Městská doprava v Pamploně - Pamplona City Transport
![]() Autobusy v Merindadeen plaza rozbočovač | |||
Přehled | |||
---|---|---|---|
Majitel | Iruñerriko Mankomunitatea | ||
Národní prostředí | Iruñerria | ||
Typ veřejné dopravy | Tranzitní autobus ![]() | ||
Počet řádků | 34 | ||
Počet stanic | 648 | ||
Roční počet cestujících | 40,639,355 (2019) | ||
Generální ředitel | David Campión (Generální ředitel)[2] Jesús Velasco (Transport Manager)[3] | ||
Hlavní sídlo | San Frantzisko Kalea, 5 Iruña, Navarra (31001) | ||
webová stránka | www.infotuc.eus | ||
Úkon | |||
Zahájil provoz | 1998 | ||
Provozovatel (provozovatelé) | TCC (Transports Ciutat Comtal) | ||
Počet vozidel | 102 (34 elektrických autobusů) | ||
Technický | |||
Průměrná rychlost | 13 km / h (8 mph) | ||
Nejvyšší rychlost | 50 km / h (30 mph) | ||
|
Eskualdeko Hiri Garraioa (zkráceně: EHG, význam: Městský dopravní systém) je regionální veřejná doprava systém fungující ve městě Iruña / Pamplona.
EHG / TUC je jediný tranzitní autobus poskytovatel pro Iruña / Pamplona a okolí ve vlastnictví Iruñerriko Mankomunitatea / Mancomunidad de la Comarca de Pamplona a provozuje Přepravuje Ciutat Comtal. Existují však autobus služby vlastněné Vláda Navarry a provozované různými operátory, související Iruña / Pamplona do zbytku Navarra a další autonomní společenství.
EHG / TUC je s Bilbobus (Bilbo město), nejlepší dopravní systém v Španělsko, týkající se přesnosti, obtížnosti informací a úrovně obsazení vozidla. Kromě toho byla síť oceněna známkou 7,8 z 10 v oblasti spokojenosti uživatelů.[4] Vlastní také nejdelší elektrický tranzitní autobus linka na Pyrenejský poloostrov, řádek .[5]
EHG / TUC autobusy jsou bílé, se žlutými a zelenými motivy a běžně se nazývají "Villavesas" nebo "Billabesak", což zaměňuje lidi zvenčí Navarra protože neví, o čem místní mluvčí hovoří. Toto jméno pochází z La Villavesa SA, první tranzitní autobus společnost v Iruñerria, od roku 1920 do roku 1969.
Data
Počet cestujícíchToto jsou roční údaje o počtu jezdců autobusů EHG / TUC:
| TarifyToto jsou dostupné tarify pro autobusy EHG / TUC v průběhu roku 2019:[6]
|
Denní řádky
Jedná se o 24 linek zajišťujících službu hlavně mezi 06:00 a 22:00 každý den v týdnu. Některé z nich však z tohoto období trochu překračují a jiné jsou aktivní pouze v určitých obdobích. Jsou považovány za referenční linie EHG / TUC.
