Železniční stanice Paremata - Paremata railway station - Wikipedia

Železniční stanice Paremata na Kapiti linka část Hlavní dálková železnice na severním ostrově (NIMT) v Paremata ve městě Porirua, Nový Zéland, je součástí Wellingtonská oblast Příměstská železniční síť metra Tranz.

Je dvoukolejná s ostrovní plošinou. Má přístup metrem do parku a jezdí na jihovýchod, který zahrnuje autobusovou zastávku a most přes státní silnici 1 do jižního obchodního centra Paremata, Škola Paremata a blízké obytné oblasti. Z jižního konce stanice vede další státní most přes státní silnici na západní konec Paremata Crescent, který umožňuje přístup k sousednímu Papakowhai předměstí.

Služby

Paremata je první stanice severně od Porirua na Kapiti linka pro příměstské vlaky provozované Transdev Wellington pod značkou Metlink na základě smlouvy s regionální radou Greater Wellington. Služby mezi Wellington a Porirua nebo Waikanae jsou provozovány společností elektrické jednotky z FT / FP třída (Matangi). Dva nafta vagónové vlaky, Kapitálové spojení a Northern Explorer projít stanicí, ale nezastavovat.

Všechny příměstské služby běžící mezi Wellington a Plimmerton nebo Waikanae zastávka v Paremata.^[1] Mimo špičku zastavují vlaky na všech stanicích mezi Wellingtonem a Waikanae. Během špiček mohou některé vlaky z Wellingtonu, které zastavují na všech stanicích, ukončit v Porirua a vrátit se do Wellingtonu, zatímco řada špičkových služeb jezdí mezi Wellingtonem a Porirua expresně nebo nonstop, než zastaví na všech stanicích z Porirua do Waikanae. Plimmerton je severní konec pro některé špičkové vlaky, které končí v Plimmertonu a vracejí se do Wellingtonu. ^[2][3]

Doba jízdy vlakem je třicet pět minut do Waikanae, čtyři minuty do Porirua, dvacet pět minut do Wellingtonu u vlaků zastavujících na všech stanicích a dvacet jedna minut u rychlíků, které nezastavují mezi Porirua a Wellingtonem.^[2]

Vlaky jezdí každých dvacet minut během dne mimo špičku, častěji ve špičkách a méně často v noci.^[2] Před červencem 2018 jezdila mimo špičku osobní železniční doprava mezi Wellingtonem a Waikanae každých třicet minut^[4] ale byly zvýšeny na jednu každých dvacet minut od 15. července 2018.^[2]

KiwiRail Scenic dálkové vlaky a nafta tažená nákladní vlaky KiwiRail projíždějí kolem stanice, ale nezastavují.

Dějiny

Linka byla původně součástí Wellington - Manawatu Line postavený Železniční společnost Wellington a Manawatu (WMR). Trať do stanice Paremata, která byla blízko Paremata kasárna ruiny, byl otevřen 21. září 1885, bez obřadu. První vlak s 59 lidmi na palubě měl tři složené vozy a dodávku. Společnost Cobb & Co postavila stáje v Paremata a od října 1885 umožňoval předčasný vlak opouštějící město v 7 hodin ráno cestovat z Wellingtonu do Wanganui za jeden den vlakem a autokarem. Linka byla v říjnu prodloužena do Plimmertonu a do konce roku do zátoky Pukerua. Trať byla prodloužena na Paekakariki v roce 1886 a byla elektrifikována (lokomotivami taženými vozovými vlaky) v roce 1940 po otevření Plochá odchylka Tawa.

Dvojité sledování na sever do Mana bylo otevřeno 7. listopadu 1960 a původní stanice postavená v roce 1885 WMR byla nahrazena novou napříč na jižní straně vstupu Pauatahanui Inlet. Původní nádražní stanoviště mělo pro americké síly v okrese vybudovanou velkou přístřešek pro druhou světovou válku, ale po poválečném provozu byla malá nákladní doprava a loděnice nebyla nahrazena. Nová stanice na rekultivaci nového nábřeží mostu byla téměř o deset stop vyšší než starý dvůr.^[5]

Reference