Pavel Taran - Pavel Taran - Wikipedia
Pavel Andrejevič Taran | |
|---|---|
 | |
| Nativní jméno | |
| narozený | 18. října [OS 5. října] 1916 Sholokhovo, Yekaterinoslavsky Uyezd, Jekatěrinoslavský guvernér, Ruská říše (nachází se v dnešní době Nikopol Raion, Ukrajina ) |
| Zemřel | 14.září 2005 (ve věku 88) Moskva, Ruská Federace |
| Věrnost |  Sovětský svaz |
| Servis/ |  Sovětské letectvo |
| Roky služby | 1937 – 1979 |
| Hodnost | Generálporučík letectví |
| Bitvy / války | Sovětská invaze do Polska Zimní válka druhá světová válka |
| Ocenění | Hrdina Sovětského svazu (dvakrát) |
Pavel Andrejevič Taran (ruština: Павел Андреевич Таран, ukrajinština: Павло Андрійович Таран; 18. října [OS 5. října] 1916 - 14. září 2005) byl Il-4 pilot, kterému byl dvakrát udělen titul Hrdina Sovětského svazu v době druhá světová válka. Později se stal generálporučíkem.[1][2]
Časný život
Taran se narodil 18. října [OS 5. října] 1916 až a ukrajinština rolnická rodina v obci Sholokhovo v Yekaterinoslavsky Uyezd z Jekatěrinoslavský guvernér z Ruská říše (současnost Ukrajina ). Po ukončení sedmi ročníků školy navštěvoval obchodní školu v Záporoží, kterou absolvoval v roce 1933. V roce 1934 navštěvoval další odbornou školu, poté byl zaměstnán v hutním podniku jako elektrikář téhož roku absolvoval výcvik v aeroklubu Nikopol a v listopadu vstoupil do armády. Sotva o rok později, v prosinci 1938, absolvoval vojenskou leteckou školu Kacha a poté byl přidělen k 50. bombardovacímu leteckému pluku. Na jaře 1939 byl převelen k 35. vysokorychlostnímu bombardovacímu pluku, ve kterém poprvé viděl boj během Sovětská invaze do Polska. V listopadu byl nasazen na válečnou frontu zimní války, kde pilotoval Tupolev SB. Po dubnovém návratu z války byl jako velitel letu přidělen k 81. bombardovacímu pluku dlouhého doletu.[3]
druhá světová válka
Od prvního měsíce roku 2006 Operace Barbarossa, Taran se podílel na obraně Sovětského svazu. Brzy utrpěl blízké volání smrtí, když jeho Il-4 byl sestřelen německými stíhači; dokázal z letadla padákem krátce před jeho havárií. Všichni ostatní členové posádky na palubě byli při nehodě zabiti. Poté, co seskočil padákem v nízké nadmořské výšce, přistál poblíž svého padlého bombardéru a pohřbil ostatky svých zesnulých kamarádů. Po návratu ke své jednotce o tři dny později se vrátil k létání a byl převelen k nové letové posádce. S touto posádkou zůstal až do září 1942, během nichž absolvoval 150 misí a získal s nimi několik sestřelů nepřátelských stíhačů. Znovu byl sestřelen 24. října 1941. Za let 33 denních a 26 nočních misí byl dne 11. září 1941 nominován na titul Hrdina Sovětského svazu a dne 20. června 1942 mu byl udělen. V srpnu 1942 byla jeho jednotka poctěna označení stráží a přejmenován na 5. gardový dálkový letecký pluk. Během obřadu obdržení strážní vlajky byl Taran standardní posel. Ten rok utrpěl lehké zranění hlavy během mise bombardovat nepřátelské letiště. V září začal létat s novou posádkou letadla a do 30. listopadu 1943 byl znovu nominován na titul Hrdina Sovětského svazu za let 350 bojových letů, během nichž byly zničeny dva nepřátelské přechody, patnáct zásobovacích skladů a osm letadel na zemi. kromě založení 39 požárů. Titul mu byl znovu udělen 13. března 1944, než v červenci opustil 81. pluk.[4]