Čára | Vlastnosti | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | Zizur Txikia — Nafarroako Unibertsitatea ↔ Unibertsitate Publikoa | ||||||||||
Start 1999 | Konec - | Délka 16,2 km | Zastaví 16 / 17 | Čas 24' / 22' | Průměrná rychlost 16,1 km / h | Frekvence 20-60' | Autobusy 1-3 | Servisní dny | Operátor | Služby | |
Podrobnosti služby:
| |||||||||||
Frekvence:
Frekvence jsou společné všem zastávkám mezi nimi Nafarroako Unibertsitatea a Unibertsitate Publikoa. Jeden ze 3 autobusů si zaslouží Zizur Txikia ve všední dny. | |||||||||||
![]() | Nafarroako Gorteen ↔ Etxabakoitz | ||||||||||
Start 1999 | Konec - | Délka 13,3 km | Zastaví 16 / 17 | Čas 25' / 21' | Průměrná rychlost 7,82 km / h | Frekvence 10-20' | Autobusy 3-6 | Servisní dny | Operátor | Služby | |
Podrobnosti služby:
| |||||||||||
Frekvence:
Frekvence jsou společné pro všechny zastávky. | |||||||||||
![]() | Zirkularra Mendebaldea: Hirigunea ↔ Antsoain | ||||||||||
Start 1999 | Konec - | Délka 8,4 km | Zastaví 23 | Čas 30' | Průměrná rychlost 16,8 km / h | Frekvence 10-15' | Autobusy 4-6 | Servisní dny | Operátor | Služby | |
Podrobnosti služby:
| |||||||||||
Frekvence:
Frekvence jsou společné pro všechny zastávky. | |||||||||||
![]() | Barañain ↔ Atarrabia — Uharte — Arre — Orikain | ||||||||||
Start 1999 | Konec - | Délka 33,8 km | Zastaví 34 / 39 | Čas 53' / 66' | Průměrná rychlost 13,3 km / h | Frekvence 6-15' | Autobusy 8-15 | Servisní dny | Operátor | Služby | |
Podrobnosti služby: | |||||||||||
Frekvence:
Plán:
Frekvence jsou společné všem zastávkám mezi nimi Barañain a Atarrabia. Jeden ze 2 autobusů si zaslouží Uharte. Rozvrh zobrazuje časy kolem v Arre / Orikain. | |||||||||||
![]() | Orvina 3 ↔ Nafarroako Unibertsitatea | ||||||||||
Start 1999 | Konec - | Délka 11,1 km | Zastaví 17 / 16 | Čas 25' / 25' | Průměrná rychlost 13,8 km / h | Frekvence 15-20' | Autobusy 3-4 | Servisní dny | Operátor | Služby | |
Podrobnosti služby:
| |||||||||||
Frekvence:
Frekvence jsou společné pro všechny zastávky. | |||||||||||
![]() | Arrotxapea ↔ Unibertsitate Publikoa | ||||||||||
Start 1999 | Konec - | Délka 11,6 km | Zastaví 17 / 15 | Čas 25' / 25' | Průměrná rychlost 13,9 km / h | Frekvence 15-20' | Autobusy 3-4 | Servisní dny | Operátor | Služby | |
Podrobnosti služby:
| |||||||||||
Frekvence:
Frekvence jsou společné pro všechny zastávky. | |||||||||||
![]() | Atarrabia ↔ Barañain | ||||||||||
Start 1999 | Konec - | Délka 21,5 km | Zastaví 35 / 34 | Čas 52' / 49' | Průměrná rychlost 12,9 km / h | Frekvence 10-20' | Autobusy 6-12 | Servisní dny | Operátor | Služby | |
Podrobnosti služby:
| |||||||||||
Frekvence:
Frekvence jsou společné pro všechny zastávky. | |||||||||||
![]() | Nafarroako Blanka ↔ Buztintxuri | ||||||||||
Start 1999 | Konec - | Délka 10,1 km | Zastaví 12 / 10 | Čas 26' / 22' | Průměrná rychlost 12,6 km / h | Frekvence 12-20' | Autobusy 3-4 | Servisní dny | Operátor | Služby | |
Podrobnosti služby:
| |||||||||||
Frekvence:
Frekvence jsou společné pro všechny zastávky. | |||||||||||
![]() | RENFE Geltokia ↔ Unibertsitate Publikoa | ||||||||||
