Pander Multipro - Pander Multipro

Multipro
Multipro.tif
RoleDvě / tři sedadla sportovní letadlo
národní původHolandsko
VýrobceNederlandse Fabriek van Vliegtuigen H. Pander & Zonen (Pander & Sons )
NávrhářTheo Slot
První letZáří 1932
Počet postaven3

The Pander Multipro bylo světlo pro dvě nebo tři sedadla jednoplošník letadlo s vysokým, vyztuženým křídlem, navržené v Holandsko na počátku 30. let. Běží na a Pobjoy hvězdicový motor, tři byly postaveny.

Design

Navrhl Theo Slot, který byl zodpovědný za všechny Pander & Sons originální design, je Multipro různě popisováno jako vedle sebe dvoumístný[1] nebo třímístný[2] lehké letadlo. Měla vysokou a téměř konstantní akord křídla, vyztužená na každé straně dvojicí tvaru V vzpěry pevně na spodní trup longons.[2] Trup byl zaoblený, překližka - struktura obložená kůží, současníci poznamenávají, stejně jako u jiných Panders, kvalitu povrchové úpravy.[1]

To bylo poháněno a Pobjoy R. sedmiválcový hvězdicový motor;[1] dvoulistý vrtule byl veden přes čelní ozubená kola který snížil rychlost a umístil výstupní hřídel nad střed motoru, neobvyklé uspořádání pro radiál.[3] Kabina byla pod křídlem s hlubokými pravými bočními přístupovými dveřmi a lamelovým zasklením. Trup zúžený na zádi, s ocasní plocha nastavit do poloviny a jeho ploutev a kormidlo společně byly téměř trojúhelníkové od zaoblené špičky. Multipro konvenční podvozek byla pevná, s hlavními koly na vzpěrách V připevněných k dolním podélníkům a bočně stabilizována obrácenou vzpěrou V spojenou s centrální spodní částí trupu.[2]

Multipro vzlétl poprvé v září 1932.[2]

Provozní historie

Celkově byly postaveny tři Multipros. První a třetí byly rychle prodány soukromým osobám; druhý zůstal registrován v továrně Pander až do roku 1937, kdy byl také zakoupen soukromě. Všichni zůstali v nizozemském registru civilních letadel nejméně do roku 1939. Je známo, že jedno, druhé letadlo, zničil Němec bombardování během invaze do Holandsko dne 10. května 1940.[2]


Specifikace

Data z Wesselink[2]

Obecná charakteristika

  • Kapacita: dva[1] nebo tři
  • Délka: 7,80 m (25 ft 7 v)
  • Rozpětí křídel: 11,30 m (37 ft 1 v)
  • Celková hmotnost: 720 kg (1587 lb)
  • Elektrárna: 1 × Pobjoy R. Sedmiválcový, vzduchem chlazený převodový stupeň radiální, 63 kW (85 k) [1][3]

Výkon

  • Maximální rychlost: 175 km / h (109 mph, 94 Kč)

Reference

  1. ^ A b C d E „The“ Multi-pro"". Let. Sv. XXIV č. 48. 6. října 1932. str. 946.
  2. ^ A b C d E F Wesselink, Theo; Postma, Thijs (1982). De Nederlandse vliegtuigen. Haarlem: Romem. str. 84. ISBN  90 228 3792 0.
  3. ^ A b Lumsden, Alec (1994). Britské pístové letecké motory a jejich letadla. Shrewsbury: Airlife. str. 178. ISBN  1 85310294 6.