V červenci 1944 se stal leteckým inspektorem pro 6. letecký sbor dálkového dosahu. V této roli schválil devět pilotů pro noční lety a zkontroloval dalších 76 pilotů. V dubnu byl jmenován velitelem 240. bombardovacího leteckého pluku, který na jaře 1945 provedl 190 bojových letů a měl za úkol bombardovat sloupy tanků, sklady munice, mosty, přistávací plochy a vlaky a fotografovat bombardované oblasti. Během války letěl 356 bojových letů, z toho 316 v noci.[5] Letěl v bitvách Ukrajina, Kavkaz, Kuban, Kursk, Leningrad, Bělorusko, Lvov, Pobaltí, Konigsberg a Berlín.[6]
Poválečný
Taran zůstal ve vedení 240. pluku až do dubna 1946, poté se stal velitelem letky u 199. gardového bombardovacího pluku. Od března 1948 do května 1951 působil jako letecký inspektor ve 4. gardovém leteckém sboru, který používal B-25 a Tu-4. Poté byl jmenován velitelem 251. gardového leteckého pluku těžkých bombardérů, ve kterém zůstal, dokud nebyl v prosinci 1954 jmenován zástupcem velitele 15. gardové divize těžkých bombardérů; v červenci 1955 byl povýšen na velitele divize a v roce 1957 byl povýšen do hodnosti generálmajora. Po absolvování vojenské akademie generálního štábu se v prosinci 1958 stal velitelem 79. divize těžkých bombardérů; divize používala Tu-95. Poté odjel do důchodu v roce 1979 jako generálporučík.[7][8] Od té doby až do roku 1984 pracoval jako návrhář v Tupolevově kanceláři. Zemřel v Moskvě dne 14. září 2005 a byl pohřben na Troekurovském hřbitově.[9]
Ceny a vyznamenání
- sovětský
- Dvakrát Hrdina Sovětského svazu (20. června 1942 a 13. března 1944)
- Leninův řád (20. června 1942)
- Řád říjnové revoluce (21 února 1978)
- Dva Řád rudého praporu (5. listopadu 1941 a 22. února 1955)
- Řád Alexandra Něvského (13 července 1945)
- Dva Řád vlastenecké války 1. třída (28. dubna 1943 a 11. března 1985)
- Dva Řád rudé hvězdy (22. února 1941 a 3. listopadu 1953)
- Řád rudého praporu práce (30 května 1973)
- kampaň a jubilejní medaile
- Mezinárodní
- Východní Německo - Vlastenecký řád za zásluhy 3. třída
- Mongolsko - Řád polární hvězdy (6. července 1971)
Viz také
Reference
- ^ Informační bulletin SSSR. 9. Ambasáda. 1949. str. 373.
- ^ „Таран Павел Андреевич“. www.warheroes.ru. Citováno 2019-06-14.
- ^ Simonov & Bodrikhin 2017, str. 351.
- ^ Simonov & Bodrikhin 2017, str. 351-353.
- ^ Simonov & Bodrikhin 2017, str. 353-354.
- ^ Simonov & Bodrikhin 2017, str. 351-352.
- ^ Simonov & Bodrikhin 2017, str. 354.
- ^ „П.А. Таран“. old.redstar.ru. 17. září 2005. Citováno 2019-06-14.
- ^ A b Simonov & Bodrikhin 2017, str. 355.
- Simonov, Andrey; Bodrikhin, Nikolai (2017). Боевые лётчики - дважды a трижды Герои Советского Союза (v Rusku). Moskva: Фонд «Русские Витязи», Музей техники Вадима Задорожного. ISBN 9785990960510. OCLC 1005741956.CS1 maint: ref = harv (odkaz)