Start 1999 | Konec - | Délka 13,2 km | Zastaví 16 / 16 | Čas 30' / 30' | Průměrná rychlost 13,2 km / h | Frekvence 12-20' | Autobusy 2-5 | Servisní dny | Operátor | Služby
| |
Podrobnosti služby:
| |||||||||||
Frekvence:
Frekvence jsou společné pro všechny zastávky. | |||||||||||
![]() | Belosogoiti ↔ Orkoien | ||||||||||
Start 1999 | Konec - | Délka 18,4 km | Zastaví 21 / 20 | Čas 35' / 36' | Průměrná rychlost 15,7 km / h | Frekvence 30-35' | Autobusy 2-3 | Servisní dny | Operátor | Služby | |
Podrobnosti služby:
| |||||||||||
Frekvence:
Frekvence jsou společné pro všechny zastávky. | |||||||||||
![]() | Ezkaba ↔ Galaria — Mutiloa Industrialdea | ||||||||||
Start 1999 | Konec - | Délka 20,6 km | Zastaví 21 / 20 | Čas 33' / 33' | Průměrná rychlost 18,4 km / h | Frekvence 15-20' | Autobusy 3-4 | Servisní dny | Operátor | Služby | |
Podrobnosti služby:
| |||||||||||
Frekvence:
Frekvence jsou společné všem zastávkám mezi nimi Ezkaba a Sadar. Jeden ze 2 autobusů si zaslouží Galaria a Mutiloa ve všední dny a v sobotu ráno. | |||||||||||
![]() | Ermitagaña ↔ Mendillorri | ||||||||||
Start 1999 | Konec - | Délka 13.9 km | Zastaví 19 / 17 | Čas 26' / 32' | Průměrná rychlost 13,7 km / h | Frekvence 10-20' | Autobusy 4-7 | Servisní dny | Operátor | Služby | |
Podrobnosti služby:
| |||||||||||
Frekvence:
Frekvence jsou společné pro všechny zastávky. | |||||||||||
![]() | Udaletxea ↔ Arrotxapea / Rochapea — Artika | ||||||||||
Start 1999 | Konec - | Délka 7,8 km | Zastaví 9 / 9 | Čas 15' / 15' | Průměrná rychlost 15,6 km / h | Frekvence 30-60' | Autobusy 1 | Servisní dny | Operátor | Služby | |
Podrobnosti služby:
| |||||||||||
Frekvence:
Frekvence jsou společné všem zastávkám mezi nimi Udaletxea a Arrotxapea. Jeden ze 2 autobusů si zaslouží Artika | |||||||||||
![]() | Pablo Sarasate ↔ Ardoi — Zizur Nagusia | ||||||||||
Start 1999 | Konec - | Délka 16,2 km | Zastaví 16 / 17 | Čas 25' / 25' | Průměrná rychlost 19,4 km / h | Frekvence 20-60' | Autobusy 2-6 | Servisní dny | Operátor | Služby | |
Podrobnosti služby:
| |||||||||||
Frekvence:
Frekvence jsou společné všem zastávkám mezi nimi Pablo Sarasate a Ardoi. Jeden ze 3 autobusů si zaslouží Zizur Nagusia ve všední dny a jeden ze 2 o víkendech. | |||||||||||
![]() | Berriogoiti — Berriozar ↔ Noain — Beriain | ||||||||||
Start 1999 | Konec - | Délka 36,4 km | Zastaví 36 / 35 | Čas 57' / 62' | Průměrná rychlost 18.2 km / h | Frekvence 12-20' | Autobusy 6-10 | Servisní dny | Operátor | Služby | |
Podrobnosti služby:
| |||||||||||
Frekvence:
Frekvence jsou společné všem zastávkám mezi nimi Berriozar a Noain. Jednou za hodinu jede autobus Berriogoiti a každých 30 minut do Beriain ve všední dny a v: 00 a: 45 o víkendech. | |||||||||||
![]() | Mutiloa ↔ Berriozar | ||||||||||
Start 1999 | Konec - | Délka 15,4 km | Zastaví 20 / 20 | Čas 40' / 40' | Průměrná rychlost 8,8 km / h | Frekvence 15-40' | Autobusy 3-6 | Servisní dny | Operátor | Služby | |
Podrobnosti služby:
| |||||||||||
Frekvence:
Frekvence jsou společné pro všechny zastávky. | |||||||||||
