Předměstská železniční trať Paveletsky - Paveletsky suburban railway line
Paveletská příměstská železnice | |
---|---|
EMU ED4M na stanici Chertanovo v roce 2018. | |
Přehled | |
Nativní jméno | Павелецкое направление Московской железной дороги |
Majitel | Ruské železnice |
Národní prostředí | Moskva, Rjazaňská oblast, Moskevská oblast a Tula Oblast |
Termini | Moskva Paveletsky Uzunovo |
Stanice | 46 (včetně odbočky) |
Servis | |
Typ | Dojíždějící železnice Letištní železniční spojení |
Systém | Moskevská železnice |
Služby | Elektrichka Aeroexpress |
Provozovatel (provozovatelé) | Ruské železnice |
Technický | |
Počet stop | 2 |
Rozchod | 1520 mm (4 stopy11 27⁄32 v) Ruský rozchod |
Elektrizace | 3 kV DC trolejové vedení |
The Předměstská železniční trať Paveletsky (ruština: Павелецкое направление Московской железной дороги) je jednou z jedenácti příměstských železničních tratí používaných pro příměstská železniční spojení mezi Moskva, Rusko a okolní oblasti, většinou v Moskevská oblast. Příměstská železniční trať Paveletsky spojuje Moskvu se stanicemi na jihovýchodě, zejména s městy Vidnoye, Domodědovo, Stupino, a Kashira, stejně jako u Mezinárodní letiště Domodědovo. Stanice, kterým linka slouží, se nacházejí v Moskvě, stejně jako ve městech Vidnoje, Domodědovo, Stupino, Kašira a městská osada Serebryanye Prudy v Moskevské oblasti. Příměstské vlaky mají severní konec v Moskevské nádraží Paveletsky v Moskvě. Směrem na jihovýchod končí příměstské vlaky v Biryulyovo-Passazhirskaya, Domodedovo, Ayeroport, Barybino, Mikhnevo, Stupino, Kashira, Ozherelye a Uzunovo.[1] Linku obsluhuje Moskevská železnice. Tratě mezi Moskvou a Aeroportem také využívá Aeroexpress, která jezdí do rychlíků Moskevské letiště Domodědovo.
Příměstská železniční trať navazuje na železnici, která spojuje Moskvu s Lipeck přes Uzlovaya a s Saratov a Volgograd přes Pavelets. Je elektrifikován mezi Moskvou a Uzunovem. Mezi Moskvou a Uzunovem vedou dvě tratě.[2] Vzdálenost mezi železniční stanicí Paveletsky a Uzunovo je 159 kilometrů (99 mi).
Dějiny
Stavba železnice mezi Moskvou a Pavelets, která poskytla Moskvě přístup k Ryazan-Ural železnice byla zahájena v roce 1897. Úsek byl postaven samotnou železnicí Rjazaň-Ural. Až do září 1900 nebylo železniční nádraží Paveletsky v Moskvě ještě dokončeno a vlaky ze stanice Zagorye (v současnosti Biryulyovo-Tovarnaya a Biryulyovo-Passazhirskaya ) následoval k Kurské nádraží.[3][4]
Elektrifikace příměstské železniční tratě začala v roce 1953, kdy byl dokončen úsek mezi Moskvou a Domodedovem a následně mezi Domodedovem a Barybinem. V roce 1954 byla elektrifikace rozšířena na Zhilyovo.[5] Úsek mezi Zhilyovo a Ozherelye byl elektrifikován v roce 1955 a Ozherelye se stala poslední stanicí příměstské železniční tratě. V letech 1955-1956 byl také elektrifikován úsek mezi Ozherelye a Pavelets, avšak tento úsek používal střídavý proud, na rozdíl od stejnosměrného proudu používaného mezi Moskvou a Ozherelye, a proto byl přímý příměstský provoz mezi Moskvou a Pavelets nemožný. V roce 1986 došlo k rozdělení mezi Rybnoye a Uzunovo bylo dokončeno a elektrifikováno stejnosměrným proudem. Z tohoto důvodu byl úsek mezi Ozherelye a Uzunovo přepnut také na stejnosměrný proud a Uzunovo se stalo terminálem příměstské železniční trati Paveletsky.[6] Úsek mezi Ozherelye a Uzlovaya není elektrifikovaný, zatímco úsek mezi Uzunovo a Pavelets stále používá střídavý proud.
Stanice
Podle standardních notací v Rusku se železniční zastávka níže nazývá stanice, pokud se jedná o konečnou stanici, nebo pokud má nákladní terminál, a jinak se jí říká platforma.
Moskva do Uzunova
- Moskevské nádraží Paveletsky, převést na Stanice metra Paveletskaya (linka Zamoskvoretskaya), Stanice metra Paveletskaya (linka Koltsevaya);
- Moskva Tovarnaya Paveletskaya (stop);
- Tulskaya (plošina);
- Verkhnie Kotly (plošina), Stanice metra Verknie Kotly;
- Nagatinskaya (plošina), Stanice metra Nagatinskaya;
- Kolomenskoye (stanice);
- Chertanovo (plošina);
- Biryulyovo-Tovarnaya (stanice);
- Biryulyovo-Passazhirskaya (plošina);
- Bulatnikovo (plošina);
- Rastorguyevo (plošina);
- Kalinina (plošina);
- Leninskaya (plošina);
- 32 km (plošina);
- Domodědovo (stanice), připojení k Aeroport;
- Vzlyotnaya (plošina);
- Vostryakovo (plošina);
- Belye Stolby (stanice);
- 52 km (plošina);
- Barybino (stanice);
- Velyaminovo (plošina);
- Privalovo (plošina);
- Michnevo (stanice), připojení k Větší kruh moskevské železnice;
- Shugarovo (plošina);
- 85 km (plošina);
- Zhilyovo (stanice), spojení s Velkým okruhem moskevské železnice;
- Sitenka (plošina);
- Stupino (stanice);
- Akri (plošina);
- Belopesotsky (plošina);
- Kashira (stanice);
- Tesna (plošina);
- Ozherelye (stanice), připojení k Uzlovaya;
- 121 km (plošina);
- Purlovo (stanice);
- Topkanovo (plošina);
- 137 km (plošina);
- Bogatiščevo (stanice);
- 146 km (plošina);
- Korovino (plošina);
- 152 km (plošina);
- Uzunovo (stanice), spojení na Rybnoye a Pavelets.
Domodedovo na Aeroport
- Domodědovo (stanice), Domodědovo;
- Aviatsionnaya (stanice), Domodedovo;
- Kosmos (stanice);
- Aeroport (stanice).
Reference
- ^ Павелецкое направление (v Rusku). tutu.ru. Citováno 30. března 2017.
- ^ „Online železniční mapa Ruska a C.I.S.“ Parní stroj JE. Citováno 4. prosince 2016.
- ^ Зимин, Василий. Вокзал на Зацепе (v Rusku). История Рязанско-Уральской железной дороги. Citováno 29. října 2012.
- ^ История вокзалов и станций. Павелецкий вокзал, г. Москва (v Rusku). Ruské železnice. Citováno 17. listopadu 2012.
- ^ История электрификации железных дорог СССР (v Rusku). Паровоз ИС. Citováno 17. listopadu 2012.
- ^ Ожерелье (v Rusku). Железнодорожный Новомосковск. Citováno 17. listopadu 2012.