Železniční stanice Panteg a Griffithstown - Panteg and Griffithstown railway station

Panteg a Griffithstown
UmístěníGriffithstown, Torfaen
Spojené království
Odkaz na mřížkuST294989
Platformy2
Jiná informace
PostaveníNepoužíváno
Dějiny
Původní společnostVelká západní železnice
Pre-seskupeníVelká západní železnice
Post-seskupeníVelká západní železnice
Klíčová data
1. srpna 1880 (1880-08-01)Otevřeno jako „Panteg“
20. října 1898Přejmenováno
30.dubna 1962Uzavřeno pro cestující
3. května 1965Uzavřeno pro zboží

Železniční stanice Panteg a Griffithstown byl vlakové nádraží který sloužil Griffithstown u Pontypool v Torfaen, Jižní Wales, Spojené království.[1]

Dějiny

Kůlna zboží, jižně od stanice, která byla v 2000s domovem železničního muzea.

Stanici otevřel Velká západní železnice dne 1. srpna 1880 linka z Pontypoolu do Newportu.[2][3] Původně známý jako „Panteg“ byl 20. října 1898 přejmenován na „Panteg and Griffithstown“.[2][3] Stanice byla nahrazena dřívější stanice obsluhující oblast paralelně Železnice Pontypool, Caerleon a Newport na východ, který byl otevřen v roce 1874.[2][1][3] Druhá stanice byla uzavřena pro cestující dne 30. dubna 1962 a pro zboží dne 3. května 1965.[2][3][4][5]

Platformy na stanici byly rozložené a spojeny centrální lávkou.[Citace je zapotřebí ] Na jihu byla kůlna na zboží, postavená v roce 1879 a od roku 2002 do roku 2011 domovem Železniční muzeum Griffithstown.[Citace je zapotřebí ] Stanice sousedila s Panteg Steel Works, s vlečkami na web.[Citace je zapotřebí ] Práce byly také podávány z Železnice Pontypool, Caerleon a Newport čára.[Citace je zapotřebí ] Na sever od stanice byl Coedygric Junction mezi linkami N&PR a PC&NR a nejjižnější částí komplexu železničního nádraží v Pontypoolu.[Citace je zapotřebí ]

Kolová dráha byla přestavěna na cyklostezku a ocelárny byly zbourány a nahrazeny obydlím.[Citace je zapotřebí ] Od roku 2019 byla zbourána platforma a budovy, které byly opuštěné.

V roce 2015 bylo oznámeno, že Dean Forest železnice plánovali zbourat budovu hlavní stanice a zrekonstruovat ji pro použití na stanici na budoucím severním prodloužení jejich trati, která vede mezi Lydney Junction a Parkend v Forest of Dean. Odhaduje se, že projekt odstranění budovy vyžaduje GB £20 000 finančních prostředků.[6] Budova byla odstraněna v květnu 2016.[7]


Předcházející stanice Nepoužívané železnice Následující stanice
Blaendare Road Halt
Linka a stanice uzavřena
 Velká západní železnice
Monmouthshire železnice a Canal Company
 Sebastopol
Linka a stanice uzavřena
Pontypool Road
Linka uzavřena, stanice otevřena
 Velká západní železnice
Železnice Pontypool, Caerleon a Newport
 

Reference

Poznámky

  1. ^ A b Conolly 2004, str. 43, oddíl A2.
  2. ^ A b C d Rychlý 2009, str. 304.
  3. ^ A b C d Zadek 1995, str. 180.
  4. ^ Clinker 1988, str. 106.
  5. ^ Haworth, Brian (24. února 2012). „Upper Pontnewydd to Pontypool“. Citováno 1. června 2013.
  6. ^ „Fundraisingová nabídka na přesun historického nádraží Griffithstown“. Citováno 2. září 2015.
  7. ^ https://www.facebook.com/deanforestrailway/photos/a.542992999076193/1111306528911501/?type=3&theater

Zdroje

  • Butt, R. V. J. (1995). Adresář železničních stanic: podrobně popisuje každé veřejné a soukromé osobní nádraží, zastávku, nástupiště a místo zastavení, minulé i současné (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
  • Clinker, C.R. (1988) [1978]. Clinkerův registr uzavřených stanic pro cestující a skladů zboží v Anglii, Skotsku a Walesu 1830–1980 (2. vyd.). Bristol: Avon-Anglia Publications & Services. ISBN  978-0-905466-91-0. OCLC  655703233.

externí odkazy

Souřadnice: 51 ° 41'03 ″ severní šířky 3 ° 01'18 ″ Z / 51,6842 ° S 3,0217 ° Z / 51.6842; -3.0217