![]() | Zizur Nagusia ↔ Sarriguren | ||||||||||
Start 1999 | Konec - | Délka 24,2 km | Zastaví 24 / 28 | Čas 40' / 40' | Průměrná rychlost 18,5 km / h | Frekvence 12-20' | Autobusy 6-8 | Servisní dny | Operátor | Služby
| |
Podrobnosti služby:
| |||||||||||
Frekvence:
Frekvence jsou společné pro všechny zastávky. | |||||||||||
![]() | Erripagaña ↔ Barañain | ||||||||||
Start 1999 | Konec - | Délka 18,0 km | Zastaví 29 / 29 | Čas 40' / 35' | Průměrná rychlost 14,4 km / h | Frekvence 15-20' | Autobusy 3-6 | Servisní dny | Operátor | Služby | |
Podrobnosti služby:
| |||||||||||
Frekvence:
Frekvence jsou společné pro všechny zastávky. | |||||||||||
![]() | Bianako Printzea ↔ Gorraitz | ||||||||||
Start 1999 | Konec - | Délka 19,2 km | Zastaví 22 / 22 | Čas 22' / 27' | Průměrná rychlost 23,0 km / h | Frekvence 20-90' | Autobusy 2-3 | Servisní dny | Operátor | Služby | |
Podrobnosti služby:
| |||||||||||
Frekvence:
Frekvence jsou společné všem zastávkám mezi nimi Bianako Printzea a Olatz. Jeden ze 3 autobusů si zaslouží každou pobočku ve všední dny a jeden ze 2 o víkendech. Větve Ipar a Hegoa se o víkendech slučují. | |||||||||||
![]() | Zirkularra Ekialdea: Hirigunea ↔ Antsoain | ||||||||||
Start 2013 | Konec - | Délka 8,4 km | Zastaví 23 | Čas 30' | Průměrná rychlost 16,8 km / h | Frekvence 10-15' | Autobusy 4-6 | Servisní dny | Operátor | Služby | |
Podrobnosti služby:
| |||||||||||
Frekvence:
Frekvence jsou společné pro všechny zastávky. | |||||||||||
![]() | Merindadeen ↔ Mutiloa | ||||||||||
Start 2017 | Konec - | Délka 7,4 km | Zastaví 7 / 8 | Čas 15' / 15' | Průměrná rychlost 11,7 km / h | Frekvence 30' | Autobusy 1 | Servisní dny | Operátor | Služby | |
Podrobnosti služby:
| |||||||||||
Frekvence:
Frekvence jsou společné pro všechny zastávky. | |||||||||||
![]() | Kordobila — Bianako Printzea ↔ Itaroa — Olloki | ||||||||||
Start 1999 | Konec - | Délka 25,8 km | Zastaví 20 / 22 | Čas 45' / 52' | Průměrná rychlost 16,0 km / h | Frekvence 30-90' | Autobusy 1-2 | Servisní dny | Operátor | Služby | |
Podrobnosti služby:
| |||||||||||
Frekvence:
Frekvence jsou společné pro všechny zastávky ve všední dny a mezi nimi Bianako Printzea a Itaroa o víkendech (autobus je v 60 ', pak v 30', pak znovu v 60 '...). Frekvence ostatních zastávek je 90 '. | |||||||||||
![]() | Merkatuko Zirkularra: Donibane ↔ Landaben | ||||||||||
Start 1999 | Konec - | Délka 5,8 km | Zastaví 11 | Čas 22' | Průměrná rychlost 15,8 km / h | Frekvence 25' | Autobusy 1 | Servisní dny S (Září → červen) | Operátor | Služby | |
Podrobnosti služby:
| |||||||||||
Frekvence:
Frekvence jsou společné pro všechny zastávky. | |||||||||||
![]() | Bianako Printzea ↔ Mutiloa | ||||||||||
Start 1999 | Konec - | Délka 10,9 km | Zastaví 17 / 17 | Čas 15' / 15' | Průměrná rychlost 21,2 km / h | Frekvence 30-60' | Autobusy 1 | Servisní dny | Operátor | Služby | |
Podrobnosti služby:
| |||||||||||
Frekvence:
Frekvence jsou společné pro všechny zastávky. |
Noční linky
Jedná se o 10 linek zajišťujících službu hlavně mezi 22:00 a podle dne 23:00, 02:00 nebo 04:00.
