passazhirskaya (plošina);
  10. Bulatnikovo (plošina);
  11. Rastorguyevo (plošina);
  12. Kalinina (plošina);
  13. Leninskaya (plošina);
  14. 32 km (plošina);
  15. Domodědovo (stanice), připojení k Aeroport;
  16. Vzlyotnaya (plošina);
  17. Vostryakovo (plošina);
  18. Belye Stolby (stanice);
  19. 52 km (plošina);
  20. Barybino (stanice);
  21. Velyaminovo (plošina);
  22. Privalovo (plošina);
  23. Michnevo (stanice), připojení k Větší kruh moskevské železnice;
  24. Shugarovo (plošina);
  25. 85 km (plošina);
  26. Zhilyovo (stanice), spojení s Velkým okruhem moskevské železnice;
  27. Sitenka (plošina);
  28. Stupino (stanice);
  29. Akri (plošina);
  30. Belopesotsky (plošina);
  31. Kashira (stanice);
  32. Tesna (plošina);
  33. Ozherelye (stanice), připojení k Uzlovaya;
  34. 121 km (plošina);
  35. Purlovo (stanice);
  36. Topkanovo (plošina);
  37. 137 km (plošina);
  38. Bogatiščevo (stanice);
  39. 146 km (plošina);
  40. Korovino (plošina);
  41. 152 km (plošina);
  42. Uzunovo (stanice), spojení na Rybnoye a Pavelets.

Domodedovo na Aeroport

  1. Domodědovo (stanice), Domodědovo;
  2. Aviatsionnaya (stanice), Domodedovo;
  3. Kosmos (stanice);
  4. Aeroport (stanice).

Reference

  1. ^ Павелецкое направление (v Rusku). tutu.ru. Citováno 30. března 2017.
  2. ^ „Online železniční mapa Ruska a C.I.S.“ Parní stroj JE. Citováno 4. prosince 2016.
  3. ^ Зимин, Василий. Вокзал на Зацепе (v Rusku). История Рязанско-Уральской железной дороги. Citováno 29. října 2012.
  4. ^ История вокзалов и станций. Павелецкий вокзал, г. Москва (v Rusku). Ruské železnice. Citováno 17. listopadu 2012.
  5. ^ История электрификации железных дорог СССР (v Rusku). Паровоз ИС. Citováno 17. listopadu 2012.
  6. ^ Ожерелье (v Rusku). Железнодорожный Новомосковск. Citováno 17. listopadu 2012.