Čára | Vlastnosti | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | San Inazio ↔ Zizur Nagusia | ||||||||||
Start 2005 | Konec - | Délka 17,9 km | Zastaví 24 / 24 | Čas 30' / 30' | Průměrná rychlost 17,9 km / h | Frekvence 60' | Autobusy 1 | Servisní dny | Operátor | Služby | |
Podrobnosti služby:
| |||||||||||
Plán:
Plány zobrazují východy z San Inazio | |||||||||||
![]() | Pablo Sarasate ↔ Barañain | ||||||||||
Start 2005 | Konec - | Délka 12,9 km | Zastaví 21 / 18 | Čas 30' / 30' | Průměrná rychlost 10,8 km / h | Frekvence 20-30' | Autobusy 2 | Servisní dny | Operátor | Služby | |
Podrobnosti služby:
| |||||||||||
Plán:
Plány zobrazují východy z Barañain | |||||||||||
![]() | Labriteko Aldapa ↔ Beriain | ||||||||||
Start 2005 | Konec - | Délka 23,1 km | Zastaví 22 / 21 | Čas 25' / 35' | Průměrná rychlost 23,1 km / h | Frekvence 60' | Autobusy 1 | Servisní dny | Operátor | Služby | |
Podrobnosti služby:
| |||||||||||
Plán:
Plány zobrazují východy z Labriteko Aldapa | |||||||||||
![]() | Pablo Sarasate ↔ Berriozar — Berriogoiti | ||||||||||
Start 2005 | Konec - | Délka 15,0 km | Zastaví 16 / 19 | Čas 25' / 25' | Průměrná rychlost 11,2 km / h | Frekvence 20-90' | Autobusy 1-3 | Servisní dny | Operátor | Služby | |
Podrobnosti služby:
| |||||||||||
Plán:
Plány zobrazují východy z Pablo Sarasate. (B) služby jdou nahoru Berriogoiti | |||||||||||
![]() | Nafarroako Gorteen ↔ Uharte — Gorraitz | ||||||||||
Start 2005 | Konec - | Délka 21,7 km | Zastaví 25 / 23 | Čas 30' / 30' | Průměrná rychlost 17,5 km / h | Frekvence 30-120' | Autobusy 2 | Servisní dny | Operátor | Služby | |
Podrobnosti služby: | |||||||||||
Plán:
Plány zobrazují východy z Nafarroako Gorteen. (N) služby jdou do Ipar Gorraitz, (S) služby do Hegoa Gorraitz a (S + N) služby oběma | |||||||||||
![]() | Nafarroako Gorteen ↔ Mendillorri | ||||||||||
Start 2005 | Konec - | Délka 7,5 km | Zastaví 12 / 10 | Čas 15' / 15' | Průměrná rychlost 10,5 km / h | Frekvence 30' | Autobusy 1 | Servisní dny | Operátor | Služby | |
Podrobnosti služby:
| |||||||||||
Plán:
Plány zobrazují východy z Mendillorri | |||||||||||
![]() | Pablo Sarasate ↔ Bexe Nafarroa | ||||||||||
Start 2005 | Konec - | Délka 19,0 km | Zastaví 25 / 27 | Čas 35' / 35' | Průměrná rychlost 12,6 km / h | Frekvence 15-35' | Autobusy 3-6 | Servisní dny | Operátor | Služby | |
Podrobnosti služby:
| |||||||||||
Plán:
Plány zobrazují východy z Pablo Sarasate | |||||||||||
![]() | Labriteko Aldapa ↔ Mutiloa | ||||||||||
Start 2005 | Konec - | Délka 12,2 km | Zastaví 15 / 15 | Čas 25' / 25' | Průměrná rychlost 10,1 km / h | Frekvence 60-120' | Autobusy 1 | Servisní dny | Operátor | Služby | |
Podrobnosti služby:
| |||||||||||
Plán:
Plány zobrazují východy z Labriteko Aldapa | |||||||||||
![]() | Pablo Sarasate ↔ Orkoien | ||||||||||
Start 2005 | Konec - | Délka 13,6 km | Zastaví 14 / 14 | Čas 30' / 30' | Průměrná rychlost 13,6 km / h | Frekvence 120' | Autobusy 1 | Servisní dny | Operátor | Služby | |
Podrobnosti služby:
| |||||||||||
Plán:
Plány zobrazují východy z Pablo Sarasate | |||||||||||
![]() | Nafarroako Gorteen ↔ Sarriguren | ||||||||||
Start 2005 | Konec - | Délka 11,3 km | Zastaví 13 / 12 | Čas 20' / 20' | Průměrná rychlost 10,5 km / h | Frekvence 40-50' | Autobusy 1 | Servisní dny | Operátor | Služby | |
Podrobnosti služby:
| |||||||||||
Plán:
Plány zobrazují východy z Nafarroako Gorteen |
Projekty

Iruñetarako Tranbia (Tramvaj do Pamplony)
The Iruñetarako Tranbia Proiektua (Tramvajový projekt Pamplona) byl projekt konaný v letech 2005 až 2008, kdy vznikly až tři tramvaj linky ve městě Iruña / Pamplona.[7]
The Vláda Navarry po prozkoumání různých možností dospěl k závěru, že provedení tohoto projektu by mělo velmi dobrý dopad na město. Vláda však nakonec odhadla své náklady, více než 700 milionů eur a nakonec projekt zlikvidovat.[8]
Jako alternativa, Iruñerriko Mankomunitatea vytvořeno busways na největších ulicích města.
Stanice | Stanice | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | • | |||||||||
Ezkaba | • | |||||||||
![]() | • | |||||||||
Buztintxuri | • | |||||||||
Cuatrovientos | • | |||||||||
Bernardino Tirapu | • | |||||||||
![]() | • | |||||||||
Orvina | • | ■ | Erreniega ![]() | |||||||
Txantrea | • | ■ | Zizur Nagusia / starosta Zizur | |||||||
San Kristobal | • | ■ | Donejakue Bidea / Camino de Santiago | |||||||
Magdaléna | • | ■ | RENFE ![]() | |||||||
• | ■ | Etxabakoitz ![]() | ||||||||
Runa | • | ■ | Arostegi | |||||||
■ | ■ | Ospitaleak / Hospitales ![]() | ||||||||
■ | ■ | Pio XII | ||||||||
■ | ■ | Antso Azkarra / Sancho el Fuerte | ||||||||
Yanguas y Miranda | ■ | ↔ | ■ | Yanguas y Miranda | ||||||
■ | ■ | Merindades ![]() | ||||||||
Galicie | ■ | ■ | Media Luna | |||||||
Taxoare / Tajonar | ■ | • | Beloso | |||||||
Unibertsitate Publikoa / Universidad Pública | ■ | • | Mendillorri | |||||||
■ | • | Erripagaña ![]() | ||||||||
![]() | ■ | • | Nafarroako Erresuma / Reino de Navarra | |||||||
![]() | ■ | • | Europar Batasuna / Unión Europea | |||||||
• | Bertiz ![]() | |||||||||
• | Ezkabazabal | |||||||||
• | Serapio Huici | |||||||||
• | San Andres | |||||||||
• | Areta ![]() | |||||||||
• | Ugarrandia | |||||||||
• | Zubiarte ![]() |
Sare Nagusia (Rapid System)
Po Iruñetarako Tranbia Proiektua, byly navrženy dvě možnosti: vytvořit a BRT nebo a tranzitní autobus "optimalizovaný" systém. Iruñerriko Mankomunitatea rozhodl se vyvinout tento první nápad a smíchat ho Iruñetarako Tranbia Proiektua, bylo možné vytvořit více linek (až pět v první fázi) a ostatní autobusy mohou používat stejnou vyhrazenou platformu.[9]
Tento nový systém bude doprovázen celkovou změnou stávajících autobusových linek a bude určitě fungovat před rokem 2024.
BRT (v španělština Linky BTR) budou provozovat 98% své trasy na oddělené nezávislé platformě. Autobusy, odhadované na 33 v první fázi, budou 100% elektrický, ale protože tam nebude žádný řetězovka, bude uložen v baterie které se dobijí po každé trajektorii.[10]
Čára | Vlastnosti | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
BTR1 | Erdia ↔ Serapio Huici | ||||||||||
Start - | Konec - | Délka 7,8 km | Zastaví 17 | Čas 30' | Průměrná rychlost 23,5 km / h | Frekvence 8' | Autobusy 6 | Servisní dny | Operátor | Služby
| |
Podrobnosti služby:
| |||||||||||
Základní data:
| |||||||||||
BTR2 | Irunlarrea ↔ Bidaburua | ||||||||||
Start - | Konec - | Délka 7,6 km | Zastaví 20 | Čas 25' | Průměrná rychlost 23,0 km / h | Frekvence 8' | Autobusy 6 | Servisní dny | Operátor | Služby
| |
Podrobnosti služby:
| |||||||||||
Základní data: | |||||||||||
BTR3 | Merindades ↔ Euskal Herria | ||||||||||
Start - | Konec - | Délka 11,5 km | Zastaví 27 | Čas 35' | Průměrná rychlost 25,0 km / h | Frekvence 9' | Autobusy 8 | Servisní dny | Operátor | Služby
| |
Podrobnosti služby:
| |||||||||||
Základní data: | |||||||||||
BTR4 | Erreniega ↔ Bertiz | ||||||||||
Start - | Konec - | Délka 11,6 km | Zastaví 19 | Čas 40' | Průměrná rychlost 26,2 km / h | Frekvence 8' | Autobusy 8 | Servisní dny | Operátor | Služby
| |
Podrobnosti služby:
| |||||||||||
Základní data:
| |||||||||||
BTR5 | Gipuzkoa ↔ Galaria | ||||||||||
Start - | Konec - | Délka 7,4 km | Zastaví 15 | Čas 25' | Průměrná rychlost 18,0 km / h | Frekvence 8' | Autobusy 6 | Servisní dny M / T / W / T / F / S / S | Operátor | Služby
| |
Podrobnosti služby:
| |||||||||||
Základní data:
|
snímky
Linka 3 starý autobus dovnitř Zabalguneak
Reference
- ^ Estudio de reordenación de la red de Transporte Urbano Comarcal (TUC) y Asistencia Técnica a realizace encuesta de movilidad 2013 de la Comarca de Pamplona (PDF). 10. října 2013.
- ^ „Organigrama MCP“. 2019.
- ^ „Organigrama MCP“. 2019.
- ^ „EL TRANSPORTE URBANO COMARCAL OBTIENE LA MEJOR VALORACIÓN EN UN ESTUDIO DE LA OCU“. infotuc.es. Citováno 2019-12-02.
- ^ „La línea 9, la primera 100% eléctrica. Noticias de Navarra“. Noticias de Navarra (ve španělštině). Archivovány od originál dne 11. 12. 2019. Citováno 2019-12-11.
- ^ "Normativa y tarifas | Mancomunidad de la Comarca de Pamplona". www.mcp.es. Citováno 2019-12-02.
- ^ Elaboración del estudio de viabilidad y alternativní de implantación de tranvía-metro ligero en Pamplona y su Comarca (Gobierno de Navarra)
- ^ "Pamplona y comarca no tendrán tranvía (diariodenavarra.es)". Archivováno z původního dne 2015-05-03. Citováno 2019-12-12.
- ^ Gorbea, Noelia (10.05.2019). „Sacan adelante el PMUS en Pamplona con duras críticas y reproches“. diariodenavarra.es (ve španělštině). Citováno 2019-12-15.
- ^ https://sedeelectronica.mcp.es/sites/default/files/Licitaciones/Asistencia/Anexo%20II%20parte%202.pdf